Ligne d'entraînement contre MSC adams 2005

[curmi81]

bonjour, je suis michael.
j'ai besoin d'aide pour un projet de thèse.
étant donné ma mauvaise connaissance du programme, je ne peux pas insérer des paires de couple sur un arbre pour faire des tests sur la transmission que j'essaie de créer.
le projet que je fais est très simple. un différentiel avant relié à l'aber de transmission. je veux insérer une paire sur l'arbre (qui simule le couple moteur), puis peut-être bloquer un côté du différentiel pour calculer le couple du côté opposé (il devrait sortir tao de willis=1).
cependant, si quelqu'un sait comment m'aider ou même vouloir essayer de le faire, chaque réponse est bien acceptée, même parce qu'ils sont dans une impasse.
merci beaucoup.

 

[MacGG]

bonjour, michael.

vous devez changer un modèle de transmission en ajoutant les éléments qui vous intéressent (paires de couple ou peut-être la réalisation directe des contraintes cinématographiques).
pour faire cela, antra en tant qu'utilisateur expert, puis trouver un modèle approprié (par exemple rwd_driveline.sub) et voir comment il est fait, le changer pour fonctionner comme vous voulez, alors sauvegardez-le.

pour faire votre analyse, vous pouvez faire une analyse de véicules complète, avec ce modèle, ou vous n'avez probablement pas de problème à tourner le modèle de la ligne d'entraînement à la vue, puis utiliser l'interface pour standard pour vérifier ce dont vous avez besoin.

bonjour.

 

[curmi81]

bonjour, michael.

vous devez changer un modèle de transmission en ajoutant les éléments qui vous intéressent (paires de couple ou peut-être la réalisation directe des contraintes cinématographiques).
pour faire cela, antra en tant qu'utilisateur expert, puis trouver un modèle approprié (par exemple rwd_driveline.sub) et voir comment il est fait, le changer pour fonctionner comme vous voulez, alors sauvegardez-le.

pour faire votre analyse, vous pouvez faire une analyse de véicules complète, avec ce modèle, ou vous n'avez probablement pas de problème à tourner le modèle de la ligne d'entraînement à la vue, puis utiliser l'interface pour standard pour vérifier ce dont vous avez besoin.

bonjour.

merci beaucoup pour la suggestion, j'ai essayé de faire ce que vous m'avez dit mais les modèles qui étaient dans le programme. étaient rares et j'ai donc créé une ligne d'entraînement complète suivant le tutoriel.
:confus: maintenant, je voulais vous demander ou quelqu'un qui voulait m'aider, comment puis-je tester ce que j'ai fait sur une route avec une courbe ? ou mieux comment implémentez-vous le modèle dans une rue? est-il préférable de travailler sur adams\car, adams\driveline, ou adams\view?
je veux étudier les caractéristiques des différents types de différentiels (ouverts,torsen, embrayage), que je peux monter sur la ligne d'entraînement.
merci encore pour la réponse......

 

[MacGG]

michael,

si vous devez faire des manœuvres comme celle-ci, vous devriez certainement utiliser adams-car avec les composants que vous avez construits dans la ligne d'entraînement, charge + suspensions standard par rapport au type de véhicule dont vous avez besoin, ainsi que les pneus et la route.

pour que vous puissiez faire une analyse complète du véhicule, une conduite d'analyse en boucle ouverte.

ce faisant, il est beaucoup plus compliqué même s'il pourrait être plus facile de construire des composants personnalisés (tout en sachant utiliser la voiture à la fin est plus facile).

bonjour.

 

[curmi81]

bonjour, macgg, j'espère ne pas abuser trop de votre patience, mais vu comment les choses vont pour moi, je pense que vous êtes la seule personne qui puisse m'aider.
retour à mon travail, j'ai suivi votre conseil de travailler avec adams / voiture et de quitter la vue (excellent conseil... en venant à l'ainsi, j'ai créé un assemblage (à la fois test de banc que véhicule complet), insérant ma transmission (ou ligne d'entraînement) composé principalmodo de 2 différentiels, 4 semiassi, et blague brève. avec la transmission, dans l'ensemble j'ai inséré des roues (sous-système) prises d'adams / voiture ou même d'adams / voiture. à ce stade, mes problèmes se posent... les différents sous-systèmes sont chargés, mais ils sont disposés au hasard.. comment puis-je les rejoindre? je sais qu'il y a la commande de décalage qui déplace les différents sous-systèmes, mais il est difficile à utiliser. cependant, comment établir des contraintes, par exemple entre semi-axe et roues? après avoir créé l'assemblée ?

ma question sera certainement futile, mais puisque j'apprends (et que je suis obligé malheureusement!) à utiliser le programme seul, et j'ai une tête très confuse, n'importe quelle de votre aide est la manne qui descend du ciel (je vois que vous êtes la seule personne qui me veut et qui m'aide)... merci encore pour tout... bonjour

 

