Autres Huile moteur volumétrique Pompe

[Ing Italy]

bonjour à tous !

j'ai un doute : parce que dans la caractéristique de la branche du circuit de l'huile (p-q...différence de la différence de pression-volume écoulement) est que la caractéristique passe de l'origine (différence de garnison rien pour couler rien) ? ne devrais-je pas encore avoir la pression hydrostatique de la colonne de fluide qui reste dans un mandat et donc toujours un γp même à portée de main? .
j'espère qu'il y aura quelqu'un qui me répondra... en attendant merci.

 

[PierArg]

bonjour.
j'essaie d'expliquer avec des mots simples.

ce graphique, si je comprends ce que vous voulez dire, est le graphique de pression de débit d'une pompe et indique le débit fourni par elle en fonction de la pression.
il est fondamentalement nécessaire d'évaluer ses performances volumétriques car, lorsque la pression augmente, la pompe a tendance à être soumise à des fils internes.

n'est pas en rapport avec le circuit, mais est une caractéristique de la pompe.

 

[Ing Italy]

bonjour.
j'essaie d'expliquer avec des mots simples.

ce graphique, si je comprends ce que vous voulez dire, est le graphique de pression de débit d'une pompe et indique le débit fourni par elle en fonction de la pression.
il est fondamentalement nécessaire d'évaluer ses performances volumétriques car, lorsque la pression augmente, la pompe a tendance à être soumise à des fils internes.

n'est pas en rapport avec le circuit, mais est une caractéristique de la pompe.

merci pour la réponse.
oui, je sais bien que la pompe volumétrique est associée à la caractéristique de γp-q mais je ne parle pas de la caractéristique de la pompe (peut-être que j'ai exprimé mauvais) mais je parle de la caractéristique de la branche de l'usine d'huile (intersécandole je trouve le point de fonctionnement au régime) et est la caractéristique de la branche de l'huile que je ne peux pas comprendre pourquoi à écoulement rien ne me donne ... peut-être parce que revenir à la tasse

 

[Ing Italy]

peut-être pourrait-il être parce que lorsque j'évalue la caractéristique de la branche le φp que je dois considérer est qu'entre la fourrure libre de la tasse et la partie terminale des conduits de lubrification et les deux à portée rien n'est à la pression atmosphérique... c'est-à-dire que j'évalue la caractéristique de la branche d'huile je dois faire comme si la pompe n'était pas là...non?

 

[PierArg]

merci pour la réponse.
oui, je sais bien que la pompe volumétrique est associée à la caractéristique de γp-q mais je ne parle pas de la caractéristique de la pompe (peut-être que j'ai exprimé mauvais) mais je parle de la caractéristique de la branche de l'usine d'huile (intersécandole je trouve le point de fonctionnement au régime) et est la caractéristique de la branche de l'huile que je ne peux pas comprendre pourquoi à écoulement rien ne me donne ... peut-être parce que revenir à la tasse

que je sais, en oléodynamique quand une branche tend au réservoir (dans votre tasse de cas), même s'il y a des filtres et d'autres pertes de charge localisées, on suppose que la pression est nulle (relative).
c'est parce que la pression de travail est beaucoup plus grande que la pression hydrostatique que cette dernière est facilement négligée.

c'est évidemment "stop" si en tant que fluide vous prenez l'eau en considération.

 

[Ing Italy]

c'est parce que la pression de travail est beaucoup plus grande que la pression hydrostatique que cette dernière est facilement négligée.
.

c'est certainement plus plausible... comme la considération peut être et merci!

 

[paulpaul]

au revoir !
pour avoir un deltap différent de zéro avec aucun flux dans la caractéristique du circuit, vous devez avoir un liquide en aval de la pompe (pression hydrostatique) et/ou une pression dans le réservoir récepteur au-dessus de celle du réservoir dont vous prenez le liquide.

dans le cas en question, il est clair que le "réservoir moteur" (base moteur) est le même et que la pression est donc la même (pas nécessairement atmosphérique mais peu différente de cela pendant le fonctionnement du moteur). vous auriez un petit alpiniste constitué par les canaux qui, en aval de la pompe, apportent de l'huile à la tête; généralement comme on vous l'a dit est un aspect négligeable dans un tel circuit!
bonjour.

 

[Ing Italy]

au revoir !
pour avoir un deltap différent de zéro avec aucun flux dans la caractéristique du circuit, vous devez avoir un liquide en aval de la pompe (pression hydrostatique) et/ou une pression dans le réservoir récepteur au-dessus de celle du réservoir dont vous prenez le liquide.

dans le cas en question, il est clair que le "réservoir moteur" (base moteur) est le même et que la pression est donc la même (pas nécessairement atmosphérique mais peu différente de cela pendant le fonctionnement du moteur). vous auriez un petit alpiniste constitué par les canaux qui, en aval de la pompe, apportent de l'huile à la tête; généralement comme on vous l'a dit est un aspect négligeable dans un tel circuit!
bonjour.

parfait, c'est ce qui m'a semblé avoir compris de pierarg que je remercie encore. vous confirmez encore mieux, merci. bonnes vacances pour vous deux.