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plaine des empreintes de pas

  • Auteur du sujet Auteur du sujet Stefano_ME30
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Stefano_ME30

Guest
j'ai vu le service sur tg3.
je connais l'endroit, il vaut la peine de visiter, l'un des meilleurs en europe et dans le monde.
mais... l'histoire du parachute...
 
Dernière édition:
j'ai vu le service sur tg3.
je connais cet endroit, il vaut la peine de le visiter, l'un des meilleurs d'europe et du monde.
mais... l'histoire du parachute...
j'ai mon idée, mais il n'est pas très honorable ni pour le pilote ni pour ceux qui ont récupéré l'avion et qu'ils auraient acheté l'histoire de quelqu'un qui "apparut" aux radiateurs avec des morceaux de parachute pour saboter les missions.
avec un morceau de parachute dans le radiateur avec le chou que le pilote aurait pu faire une partie ou presque de la mission: il n'aurait probablement pas fait à temps pour faire une part qu'il aurait trouvé avec le moteur à point.
je vois plus probablement l'investissement accidentel d'un pilote lancé pendant le combat.
cependant, puisque j'ai aussi fait d'autres choses pendant la transmission, je n'ai échappé que si le combat était avant le début du moteur..

bonjour.
 
est-ce qu'il sait pour vous ?
le célèbre saboteur qui a enlevé les parachutes pour les mettre dans les radiateurs ?
et ensuite les pilotes qui, lorsqu'ils ont découvert (la veille) que leur avion serait sablé s'ils donnaient malade et semaient à un autre?

tu sais ce qu'il dit à rome ?
"mais va chercher le cu"
souris :
 
alors... vous étiez moins capable de retirer le parachute que de vous rendre malade...
et donc vous avez dénoncé le saboteur, et vous l'avez enlevé des boîtes.
 
commençons par regarder l'avion correctement (j'ai une centaine de photos:biggrin: ), c'est incroyable comment il est gardé pendant 40 ans sous le sable à 20 mètres de la pluie.
 

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vous prenez aussi quelques photos de l'avion "intégré" et une description rapide ?
je sais que vous en avez parlé dans l'histoire, mais je suis sûr que vous êtes moins que moi pour trouver la page exacte. .
 

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