boîte de vitesses de lubrification

[albertos]

bonjour à tous, je dois développer un kinémtisme avec des broches liées vous avez des satellites de rotation épilooïdale ou similaire.
puis-je facilement trouver sur les catalogues techniques orientés sur les dents droites qui peuvent être faites sur le boîtier, en supposant de faire la conception de la couronne extérieure (ou y a-t-il des catalogues dédiés?) la lubrification la plus appropriée de ce type de transmission?
les vitesses indicatives sont de 1000 tr/min pour les satellites.
pouvez-vous le faire avec de la graisse ou est-ce mieux une lubrification de bain d'huile? quel genre de chose ?
je vous remercie.
arbre

 

[cacciatorino]

bonjour à tous, je dois développer un kinémtisme avec des broches liées vous avez des satellites de rotation épilooïdale ou similaire.

la vitesse périphérique de l'attaque devrait être discriminante. pour les rotismes lents la graisse est bonne, sinon à battre et si vous devez aller encore plus vite au brouillard ou forcé avec des jets.
regardez quelques livres pour la vitesse de chaque type de lubrification. si le rotisme est très rapide ou transmet beaucoup de puissance, la lubrification forcée à l'huile est également utilisée pour éliminer la chaleur générée par la friction.

si vous décidez pour la lubrification par bosse, attention à ne pas submerger les roues et les roulements, vous obtiendrez le résultat opposé à celui espéré.

 

[albertos]

vous pouvez recommander un texte qui me indique les champs et les vitesses - les pressions admissibles recommandées pour tout type de lubrification cité

 

[meccanicamg]

la subdivision de votre lubrification est donnée par la vitesse périphérique des rapports.sur niemann - éléments des machines volume 2 est traité en profondeur le concept de lubrification, débits et tout le reste.

 

[TETRASTORE]

pour le cinématisme épicycloidal avec cette vitesse d'entrée il est préférable d'utiliser un lubrifiant synthétique (huile) avec une viscosité de 220 iso vg. Il est cependant très important d'évaluer la bonne quantité en fonction de la position de montage car une quantité excessive entraînerait une surchauffe (dans le cas d'un service continu) avec l'éventuel écoulement de lubrifiant des successions. une idée sur les quantités selon les positions de montage peut être trouvée en consultant les catalogues des principaux fabricants: bonfigoli, brevini, dynamique, etc.