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  • Auteur du sujet Auteur du sujet Angiu
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Angiu

Guest
voyons si le président est d'accord : imaginez un modèle d'avion de style militaire (je connais un f22 ou des jouets similaires) déplacé par deux scooters électriques sans brosse avec ventilateur intubé.

voici le problème : pouvez-vous augmenter d'une manière ou d'une autre la poussée des moteurs ci-dessus sans aller toucher la tension / l'amplage / le vent de la même ?

autre question: créer une différence possible de pression servirait quelque chose?

je vous remercie !

p.s.: je pense que je vais en prendre un parce que je suis assez excité.:d alors je vais aller voir le président (parce qu'il n'a pas de station de contraere sur le balcon):d
 
voici le problème : pouvez-vous augmenter d'une manière ou d'une autre la poussée des moteurs ci-dessus sans aller toucher la tension / l'amplage / le vent de la même ?
montage d'un ventilateur avec une meilleure efficacité.
autre question: créer une différence possible de pression servirait quelque chose?
je ne comprends pas, c'est urgent.
:
 
puis voici l'idée : construire un modèle d'avion militaire-symil (f22 m'attire une figure) tout pour voler avec 2 moteurs de ventilateur sans brosse intubés. fuselage en fibre de verre (naturellement pour peindre) et ailes je pense en balsa (j'espère le trouver de bonne qualité). maintenant: moteurs sans brosse si pas erro sont le meilleur choix pour le fonctionnement à grande vitesse et à faible couple, ce qui signifie que si je veux sortir le maximum du modèle sur brushless sont moralement obligés de monter des ventilateurs intubés de petit diamètre donc je diminue la charge. si on compte qu'avec les ventilateurs intubés gagnent en aérodynamique et qu'à des vitesses élevées de l'avion ne souffrent pas d'interférences externes comme cela se passe à la place pour les hélices traditionnelles je devrais m'amuser et pas peu.

mais si vous ne l'aviez pas encore compris, je suis un fou (vous voyez vrai?:d) et je voudrais pousser le modèle encore plus loin sans toucher moteur et ventilateur. j'ai donc pensé à un système de compression d'air déplacé du ventilateur vers le conduit afin d'avoir une plus grande poussée. est-ce possible ?
 
puis voici l'idée : construire un modèle d'avion militaire-symil (f22 m'attire une figure) tout pour voler avec 2 moteurs de ventilateur sans brosse intubés. fuselage en fibre de verre (naturellement pour peindre) et ailes je pense en balsa (j'espère le trouver de bonne qualité). maintenant: moteurs sans brosse si pas erro sont le meilleur choix pour le fonctionnement à grande vitesse et à faible couple, ce qui signifie que si je veux sortir le maximum du modèle sur brushless sont moralement obligés de monter des ventilateurs intubés de petit diamètre donc je diminue la charge. si on compte qu'avec les ventilateurs intubés gagnent en aérodynamique et qu'à des vitesses élevées de l'avion ne souffrent pas d'interférences externes comme cela se passe à la place pour les hélices traditionnelles je devrais m'amuser et pas peu.

mais si vous ne l'aviez pas encore compris, je suis un fou (vous voyez vrai?:d) et je voudrais pousser le modèle encore plus loin sans toucher moteur et ventilateur. j'ai donc pensé à un système de compression d'air déplacé du ventilateur vers le conduit afin d'avoir une plus grande poussée. est-ce possible ?
théoriquement oui, insérer un ab (après le brûleur) dans la décharge.
pratiquement "facile", mais prendre avec les ressorts.
finalement vous auriez un "moteur" comme celui du cc2 échantillon-caproni de la mémoire antique et italique.
 
un brûleur de post ? - oui.

c'est fascinant, mais c'est effrayant.

et quelque chose comme changer la portée du conduit ? type naturellement variable de type comme s'il s'agissait d'une seule buse pour pouvoir commander avec des servomoteurs de type micro? donc vous pouvez également ajuster la vitesse un peu

excusez-moi si je vous romps avec mes voyages mentaux. .. demain j'ai rendez-vous avec le prof mécanique des machines qui sont des avions et voir ce qu'il en pense
 
