Cellier

[Exatem]

dans le dernier numéro d'un magazine dans le secteur de la défense, il y a un gros article sur le 2012 German aviation show. à l'intérieur, nous parlons d'un projet futuriste (mais pas tant que nous parlons de 2035) pour un avion civil pour les routes régionales de 190 places, le "ce-liner". l'innovation est dans la propulsion et la forme de l'aile « c ». la propulsion serait confiée à des moteurs électriques munis d'hélices intubées placées dans la queue et les batteries carburant trouveraient un boîtier dans un « conteneur » placé sous la cabine facilement remplaçable. le poids des batteries serait compensé par l'utilisation de matériaux permettant d'éclaircir les structures. les ailes ne devraient plus supporter le poids des moteurs et du carburant. le projet est de la bauhaus luftfahrt et offre une autonomie de 1500 km grâce aux moteurs de poussée de 130kn générés par deux gousses avec ventilateurs se déplaçant intubés des moteurs électriques aux supraconducteurs.
la chose la plus inhabituelle est les ailes à "c". Continuer à lire l'article, ce serait une aile normale avec une sorte de large aile aux extrémités qui s'étirent horizontalement vers le fuselage. le dernier tronçon de cette aile serait très en arrière et aiderait à augmenter le portanza tout en maintenant des ailes très confinées afin de lui permettre de décoller et d'atterrir même dans des aéroports modestes. Les taxes sur les polluants et les émissions chimiques et sonores seraient éliminées.
Je serais intéressé par l'avis d'experts aéronautiques à partir logiquement du président.