• Ce forum est la traduction générée par la machine de www.cad3d.it/forum1 - la communauté italienne du design. Plusieurs termes ne sont pas traduits correctement.

_

  • Auteur du sujet Auteur du sujet SAIRUS
  • Date de début Date de début

SAIRUS

Guest
bonjour, je suis nouveau au forum et combien j'ai signé pour essayer de résoudre un problème de résolution difficile.
je suis diplômé en génie mécanique avec le ballon d'eau, et donc je fais une thèse sur l'étude des coques des voiliers à travers la dynamique des fluides. j'utilise le gambit 2.3.16 et le 6,3 couramment et j'ai déjà obtenu des résultats en référence au seul travail vivant (analyse à un stade), avec le maillage tétraédrique, évaluant ainsi les seules forces visqueuses produites par la dérive dont je fais face pendant l'avancement à 5m/s.
je voulais poursuivre mon étude dans le but d'obtenir une analyse avec l'entraînement ondous (multiphase) et donc évaluer globalement la résistance à l'avancement de mon système. le bateau dont je prends soin, il a une partie de la poupe qui se développe hors de l'eau, comme dans les voiliers modernes de coupe américaine, et cela implique, de mon point de vue, l'impossibilité de former un domaine avec deux sous-volumes, afin de définir l'air et l'eau, détachés entre eux sur la ligne de flotteur, parce qu'en allant ainsi obtenir les éléments très déformés dans la zone de cheval. pour cette raison, j'ai choisi de former un seul domaine en divisant le mur du bateau sur la ligne flottante tel que réalisé dans le dernier tutoriel gambit 2.3.16, et comme dans ce dernier, meshando avec des éléments prismatiques sur le mur du bateau et tétraèdre dans le reste du domaine, mais ce faisant dans la phase d'analyse je n'ai pas obtenu de résultats.
j'ai fait d'innombrables tests à la fois en gambit afin d'améliorer autant que possible le maillage, à la fois en essayant couramment de changer le modèle des conditions de turbulence au contour, urf, etc. etc. quelqu'un d'entre vous saurait comment m'aider pas plus que de faire !
 
vous devez faire une analyse avec la méthode de vaf. volume de fraction.
vous n'avez pas besoin d'avoir deux domaines distincts mais simplement définir la densité de l'eau comme égal à 1 sous la fourrure libre et égal à 0 au-dessus des cheveux.
il semble compliqué mais si vous lisez les publications d'azcueta vous faites les idées les plus claires.
http://www.cape-horn-eng.com/publications.htmlvague
 
vous devez faire une analyse avec la méthode de vaf. volume de fraction.
vous n'avez pas besoin d'avoir deux domaines distincts mais simplement définir la densité de l'eau comme égal à 1 sous la fourrure libre et égal à 0 au-dessus des cheveux.
il semble compliqué mais si vous lisez les publications d'azcueta vous faites les idées les plus claires.
http://www.cape-horn-eng.com/publications.htmlvague
une vague très intéressante,
j'espère qu'un jour aussi les floworks peuvent faire une analyse biphase et la fourrure libre.
une question, est-ce que tu t'occupes aussi de cfd ?
un salut
 
bonjour, dragon.
travail sur le terrain et j'ai fait dans le passé plusieurs simulations de la famine et des appendices avec la méthode du vaf, pour déterminer la résistance à la famine, la formation ondous, la coupe de coque selon la vitesse etc.
bien sûr, rien de si complexe que le lien mentionné. toutes les analyses statiques sans mouvement d'onde, coque droite avec seulement des paramètres de déplacement et des garnitures longitudinales.
 
merci vague, finalement après 3 mois une réponse vraiment utile même si heureusement j'ai déjà résolu mon problème. tu as déjà fait ce genre d'analyse, sinon tu ne saurais pas en parler. si tu les as déjà bien traitées, j'aimerais te parler de ton analyse. bientôt et merci encore sairus
 
j'ai fait beaucoup d'analyses avec la méthode vof, mais jamais mal. bref, si je peux vous aider.
vague
 
bonjour à tous, je suis nouveau au forum et en général du monde de la voile, auquel je commence à m'approcher. je voudrais vous demander si vous pouvez recommander un logiciel pour l'analyse dynamique fluide des voiles et des coques
merci d'avance :)
 
l'excuse d'onde, mais après une analyse vof comment avez-vous évalué si les résultats obtenus étaient similaires? j'ai évalué la résistance à l'avancement du vaisseau de mon message initial, maintenant je voudrais comparer les données obtenues avec un modèle qui correspond bien à la résistance au progrès. quel modèle recommandez-vous? j'ai déjà vérifié la compatibilité des résultats avec la formule de fade. des modèles maxsurf ce qui est le plus fiable? qu'en pensez-vous ?
 
