Sylnet
Guest
merci j'imaginais qu'il n'était pas "très bon" pour obtenir cette perte de charge... en fait les comptes ne reviennent pas beaucoup! je n'ai pas pensé, ou plutôt, j'ai oublié que le cfd ne fait pas grand chose avec la friction !
je n'ai pas vu le point devant 60... après 6 heures d'étude, la tête va un peu...
oui, les valeurs sont certainement meilleures, j'ai signalé des valeurs beaucoup plus grandes, mais cela est évident puisque l'air a une viscosité inférieure, les profils de vitesse s'étendent davantage. je m'étendrais un peu plus sur les côtés, ainsi que derrière l'ampoule... alors ce serait pour voir la turbulence, peut-être après 4 m il sera suffisamment bas pour éviter les recirculations.
cmq d'accord, avec une image il serait beaucoup plus facile de comprendre la situation
je n'ai pas vu le point devant 60... après 6 heures d'étude, la tête va un peu...
oui, les valeurs sont certainement meilleures, j'ai signalé des valeurs beaucoup plus grandes, mais cela est évident puisque l'air a une viscosité inférieure, les profils de vitesse s'étendent davantage. je m'étendrais un peu plus sur les côtés, ainsi que derrière l'ampoule... alors ce serait pour voir la turbulence, peut-être après 4 m il sera suffisamment bas pour éviter les recirculations.
cmq d'accord, avec une image il serait beaucoup plus facile de comprendre la situation