[MacGG]

michael,

ce que ça veut dire sont disposés au hasard. . ?s'ils ne sont pas correctement disposés, cela signifie que le modèle que vous utilisez n'est pas correctement défini.
je ne pense pas que les modèles de voiture standard ne fonctionnent pas, mais je ne pense pas qu'ils fonctionnent ce que vous avez créé.
les sous-systèmes se connectent correctement, car leurs modèles ont des caractéristiques particulières, telles que le type d'objet, le point dur, le cadre de construction, etc., que vous devez savoir lorsque vous créez un nouveau modèle, afin que le système connecte correctement l'ensemble du véhicule.

comme je vous l'ai dit, pour créer un nouveau modèle, vous devriez commencer par un modèle standar qui changera comme vous voulez. vous verrez qu'il sera facile de comprendre quels éléments changent, car les noms sont intuitifs et respectent la nomenclature "automobilistica".

je vous suggère, avant d'obtenir votre propre modèle particulier, de vous donner des exemples de modèles d'aide, où vous comprenez ce que j'ai essayé de vous dire et vous verrez que vous comprenez alors comment créer le modèle dont vous avez besoin.

bonjour.

 

[curmi81]

salut, mac, je comprends ce que tu m'as dit. vous étiez très clair. en fin de compte, j'ai décidé de prendre un modèle complet déjà fait et essayer d'insérer ma transmission en la modifiant, afin que les modèles se combinent et s'échangent en formations. je ne sais pas si je peux mais cmq au moins j'ai compris comment je travaillais mal. cmq quand je vais effectuer des essais sur un véhicule complet chargé par adams 2005, il me donne toujours des erreurs, qui ne fait pas au contraire 2003.:confuse:
alors vous allez me dire, "utiliser 2003 et non 2005!!" malheureusement j'ai utilisé 2003, mais quand j'ai créé le limiteur de différentiel, mais il a toujours donné erreur (suivant le guide des mêmes adams, pas x pas). y a-t-il des mises à jour à faire, téléchargement des correctifs, 2005 pour corriger le bogue ?
je m'excuse toujours pour l'insistance sur le sujet, mais à ce que je vois, nous sommes peu nombreux à utiliser ce programme....ciao

 

[MacGG]

michael,

je n'ai jamais utilisé de voiture de 2003, avec 2005 j'ai toujours utilisé 2005r2, aujourd'hui j'utilise 2007 et j'ai récupéré le 2008 qui vient de sortir.

vous pouvez ouvrir une requête de support pour voir s'il s'agit d'un bug ou le chercher dans la base de données msc.

au revoir.

 

[curmi81]

bonjour. je voulais kiederti une chose ou quelqu'un qui voulait participer, concernant la connexion de deux sous-systèmes. j'ai créé 2 modèles : le premier est semi-axe et le second est roue. ces 2 je dois les attaquer avec un joint fixé, dans l'assemblée que je réaliserai. maintenant, quand je réalise le modèle semi-axe j'insère un joint fixe ke je dois connecter entre deux parties i et j. je pensais que ke comme première partie je prends la semi-axe (être une partie) et deuxièmement je devrais utiliser la partie de la roue. mais étant un autre modèle, comment établir la relation entre 2 ?

j'ai essayé de créer la même partie (que je veux connecter) de la roue dans le gabarit semi-axe, donc après avoir créé le sous-système et réalisé l'assemblage, les deux sous-systèmes sont unis par le joint ! ! ! ! ! ! ! !

je sais que ce n'est pas la bonne chose, parce que ça ne marche pas, (même si les erreurs ne me donnent pas), mais malheureusement je ne trouve pas la bonne solution.

quand je crée l'assemblage et que j'envoie un test, la transmission avec le virage semi-axe, mais les roues ne font pas!!!

je vous remercie à l'avance pour la collaboration et l'aide que vous me donnez, le diplôme est proche mais mon projet ne veut pas marcher.....ciaooo:confusé:

 

[curmi81]

bonjour, macgg. je savais que ce ke que j'avais écrit par précaution était faux, mais je n'ai réalisé que là où j'avais tort. cmq je voulais vous poser une question sur les communicateurs d'entrée et de sortie.
j'ai 2 sous-systèmes, l'un est différentiel et l'autre semi-axe. j'ai créé une entrée communicatrice pour la semi-axe et une sortie pour le différentiel. ainsi, le mouvement est transmis de la différence à la semi-axe. ma question est: mais ainsi faire le vélo nous disons retour du semi-axe au différentiel se produit le même ou dois-je créer un autre communicateur (input com. à la différentielle et sortie au semi-axe)?
merci encore à quiconque veut me répondre.

 

[MacGG]

bonjour curmi81,

vous êtes sur la bonne voie, les communicateurs sont faits pour ça.

non, il n'a pas besoin d'une autre paire de cominucateurs (il devrait donner une erreur), comme l'action sur un lien cinématographique et obligatoire.

bonjour.

♪