Appui aux navires en construction

[ivan]

bonjour à tous, est la première fois placé dans cette section, donc je demande veine pour les termes que je vais utiliser pendant le fil, à partir du titre! !

avec un collègue de bureau s'est demandé comment ils gardent les navires levés pendant leur séjour dans le bassin de construction, pendant qu'ils sont assemblés. je ne voulais vraiment pas croire qu'un navire qui pèse quelques milliers de tonnes, appuyé sur de simples supports en bois.

en regardant l'internet, j'ai vu que la réalité n'est que celle exposée. mais à ce stade, je vous demande :

- les supports en béton et le dessus en bois sont mathématiquement "calculés" ?

- leur interespace, est dicté par la "centination" interne des cils, ou sont placés à une distance qui ressort aussi d'une dimension mathématique?

- les porteurs ne laissent pas "une empreinte" sur la coque du navire ?

- comment sont les cils accrochés aux supports ?

désolé encore pour les termes "barbars" utilisés, mais au bureau nous faisons autre chose.

bonjour.


ivan

 

[Exatem]

bonjour à tous, est la première fois placé dans cette section, donc je demande veine pour les termes que je vais utiliser pendant le fil, à partir du titre! !
avec un collègue de bureau s'est demandé comment ils gardent les navires levés pendant leur séjour dans le bassin de construction, pendant qu'ils sont assemblés. je ne voulais vraiment pas croire qu'un navire qui pèse quelques milliers de tonnes, appuyé sur de simples supports en bois.
en regardant l'internet, j'ai vu que la réalité n'est que celle exposée. mais à ce stade, je vous demande :
- les supports en béton et le dessus en bois sont mathématiquement "calculés" ?
- leur interespace, est dicté par la "centination" interne des cils, ou sont placés à une distance qui ressort aussi d'une dimension mathématique?
- les porteurs ne laissent pas "une empreinte" sur la coque du navire ?
- comment sont les cils accrochés aux supports ?
désolé encore pour les termes "barbars" utilisés, mais au bureau nous faisons autre chose.
bonjour.
ivan

bonjour, ivan.
de temps en temps, une petite question sur moi.
en fait, nous en avons parlé dans "surface et sous les vagues" quand nous avons discuté de la façon dont un navire entre et sort d'un quai sec (vous pouvez le trouver ici: http://www.cad3d.it/forum1/showpost.php?p=217152&postcount=648)
tout d'abord les bateaux ne sont pas levés pendant leur séjour dans le bassin, mais reposent sur les encoches qui sont préalablement préparées selon le "plan des encoches", un projet qui est réalisé par la cour de construction ou, comme dans notre cas, par l'office technique responsable de la mise de l'unité dans le bassin. lorsque les encoches sont placées suivant ce schéma, le bassin est inondé, le bateau décolle et le navire est introduit qui est aligné sur les encoches eux-mêmes. puis reposez la porte et commencez à vider le bassin après la descente du navire sur les talons. le palombari dans cette phase sont dans l'eau et vérifier que tout va selon les attentes. lorsque le navire commence à se pencher, le palombari place les coins qui compensent les écarts entre les talons et la coque.
les talons sont en bois (ils étaient autrefois en bois saint, un bois très dur, capable de mettre en crise de nombreuses lames de coupe) sur un château en acier dont la charge maximale est de 100 tonnes à talon (dans notre cas). les talons sont placés dans la correspondance des commandes renforcées et des cloisons. serrets, prises de mer, capteurs sonar, etc.
après nettoyage, la coque est peinte avec des produits antirouille et antirouille. logiquement, les domaines couverts par les talons ne sont pas traités. sera à la prochaine étape du bassin lorsque les talons seront placés dans d'autres zones.
maintenant vous pouvez donner de l'eau au bassin.
si vous avez d'autres questions. . . .

 

[Exatem]

quelques photos. si j'étais au bureau, j'en aurais des dizaines.

 

[numero1]

et bittoni :smile:
vous avez parlé du dessous, mais pas du côté, sinon le vaisseau va à droite et à gauche.
il est vrai, cependant, qu'ivan semblait être intéressé par + ci-dessous.
bonjour.

 

[sampom]

mais c'est vrai qu'ivan semblait être intéressé...

.. et en construction "ex novo", avec un navire encore inexistant dans sec.