Dernière édition:
mais votre contrainte physique reste toujours l'énergie que du moteur au fluide, vous pouvez optimiser autant que vous voulez, et essayer de tirer le rendement maximum, mais le résultat est tellement plus appréciable que pauvre la solution à partir de laquelle vous pièces, sinon, vous approchez de plus en plus lentement à la liaison du physique que vous avez c'est l'énergie que le moteur fournit. au lieu d'un bon brûleur de poste efficacement .... mmm attrayant comme idée, dans la pratique le moteur électrique devient seulement
 
mais reste un problème: qu'est-ce qui brûle ? rien parce qu'il n'y a que de l'air...

de toute façon, je l'ai fait maintenant et je vais jeter quelques croquis sur papier et ensuite je vais te le dire.
 
mais reste un problème: qu'est-ce qui brûle ? rien parce qu'il n'y a que de l'air...

de toute façon, je l'ai fait maintenant et je vais jeter quelques croquis sur papier et ensuite je vais te le dire.
vous devez nourrir l'ab avec un carburant pour injecter en aval du ventilateur.
 
vous devez nourrir l'ab avec un carburant pour injecter en aval du ventilateur.
donc rien à faire parce que le modèle est électrique, je ne veux pas une goutte de kérosène (aussi parce que les turbines pour les modèles coûtent un sproposito). .

aucune autre idée ?

une autre demande au président est que vous auriez un avion militaire étrange à me dire alors je vois quelle forme donner au modèle? merci et excusez-moi si je vous casse tellement :d
 
donc rien à faire parce que le modèle est électrique, je ne veux pas une goutte de kérosène (aussi parce que les turbines pour les modèles coûtent un sproposito). .

aucune autre idée ?

une autre demande au président est que vous auriez un avion militaire étrange à me dire alors je vois quelle forme donner au modèle? merci et excusez-moi si je vous casse tellement :d
un beau paquet de résistances et d'augmenter la température de l'air!

p.s.: 3 secondes puis "planifier" sur la piste!
:
 
pas besoin de contrôle de position pour travailler ? (« remontage du pilote »). le contrôle qui fait ça là où vous l'avez mis ? considérer qu'il aussi "sèche" du courant électrique...
quelle taille ce modèle devrait-il être ?

bonjour.
 
pas besoin de contrôle de position pour travailler ? (« remontage du pilote »). le contrôle qui fait ça là où vous l'avez mis ? considérer qu'il aussi "sèche" du courant électrique...
quelle taille ce modèle devrait-il être ?
j'ajoute mon centime au "pentola éduqué" :p aussi poser une question qui étrangement n'est pas encore sortie:
et la batterie pour fournir de l'électricité aux moteurs où nous la mettons ? :confus:

considérant les poids et les charges et surtout l'efficacité énergétique, je ne pense pas qu'une batterie pour tourner les moteurs de poussée soit quelque chose d'aéronautique. ou pas ?
:

p.s.: dans le cas où toujours la solution de la "prolongation"...:d
 
Dernière édition:
p.s.: dans le cas où toujours la solution de la "prolongation"...:d
pensé à un faisceau laser d'énergie.
le problème n'est pas mal "mira"!
:

avec le lithium aux nanostructures et satisfaisant quelques minutes d'autonomie est possible.

je n'y ai pas pensé ! ! ! !
:
 
p.s.: dans le cas où toujours la solution de la "prolongation"...:d
génial !
ça me rappelle tellement le menton philguide que j'avais enfant!!!
et aussi résoudre le problème de la "récupération" si elle tombe hors de contrôle!!! :p:p

à mon avis, étant donné les pouvoirs en jeu pour les hélices intubées dans le domaine naval (proportionner à la solution simple d'hélice, utilisée uniquement pour des raisons de sécurité), vous ne pourrez jamais déplacer autant d'air à la vitesse nécessaire pour déplacer le modèle. j'espère que vous me réconfortez quelqu'un qui a récemment fait l'examen de fluidodynamique.
 
ne vous inquiétez pas des régulateurs de moteur et des différentes batteries, existent déjà et voir à partir des modèles fonctionnent également assez bien je dirais :routes:

tout est faisable, mais je voulais juste savoir s'il y avait un moyen d'augmenter la poussée ici...

regardez ici:
http://modeltoy.it/index.php?cpath=118(donnez ces vrais ! )
 
partout, de chers luminaires restent seulement pour résoudre ce désir fou de pousser ce pauvre modèle toujours plus ! ! !

p.s.:bon l'f16 eh!:cool::cool:

p.p.s. : sans parler de sukhoi ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
 
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