Informations de surface de classe A

[mastro.alle]

au revoir à tous,
je vous pose une question utilisateur non experte avec les surfaces:
ce que cela signifie de créer un surface de la classe?
de ce que j'ai lu rapidement sur le filet il semble avoir compris que c'est la continuité des tangences et des courbures.

j'utilise un peu de gsd autodidacte et ce que je me demande c'est si les surfaces individuelles créées avec balayage, multisection, etc. sont classe a ou est-ce logique de parler classe seulement dans les unions de surfaces contiguës?

je vous remercie.

 

[is3design]

la seconde qui signifie qu'il est logique de parler de classe à quand les surfaces sont jointes autrement au-delà d'une certaine valeur ne sont plus. c'est quelques cents. tangence et courbure sont également importants dans certains paramètres dont je ne me souviens pas.

 

[Lucignolo]

la seconde qui signifie qu'il est logique de parler de classe à quand les surfaces sont jointes autrement au-delà d'une certaine valeur ne sont plus. c'est quelques cents. tangence et courbure sont également importants dans certains paramètres dont je ne me souviens pas.

je mettrais peut-être la distorsion en priorité

 

[torniaccio]

avec gsd il est possible de faire des surfaces continues en tangence, mais seulement avec les modules appropriés vous atteignez la classe dite de continu en courbure. je pense que nous en avons déjà parlé dans un autre fil, donc si vous voulez faire une recherche ici sur le forum

 

[ETAOIN SHRDLU]

la courbure est le dernier des problèmes; la courbure ne signifie pas classe a. si vous avez deux surfaces de m@rd@ vous pouvez les mettre en courbure comme vous le souhaitez, mais sera à peine accepté comme classes à

 

[Fulvio Romano]

selon mes études précises sur le sujet (presque exclusivement sur internet), il n'y a pas de définition exacte de la surface de classe a.
avec ce terme, ils définissent des surfaces "beau" et qu'ils n'ont pas de comportements manipulables.
si vous êtes capable de créer une surface (ou plus de surfaces en continuité) "bien" au plaisir, et vous êtes en mesure de le contrôler à chaque point, sans laisser rien au hasard, cela peut être défini par classe à

 

[cacciatorino]

à l'appui de ce qui est dit fait roman fulvio:
http://en.wikipedia.org/wiki/class_a_surfaces
http://www.design-engine.com/strories/classa_surface/classa.htm

 

[torniaccio]

chasseur toujours généreux et ponctuel! c'est un plaisir de vous revoir.

au revoir !

 

[nino66]

travaillant dans le domaine automobile, les surfaces de classe sont utilisées pour la définition ultime du modèle de style d'ici puis créer les détails définitifs (ceux à partir desquels vous faites ensuite les moules pour la production en série). avant d'arriver à ceux-ci, aussi parce qu'il faut souvent beaucoup d'heures de travail pour être très prudent, vous passez par d'autres classes b ou c acceptant des "erreurs" et/ou des distances légèrement plus élevées à faire parce qu'ils sont ceux obtenus directement des commandes (plonger, etc... ) sans aucune autre configuration. il s'agit de permettre des études de faisabilité précoces ou d'autres utilisations.

 

[kristian976]

selon mes études précises sur le sujet (presque exclusivement sur internet), il n'y a pas de définition exacte de la surface de classe a.
avec ce terme, ils définissent des surfaces "beau" et qu'ils n'ont pas de comportements manipulables.
si vous êtes capable de créer une surface (ou plus de surfaces en continuité) "bien" au plaisir, et vous êtes en mesure de le contrôler à chaque point, sans laisser rien au hasard, cela peut être défini par classe à

je partage...
j'ai beaucoup lu à ce sujet, les surfaces de classe n'existent pas, il y a peut-être des réfrigérateurs et des machines à laver, c'est juste une façon de dire pour définir un travail bien fait ou autrement un travail de m...a!

bon travail.

 

[barlafus]

selon mon expérience, je confirme beaucoup de ce qui a été écrit jusqu'à présent par tout le monde et j'ajoute quelque chose:classe a est une définition arbitraire non unique, c'est-à-dire si vous demandez dix personnes vous obtenez dix réponses similaires mais pas égales; par exemple, la classe a par fiat n'est pas nécessairement égale à la classe a par bmw ou aux autres.
les surfaces définies doivent être: "Bézier" (voir et explorer wikipedia)
exige des exigences de qualité de la continuité entre les surfaces dans certaines tolérances (valeurs généralement légèrement inférieures à celles du traitement).
non seulement doivent être satisfaits de la continuité, mais aussi (et ici vient la belle ainsi que la subjectivité) la disposition « coordonnée » des points de contrôle.
les accessoires normaux ne devraient pas exister, mais seulement les accessoires de style (du moins pour les pièces en vue).
la continuité g3 est souhaitable dans certains domaines du modèle, mais à la discrétion du concepteur ou du client.
un bon profileur prend plusieurs jours pour compléter un modèle; un changement "local" implique un changement "global", c'est-à-dire parfois (pas toujours) il ne suffit pas de déplacer un point de contrôle d'une surface mais aussi de changer ceux des surfaces voisines. pour (aussi) cette raison il est conseillé de placer les points ctrl logiquement et ordonné.
comme le temps de modélisation est long, toutes les considérations de style (idées, variantes, ajustements, etc.) et la faisabilité de la conception sont modélisées en classe b, c, et qui l'a plus. seulement après que ces activités commencent la modélisation exténuante dans la définition de classe a.

si vous avez fait un bon modèle, les lignes zèbres fonctionneront certainement bien.

 

[Fulvio Romano]

un changement « local » implique un changement « global », c'est-à-dire parfois (pas toujours) il ne suffit pas de déplacer un point de contrôle d'une surface, mais aussi de changer ceux des surfaces voisines.

eh bien, alors ce n'est pas seulement moi que quand ils me demandent "changez ici, allez, c'est un peu de changement, juste ici!" je commence à transpirer froid.
va lui dire qu'il s'agit de désassembler une grande partie du modèle et de le refaire !

 

[nino66]

j'ai beaucoup lu à ce sujet, les surfaces de classe n'existent pas,

te voilà ! mais vous ne trouverez guère d'informations détaillées sur le réseau, car les définitions et spécifications (en pratique elles seulement la définition de la tolérance de l'espace et de la distance entre les surfaces admissibles, la définition des objets de faisceau minimum, etc., mais surtout ce qui n'est pas admissible) sont données directement par les clients qui ont des réglementations internes dans ce domaine (par exemple fiat, mercedes, bmw, etc...). pour avoir ces règlements, vous devez avoir accès aux sites intranet d'affaires ou vous fournir les spécifications de travail .... sinon vous le regrettez!!!:mixed:
bien sûr, chaque entreprise a ses propres et peut être assimilée, ils sont en fait très similaires, et donc quand vous demandez un modèle avec des surfaces en classe à (en pratique des surfaces finies extra, bien distribuées et sans erreurs, il troue même si microscopique!!!) qui le fait en affaires sait de quoi il s'agit... et donc ce que ce travail signifie et donc le temps nécessaire pour le faire, puisque rarement les commandes "automatiques" (raggi ou quan'autres) accomplissent toujours cette tâche.