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Extension du cintre avant

  • Auteur du sujet Auteur du sujet AngeloB
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AngeloB

Guest
l'étude des règlements concernant le dimensionnement des portes de prodier.
(b, cap 9, sez 5, pression du projet.)
pression externe du projet pe, pour un bateau de 60 mt, 17 noeuds, alpha et bêta de 20° et environ 25 knmt, soit 2550 kg/mt2, retour à vous?
 
AngeloB a dit:
l'étude des règlements concernant le dimensionnement des portes de prodier.
(b, cap 9, sez 5, pression du projet.)
pression externe du projet pe, pour un bateau de 60 mt, 17 noeuds, alpha et bêta de 20° et environ 25 knmt, soit 2550 kg/mt2, retour à vous?
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j'appuie sur ce que je me réserve pour répondre avec plus de sécurité demain, après avoir consulté la documentation que j'ai dans le bureau, mais, j'ai donné une lecture rapide à la rena - sez. b- partie i - cap. 16 structures des extrémités.
cette partie du règlement à partir d'indications sur le logement, sur les collisions et les renforts, sur la bande, sur les poutres et sur les moyens de fermeture et de fixation.
le calibrage et les forces à considérer sont suffisamment longs pour qu'en ce moment je ne puisse faire face.
si vous souhaitez approfondir le sujet, nous pourrons en discuter le matin lorsque je serai plus disposé à documenter la discussion.
bonjour.
 
j'ai l'édition 2000 du règlement et ptb, ch9, sec 5, 2.1.1 de:

0,22 + 0,15 alpha (0,4 *v si beta + 0,6l^0,5)^2

avec
nd, coeff de navigation =1
♪
== synchronisation, corrigée par l'aîné ==

en rendant le compte rapidement il me semble que votre résultat est correct (mais je suis éraflé par 150 gr de spahetti avec les moules!!!)

pour vérifier l'ordre de magnitude vous pouvez comparer la valeur obtenue avec la pression induite par les charges d'onde ptb, ch9, sec 5 (qui devrait cependant être plus faible).
 
je suis désolé, mais pourquoi tu parles de la rina ? 9 ?
le "règlement pour la construction et la classification des bateaux", le chapitre 9, traite des "ponts et couvertures" tandis que les portes plus prodiguées et les moyens relatifs de fermeture sont le chapitre 16 "structures des zones des extrémités".

le présent chapitre, paragraphe 16.5.3.2- "systèmes", fait référence à des portes dont la zone d'ouverture libre est égale ou supérieure à 12m2.
dans le 16.5.3.3 suivant, les formules à adopter pour déterminer les forces à prendre en considération pour la vérification et le calibrage des éléments de roulement et de la structure adjacente.
la force externe fe = asc * pe * 106 (n)
où asc est la surface développée du cintre en m2 et pe est la pression extérieure en n/mm2 à prendre au moins à pe min = 8(0,15vav + 0,6l0,5)*10-4
où vav est la vitesse maximale en avant (en noeuds) et l est la longueur n'excédant pas 250m.
puis suivre toutes les formules pour le calibrage des agents des forces sur les moyens de fermeture et de soutien
 
je travaille pour les yachts.
je regarde d'habitude les règles du rhinocéros d'abord, en italien, puis je vais vérifier celles de
pour les lloyd's dans la partie 3 du règlement, le plafond 4, p est de 25 kn/mt2
j'ai essayé la formule exatémique, mais ça ne me va pas.
sur mon règlement la partie b vient à la cap12, pas hò il cap16?

bonjour et merci.
 
AngeloB a dit:
je travaille pour les yachts.
je regarde d'habitude les règles du rhinocéros d'abord, en italien, puis je vais vérifier celles de
pour les lloyd's dans la partie 3 du règlement, le plafond 4, p est de 25 kn/mt2
j'ai essayé la formule exatémique, mais ça ne me va pas.
sur mon règlement la partie b vient à la cap12, pas hò il cap16?

bonjour et merci.
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le chapitre 12 est intitulé « structures d'appui à la construction et au pont ». j'ai vu plusieurs versions et l'ordre des chapitres est toujours l'habitude. je ne comprends pas pourquoi... (au total, il y a 23 règles générales aux tests).
cependant, la formule que j'ai postée contient des erreurs en raison du fait que je les avais écrites avec apex et pédics, mais ici je ne les ai pas eus.
j'essaie de les réécrire différemment.

fe = asc * pe * 10^6 (n)
♪************

dites-moi si c'est clair maintenant.
 
exatem a dit:
je suis désolé, mais pourquoi tu parles de la rina ? 9 ?
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dans le règlement 2000 :

la formule déclarée est:

ii) ii) ii) ii)) ii) ii) iii) ii) ii) ii) ii) iii) ii) ii)) iii) ii) iii) iii) iii) iii) iii) iii) iii) ii) ii) ii) ii) ii)))))))))

avec coeff de navigation (1 illimité)
cl=1 (l>80, 0,0125l se l<80)
== synchronisation, corrigée par l'aîné ==
v, vel en noeuds
alpha beta angles horizontaux et verticaux d'inclinaison du panneau de porte.

dans les versions précédentes du règlement, l'agent de pression sur l'écoutille a été fourni dans le sez b, cap 16.
 
