Approche de conception 3D

[torniaccio]

depuis longtemps maintenant, dans notre bureau de conception, il y a la coutume d'aborder les phases initiales du projet à travers des vues et des sections 2d, puis d'évoluer plus tard en 3d.

ces solutions sont donc étudiées pour la commodité des opérateurs, pour l'immensité des bibliothèques et des fichiers d'échange sur les programmes autocad, avec toutes les limites qui les suivent.

les limites auxquelles je fais référence sont fondamentalement stylistiques... il y a un aplatissement des formes qui rappelle le corps d'une femme 65-60-65... et je pense que l'image mentale est suffisamment claire.
la question que je veux vous poser est la suivante : quelle est votre approche du design ?en ce moment, j'essaie de gérer plus de pièces au niveau mondial, du moins pour la partie esthétique, à travers la création de surfaces auxquelles je me référerai à travers la connexion externe dans les détails constructifs. c'est en fait un projet pilote, mais le risque de me tromper est comme un cygne.

j'attends avec impatience vos suggestions.

au revoir !

 

[robcrac]

je pense que le 2d peut être complètement remplacé si c'est clairement ce que je veux obtenir, ou plutôt, si je suis sûr que la solution que je proposerai sera acceptée par le client. si les choses sont incertaines, il y a plus de possibilités, le 2d permet de les esquisser plus rapidement. cela dépend évidemment du domaine dans lequel vous opérez, du moment choisi, du client. .

 

[tenerone]

depuis longtemps maintenant, dans notre bureau de conception, il y a la coutume d'aborder les phases initiales du projet à travers des vues et des sections 2d, puis d'évoluer plus tard en 3d.

ces solutions sont donc étudiées pour la commodité des opérateurs, pour l'immensité des bibliothèques et des fichiers d'échange sur les programmes autocad, avec toutes les limites qui les suivent.

les limites auxquelles je fais référence sont fondamentalement stylistiques... il y a un aplatissement des formes qui rappelle le corps d'une femme 65-60-65... et je pense que l'image mentale est suffisamment claire.
la question que je veux vous poser est la suivante : quelle est votre approche du design ?en ce moment, j'essaie de gérer plus de pièces au niveau mondial, du moins pour la partie esthétique, à travers la création de surfaces auxquelles je me référerai à travers la connexion externe dans les détails constructifs. c'est en fait un projet pilote, mais le risque de me tromper est comme un cygne.

j'attends avec impatience vos suggestions.

au revoir !

cela dépend toujours de ce que vous voulez réaliser au départ, si une étude maximale (mais très maximale) pour vérifier les macro-moteurs de composants non existants ou partiellement existants, je pense que cela peut aussi aller bien mais sans exagérer.
je considère le 3d cmq comme un excellent outil également pour l'exécution des études initiales, beaucoup plus que si j'ai disponible quelques modèles 3d déjà fabriqués ou partiellement fabriqués je suis facilité.
personnellement avec le passage des années j'ai essayé de m'habituer à utiliser le 3d toujours et cmq dans la première ligne et je me suis toujours trouvé bien, seulement note négative des temps le temps initial nécessaire plus grand que la méthode 2d.

 

[torniaccio]

je crois que le 2d peut être complètement remplacé si c'est clairement ce que je veux réaliser. .

je suis d'accord avec vous sur ce point. en fait, je suis devenu encore plus nécessaire pour avoir des idées claires avant de partir. j'ai pris du crayon et du caoutchouc... plus vite que ça !

je fais un croquis au crayon de l'idée générale de l'environnement à concevoir, sur la marge je fais des détails et des sections des idées qui viennent à moi pour les composants les plus délicats et puis j'essaie en 3d de modéliser sur la base de références communes (layout et chassy du véhicule).

de cette façon, j'espère pouvoir, comme une marionnette, tirer tous les fils des parties macro d'une seule étude de base... n'est-ce pas ?