Gianp80
Guest
.... je veux que tu fasses ce que tu veux que tu ne puisses que te le donner et que l'expérience... et pour l'avoir tu dois te casser beaucoup...
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vos sermons sont toujours stimulants, alors n'y pensez pas trop. pour la deuxième partie, vous pouvez les sous-titrer à la page 777.(coupé)... clairement la seconde option me donne droit, mais cela signifierait "de casser" un autre sermon.
je vais y réfléchir.
p.s.: comment puis-je m'assurer que mes interventions sont maintenues dans la bonne considération même si apparemment des «criptiques»?
souris :
mais je veux essayer... je veux être un professionnel libre de grand, je ne veux pas être fatigué... selon vous, il est risqué de faire de l'aérospatiale avec l'intention de ne pas vouloir entrer dans tous les coûts dans l'industrie aéronautique?vos sermons sont toujours stimulants, alors n'y pensez pas trop. pour la deuxième partie, vous pouvez les sous-titrer à la page 777.
cependant ce que vous dites a une base de vérité. j'allais leur recommander la façon de voir. si vous avez tort, vous pouvez toujours faire l'honneur.
s'il l'aime "... approfondir certains aspects tels que la dynamique des fluides, l'aérodynamique et les bâtiments imposants" et aussi « ... étudiez par vous-même, j'ai appris de moi-même les programmes de cad, j'ai appris de moi-même à utiliser ansys, et d'autres choses... ce que je veux c'est avoir une connaissance large, afin d'avoir le mot dans chaque secteur. " peut-être qu'un spécialiste ne suffit pas. ce que je veux dire, c'est qu'il est difficile d'être "généralement compétent". elle devrait se limiter à choisir un sujet et à approfondir autant que possible les aspects qui le concernent.
mais je comprends que c'est difficile.
mais est-ce le point, un professionnel libre dans quel secteur? c'est ce choix qui conditionnera le reste de votre vie.mais je veux essayer...je veux être un professionnel libre de grandje ne veux pas me fatiguer... selon vous, ça vaut la peine de l'aérospatiale avec l'intention de ne pas vouloir encaisser tous les coûts dans l'industrie aéronautique ?
purtrope peut être qu'avec l'aérospatiale vous ne pouvez pas encore concevoir des avions.. .non, connaissance de la situation italienne. je veux juste voir si avec l'aérospatiale je suis destiné exclusivement aux avions ici.
ne pas compter qu'une préparation spécifique dans un domaine bien défini indique des idées claires, souvent bien évaluées par les entreprises.vos sermons sont toujours stimulants, alors n'y pensez pas trop. pour la deuxième partie, vous pouvez les sous-titrer à la page 777.
cependant ce que vous dites a une base de vérité. j'allais leur recommander la façon de voir. si vous avez tort, vous pouvez toujours faire l'honneur.
s'il l'aime "... approfondir certains aspects tels que la dynamique des fluides, l'aérodynamique et les bâtiments imposants" et aussi « ... étudiez par vous-même, j'ai appris de moi-même les programmes de cad, j'ai appris de moi-même à utiliser ansys, et d'autres choses... ce que je veux c'est avoir une connaissance large, afin d'avoir le mot dans chaque secteur. " peut-être qu'un spécialiste ne suffit pas. ce que je veux dire, c'est qu'il est difficile d'être "généralement compétent". elle devrait se limiter à choisir un sujet et à approfondir autant que possible les aspects qui le concernent.
mais je comprends que c'est difficile.
quoto michele81.purtrope peut être qu'avec l'aérospatiale vous ne pouvez pas encore concevoir des avions.. .
être consultant et freelance n'est pas assez de préparation à l'école et même pas celui résultant de l'intérêt personnel mais a besoin d'expérience. et l'expérience doit être spécifique au secteur dans lequel vous voulez opérer. ou vous pouvez essayer le chemin de "inventeur" (je sais malheureusement différent) qui essaient de proposer aux entreprises de nouvelles "technologies" et brevets qui dans 90% des cas sont inséparables, mais dans 10% peuvent apporter des bénéfices (merci à un investissement fort et un réseau commercial. ..
pour conclure: jusqu'à il y a 30 ans, il suffisait d'être ingénieur pour postuler dans n'importe quel domaine, maintenant il est beaucoup plus sectoriel et spécifique à la fois la préparation et la demande.
je serai bref.si je voulais être drôle, j'ai écrit une blague.
de toute façon, j'enlève une réponse et je suis à un carrefour. je pourrais vous répondre sur le plan personnel, avec une évaluation "contingente" sur ce qui, pour moi, serait mieux.
ou je pourrais (je voudrais, je voudrais) vous répondre en abordant le problème "philosophique" qui sort donc du contexte spécifique.
clairement la seconde option me donne droit, mais cela signifierait "de casser" un autre sermon.
je vais y réfléchir.
p.s.: comment puis-je m'assurer que mes interventions sont maintenues dans la bonne considération même si apparemment des «criptiques»?
souris :
quoto ! le "buzzo", il prend du "buzzo", sinon fleurira les fournisseurs de lauree via web dans 5 jours ouvrables. . . .p.p.s. : mettez du cœur dans les choses ! par caxxo!!! ! !
souris :
je comprends ! ok assez, baise tout (vous entendez le français)... j'aime la fluidodynamique et l'aérodynamique et je vais les étudier ! merci à tous !quoto ! le "buzzo", il prend du "buzzo", sinon fleurira les fournisseurs de lauree via web dans 5 jours ouvrables. . . .
bon garçon ! suivez toujours vos compétences et rappelez-vous, aujourd'hui comme aujourd'hui ne compte pas pour participer, mais pour gagner.je comprends ! ok assez, baise tout (vous entendez le français)... j'aime la fluidodynamique et l'aérodynamique et je vais les étudier ! merci à tous !