j'ai fait des comparaisons avec d'autres analyses logicielles par d'autres ingénieurs avec une rétroaction de +-3% sur la résistance ainsi que la rétroaction sur les essais en cuve.

pour ce que je me souviens des modèles de prévision maxsurf ou mieux que la vitesse de coque du module de prévision maxsurf, ceux-ci ne sont pas interchangeables, car chacun se réfère à un type particulier de carena.

quant au module de prédiction de vitesse de la coque du voilier, il se réfère à la série de delfts et est donc valable tant que la coque analysée fait partie de la gamme des famines systématiques étudiées à delft.

la différence d'une méthode de prédiction de résistance comme celle de maxsurf et d'un cfd est que le système maxsurf ne fait rien d'autre qu'interpoler les données caractéristiques du bateau par rapport aux valeurs mesurées dans le réservoir tandis que le cfd résout complètement le fluide autour du bateau et détermine la formation ondous et la résistance viscose.
il s'ensuit que les modèles de prévision ne sont valables que pour les bateaux trouvés dans les paramètres étudiés et qu'ils n'ont pas d'appendices ou de forçages hydrodynamiques particuliers qui changent anormalement le débit.

cfd, s'il est correctement exécuté, est potentiellement valable pour chaque forme de famine. évidemment, selon le modèle de maille et de turbulence, vous obtenez +- des résultats fiables.
de mon point de vue, le cfd est plus utile que d'obtenir un nombre absolu de résistance, d'étudier la variation du mouvement ondous, l'arrangement et la résistance à la variation de la forme de la famine. la valeur de résistance absolue est malheureusement influencée par le maillage et le modèle de turbulence utilisé et la valeur de y+ sur toute la coque. l'utilisation de maillages si épais que des résultats vraiment précis conduisent à des temps de calcul et des modèles difficiles à gérer avec des machines normales même si 64 bits et pousse vers l'utilisation de grappes informatiques.
 
tout ce dont vous m'avez parlé et depuis plus d'un an, j'étudie et je fais plus de 300 simulations avant d'arriver à quelque chose de sérieux. j'aimerais vous parler en privé comme vous pouvez le faire ?
 
Bonjour tout le monde Je suis nouveau au forum et j'écris ici avec espoir que quelqu'un peut m'aider à comprendre certaines choses.
J'ai vu qu'il y a plusieurs logiciels pour la conception des coques mais à plat j'ai commencé à réaliser que la réalisation d'une bonne coque était quelque chose d'un peu complexe containable au moins de moi...
Je suis cependant très curieux de l'importance de tous les éléments les plus importants pour le design allant à la graduation et à partir de l'idée très spartane de la construction d'un yacht à voile 34-35 mètres (vous entendez aussi la terminologie pernulla tecnica donc je perçois mieux) ma connaissance de l'éducation pressapoco rien de trop de notions dans un très court laps de temps = une grande confusion ne sait pas si ici sont des experts passionnés dans les forgerons qui peuvent sous une certaine forme les questions que je voudrais poser sont infinies ou je vais faire quelques aléatoires qui viennent à moi maintenant ... pour les calculs fluidodynamiques servent des ordinateurs très puissants ou juste mon discret portable asus quel sont les rapports de mesure les plus importants à considérer il ya un schéma congénial sur l'évolution du projet et quels sont ses degrés quelles sont les considérations les plus importantes qui pourraient échapper à un sens commun. Je déteste les pages de présentation ou d'aide parce que tu ne sais jamais ce que tu as dit. Bref, un projet à la fin ne sera qu'une feuille de papier parce qu'il doit être impossible ... même si quelqu'un veut répondre pour les clarifier ou les avertir, je serai toujours reconnaissant.
bientôt!!! ! ! !
 

Statistiques du forum

Sujets
58 521
Messages
499 056
Membres
104 110
Dernier membre
ChristianR

Membres en ligne

Aucun membre en ligne actuellement.
Retour
Haut