Bouteilles hydrauliques parallèles

[Jari]

j'ai deux cylindres hydrauliques (identiques) reliés en parallèle que j'appellerai a et b.
je voudrais savoir si quelque chose change entre les deux façons suivantes.

1) non symétrique
le cylindre a est alimenté directement par le mandat tandis que le cylindre b est alimenté par un "t" qui intercepte le fluide (huile) du cylindre a.

2) symétrique
le mandat rencontre immédiatement le "t" et se brise donc symétriquement dans les deux cylindres avec une géométrie identique (deux coudes, tubes de même longueur, mêmes pertes de charge).

peut-être pour beaucoup que ce sera un jeu d'enfants mais je me trouve dans des ennuis.
n'est-il pas vrai que les utilisateurs parallèles sont soumis à la même pression ?
parce que l'expérience pratique me fait supposer qu'il est toujours sage de symétrier autant que possible les circuits hydrauliques.

 

[cacciatorino]

j'ai deux cylindres hydrauliques (identiques) reliés en parallèle que j'appellerai a et b.
je voudrais savoir si quelque chose change entre les deux façons suivantes.

1) non symétrique
le cylindre a est alimenté directement par le mandat tandis que le cylindre b est alimenté par un "t" qui intercepte le fluide (huile) du cylindre a.

2) symétrique
le mandat rencontre immédiatement le "t" et se brise donc symétriquement dans les deux cylindres avec une géométrie identique (deux coudes, tubes de même longueur, mêmes pertes de charge).

peut-être pour beaucoup que ce sera un jeu d'enfants mais je me trouve dans des ennuis.
n'est-il pas vrai que les utilisateurs parallèles sont soumis à la même pression ?
parce que l'expérience pratique me fait supposer qu'il est toujours sage de symétrier autant que possible les circuits hydrauliques.

si votre intention est de déplacer les cylindres en synchrone, vous n'avez que deux routes :

1) utiliser un diviseur de débit

2) brancher mécaniquement les deux tiges (barre dure, pinion+cremagliere + barre de torsion, etc)

c'est parce que, même si vous faites le système le plus symétrique au monde, vous aurez toujours des difficultés de synchronisation en raison de friction: fondamentalement, l'huile ira d'abord dans la chambre basse (par exemple, le cylindre le plus lisse) et remplira ensuite la chambre avec une résistance plus élevée.

si vous avez juste la même pression dans les deux cylindres, les deux alternatives sont bonnes, toujours que la dynamique de votre système ne sont pas extrêmement rapide.

 

[Jari]

dans ce cas, il n'est pas nécessaire de synchroniser.
merci pour la réponse!