 

[Exatem]

et bittoni :smile:
vous avez parlé du dessous, mais pas du côté, sinon le vaisseau va à droite et à gauche.
il est vrai, cependant, qu'ivan semblait être intéressé par + ci-dessous.
bonjour.

qu'est-ce que tu veux dire par bittons ?
s'il s'agit des pointes latérales, elles ne sont presque jamais utilisées, seulement pour les caresses « rondes » comme celles de certains anciens (comme dans le cas des harpes). lundi je peux poster quelques photos

.. et en construction "ex novo", avec un navire encore inexistant dans sec.

ça dépend ici.
aujourd'hui, la construction modulaire prévaut. les pièces préfabriquées dans l'atelier et assemblées dans un bassin ou sur un "scali" temporaire qui sont souvent remplacées par des chariots sémovent. dans ce cas, portez tout sur un bassin flottant. dans le premier cas, le varo se produit en inondant le bassin tandis que dans le second, en « cropping » du bassin flottant.
j'ai joint des photos du chou.
la partie poppiera a été construite et lancée avec le système traditionnel, puis remorquée jusqu'à l'épice où elle a été unie avec la prora et puis "re-varata" avec l'inondation du bassin flottant.

 

[riccardot5765]

pouvez-vous être intéressé par quelques photos du dernier faux pétard de poignard ? non, il y a le bassin de famine, mais les navires sont encore lancés avec le toboggan. . . .

 

[sampom]

... aujourd'hui la construction modulaire prévaut. . . .

quelque chose du genre ?http://www.youtube.com/watch?v=swionkrv4mw&feature=results_video&playnext=1&list=pld3f8a31a98a40c11

 

[Exatem]

quelque chose du genre ?http://www.youtube.com/watch?v=swionkrv4mw&feature=results_video&playnext=1&list=pld3f8a31a98a40c11

oui.
dans "au-dessus et au-dessous..." nous en avons parlé à l'occasion des sous-places allemandes de type xxi et american liberty.
si vous arrivez, regardez le documentaire de la série mégastructure, "la construction de la reine mary ii".
bonjour, marco.

 

[sampom]

oui.
dans "au-dessus et au-dessous..." nous en avons parlé à l'occasion des sous-places allemandes de type xxi et american liberty.
si vous arrivez, regardez le documentaire de la série mégastructure, "la construction de la reine mary ii".
bonjour, marco.

en fait, je me souviens.
déjà vu ça sur le ciel/découverte... je suis allé chercher les vidéos :

a propos de la télé, dimanche dernier tu as regardé le naufrage des lacones? si oui, comment la "reconstruction" sonnait-elle? bien que je sache que le script fonctionne un peu fantaisie sur un personnage, le protagoniste/narrateur par exemple.

salutations
mars

 

[ivan]

vos réponses ont atteint la marque. maintenant, pour utiliser un peu plus de termes techniques, je parlais précisément de la construction d'un navire ex-novo, dans un bassin de famine.

donc plus que de calculer "mathématiquement" les talons et les bittons, nous comptons sur l'expérience, mais surtout sur la conception des talons.

je pensais qu'il y avait des calculs de la taille des soutiens. dans cette vidéo, même vous pouvez voir comment la quille, est supporté latéralement par de vrais "points", qui sont ensuite coupés dans la phase de déplacement du navire.
http://www.youtube.com/watch?v=nt_nxdsqaak&feature=related

 

[Exatem]

en fait, je me souviens.
déjà vu ça sur le ciel/découverte... je suis allé chercher les vidéos :

a propos de la télé, dimanche dernier tu as regardé le naufrage des lacones? si oui, comment la "reconstruction" sonnait-elle? bien que je sache que le script fonctionne un peu fantaisie sur un personnage, le protagoniste/narrateur par exemple.

salutations
mars

je ne l'ai pas vu.
mais dans certains détails, c'était vraiment exact. pense que le u-156 avait quelques détails que d'autres films plus célèbres omettent. par exemple, le périscope avait les cordes rocheuses qui n'apparaissent jamais dans les reconstructions cinématographiques (j'attache quelques images à cet égard).
mais celle de la laconie est une histoire très triste qui mérite d'être racontée.
pour cela, vous m'avez convaincu d'écrire un rapport que vous pouvez trouver ici:http://www.cad3d.it/forum1/showthread.php?p=237729#post237729

 

[numero1]

qu'est-ce que tu veux dire par bittons ?
s'il s'agit des pointes latérales, elles ne sont presque jamais utilisées, seulement pour les caresses « rondes » comme celles de certains anciens (comme dans le cas des harpes). lundi je peux poster quelques photos

je voulais dire ça, en bois en général.
pourquoi tu les as toujours appelés ?
bonjour.