XAM a dit:
dans le règlement 2000 :

la formule déclarée est:

ii) ii) ii) ii)) ii) ii) iii) ii) ii) ii) ii) iii) ii) ii)) iii) ii) iii) iii) iii) iii) iii) iii) iii) ii) ii) ii) ii) ii)))))))))

avec coeff de navigation (1 illimité)
cl=1 (l>80, 0,0125l se l<80)
== synchronisation, corrigée par l'aîné ==
v, vel en noeuds
alpha beta angles horizontaux et verticaux d'inclinaison du panneau de porte.

dans les versions précédentes du règlement, l'agent de pression sur l'écoutille a été fourni dans le sez b, cap 16.
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versions précédentes de juste... je vois que la tienne a 11 ans.
maintenant, je vais à la bibliothèque ce qui est le plus récent que nous ayons (ce que j'ai est 98).
 
bonjour tout le monde

pour exatem.
j'ai suivi votre formule avec les valeurs suivantes:
16.5.3.2 "systèmes"
surface développée par la barrière asc 15,0 mt2
vitesse maximale de marche avant vav 17.0 noeuds
longueur < 250 mt l 60,0 mt
pression extérieure minimale pem 0,04 n/mm2 41,4 kn/mt2

force extérieure minimale fem 621'661,9n 621,7 kn

la pression calculée avec votre référence est d'environ 60% supérieure à celle chaude avec ma référence.

pour xam
pour le moment dans le ptb, ch 9, sec 5 de 2005 je n'ai pas trouvé trace de la charge d'onde

bonjour.
ange
 
j'ai vérifié la couverture du remorqueur.
dans le pdf ci-joint il y a tous les détails de la vérification.
regardez et discutez-en.
je me sens raisonnable.
en principe, je n'aime pas utiliser le fem sans une vérification grossière faite analytiquement, mais dans ce cas je ne peux pas encore.

bonjour.
 

Pièces jointes

bonjour.
vous avez raison angeb le chapitre sur les charges d'onde est: pt b ch5 sez 5 (et pas 9 comme j'avais écrit).
cependant, la formule rapportée n'est pas celle qui sait quoi : dans la pratique, calcule la pression hydrostatique, ce qui n'est certainement pas prudent pour une trappe d'étrave.
pour évaluer si la pression calculée est plausible, on peut calculer la pression dynamique qui vaut p=0,5 x rho x v^2 = 0,5 x 1025 x (17 x 0,5144)^2 = 39200 n/m2 = 3900 kp/m2.

la valeur ainsi déterminée il me semble de confirmer les 2500 obtenus à partir du registre (car la trappe n'est pas orthogonale au débit et donc l'eau conserve un peu d'énergie cinétique).

hi exatem, concernant les versions je me souviens que quand en 2000 les nouveaux règlements sont sortis (que j'ai utilisé très fréquemment même si je travaillais récemment) ils constituaient une grande nouveauté, surtout pour les collègues plus âgés habitués aux précédentes "versions" juste pour les changements du cadre général (mot de la section pour les structures).
 
j'ai vu la conception du remorqueur (il n'a rien à voir avec la trappe? ).

un certain point à discuter (même si mon temps est biblique... )

1- conditions de bonification: je n'ai aucune idée de la façon de placer le panneau à bord, mais si c'est "tout réglé" probablement les structures autour devraient appuyer sur elle.
(2): pour assurer efficacement l'ensemble servirait beaucoup d'équipes, pour les poutres et les angles, tout en mettant le panneau semble très difficile à atteindre.
3 - modèle: il me semble que les sculptures longitudinales ne sont pas modelées à travers les sacs, sauf si des masques sont prévus pour chaque position, ce manque peut être peu prudent.
4 - stabilité: il n'y a pas d'entrelacs pour vérifier la stabilité des âmes des poutres, surtout si d'autres charges sont transmises au panneau.
 
XAM a dit:
...
hi exatem, concernant les versions je me souviens que quand en 2000 les nouveaux règlements sont sortis (que j'ai utilisé très fréquemment même si je travaillais récemment) ils constituaient une grande nouveauté, surtout pour les collègues plus âgés habitués aux précédentes "versions" juste pour les changements du cadre général (mot de la section pour les structures).
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façon élégante de me donner le vieil homme...:eek:
 
exatem a dit:
façon élégante de me donner le vieil homme...:eek:
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non, il a dit : "plus d'aînés"; par l'expérience et la sagesse, dépositaires de la connaissance plus profonde..:tongue:

cependant, les personnes âgées ou non, quelque chose que nous combinons encore (excusez l'oct mais nous ne nous sommes pas entendus): mercredi dernier est venu la petite aurore:smile:

salutations
mars
 
sampom a dit:
non, il a dit : "plus d'aînés"; par l'expérience et la sagesse, dépositaires de la connaissance plus profonde..:tongue:

cependant, les personnes âgées ou non, quelque chose que nous combinons encore (excusez l'oct mais nous ne nous sommes pas entendus): mercredi dernier est venu la petite aurore:smile:

salutations
mars
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c'était un plaisir de ne pas vous entendre pour cette raison.
une infinité de souhaits à la petite aurore et à vous tous.
un câlin.
c'est marco.
 
exatem a dit:
façon élégante de me donner le vieil homme...:eek:
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je ne comprends pas comment vous êtes arrivé à cette conclusion ! ! !

merci beaucoup au sampon (et mille vœux pour la nouvelle arrivée): vous me faites passer par le jeune homme et je suis "tirando" beaucoup avec ma fille (qui, cependant, en lisant le post, a secoué ma tête découragé: "mais combien ils vous connaissent peu "
 
XAM a dit:
je ne comprends pas comment vous êtes arrivé à cette conclusion ! ! !

merci beaucoup au sampon (et mille vœux pour la nouvelle arrivée): vous me faites passer par le jeune homme et je suis "tirando" beaucoup avec ma fille (qui, cependant, en lisant le post, a secoué ma tête découragé: "mais combien ils vous connaissent peu "
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ce n'était pas une conclusion mais seulement une blague"des espèces pour des collègues plus âgés." . . .mais en lisant les messages, vous ne sentez pas le ton de la voix.
salutations à tous
 

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