Exatem
Guest
en ces jours un sujet que nous avons déjà discuté:http://www.cad3d.it/forum1/showthread.php?12036-sopra-e-sotto-le-onde&p=190750&viewfull=1#post190750résumant brièvement nous nous souvenons que l'Italie, après la classe sous-marine toti et sauro, a mené une série d'études pour un bateau connu sous le nom de s-90 dont le projet a conduit à un sous-marin de plus de 3000 tonnes considéré comme excessif pour les possibilités actuelles de la marine italienne. c'était l'une des raisons pour lesquelles il a dû recourir à l'adoption du type u-212 de design allemand. sur un marché dominé par le français et l'allemand, l'Italie a tenté de pénétrer en concevant un sous-marin en collaboration avec les Russes. un projet qui, plus que pour les besoins de notre marina, répond à la demande du marché international.
la collaboration s'est poursuivie et s'est élargie, à tel point que dans une rencontre entre putin et enrico letta de la fin du 2013, a été annoncé la signature d'un accord visant à définir le projet d'un bateau de forage à très haut contenu innovant et technologique, un « bateau de forage » capable de naviguer dans des conditions de glace souvent jusqu'à 1,5 mètres, avec des températures ambiantes de - 40°c et avec une autonomie opérationnelle de 4 mois.
projet organisé par fincantieri et krylov State Research Centre, l'un des plus prestigieux centres de recherche navale au monde. Nous parlons d'une commission substantielle puisque les Russes, en fait, prévoient d'acheter d'ici 2030 des dizaines de moyens tels que ceux soumis à l'accord, dont la valeur unitaire peut dépasser milliards de dollars.
fincantieri à la même occasion a annoncé qu'il a gagné le contrat avec rosrao, l'entreprise fédérale unitaire d'État pour le traitement des déchets radioactifs, pour la réalisation d'une plate-forme flottante semi-sous-marine pour le transport de compartiments de réacteurs de sous-marins nucléaires. cette unité, à construire dans les chantiers italiens avec livraison d'ici la fin 2015, devrait une longueur de 82 mètres, une largeur de 27 et une portée de 3.000 tonnes. sera destiné au transport de matériel spécial entre la zone de stockage et les chantiers dans la mer blanche avant la péninsule kola.
Je veux dire... la collaboration a commencé à porter ses fruits lorsque la crise ukrainienne s'est produite avec les fortes pressions politiques de l'Europe et les utilisations qui en ont résulté et avec des sanctions de divers types, y compris l'interdiction d'exporter des armes vers la Russie.
Mais les sanctions n'affectent pas tout le monde de la même manière. . . .
En effet, alors que le franc résiste aux pressions de Washington et de l'UE qui inciterait Paris à renoncer à vendre pour piloter les deux hélicoptères de type mistral, l'Italie s'incline aux alliés qui, par rapport à la crise en Ukraine, appellent à la cessation de la coopération militaire et industrielle avec les Russes.
est l'annonce d'aujourd'hui, cependant, que la france a obtenu un "Deroga" afin de permettre la livraison de l'unité maintenant terminée.
pour l'Italie, d'autre part, en raison de la situation politique actuelle de la crise ukrainienne, la collaboration entre russe et italien pour le développement d'un petit sous-marin de nouvelle génération, a commencé il y a dix ans (le SS1000).
Avec notre regret, en raison de la situation politique bien connue la réalisation de ce projet a maintenant été suspendue, a dit hier à l'agence itar-tass igor vilnit, directeur général de la rubine russe, avec laquelle fincantieri avait signé un accord en 2004.
D'après le directeur russe, dans la première moitié de l'année, une réunion du groupe de travail italo-russe devait avoir lieu, mais à la demande de l'Italie, la réunion a été repoussée indéfiniment.
http://www.fincantieri.it/cms/data/...ey_armatore=&cmskey_anno=&cmskey_sottotitolo=
la collaboration s'est poursuivie et s'est élargie, à tel point que dans une rencontre entre putin et enrico letta de la fin du 2013, a été annoncé la signature d'un accord visant à définir le projet d'un bateau de forage à très haut contenu innovant et technologique, un « bateau de forage » capable de naviguer dans des conditions de glace souvent jusqu'à 1,5 mètres, avec des températures ambiantes de - 40°c et avec une autonomie opérationnelle de 4 mois.
projet organisé par fincantieri et krylov State Research Centre, l'un des plus prestigieux centres de recherche navale au monde. Nous parlons d'une commission substantielle puisque les Russes, en fait, prévoient d'acheter d'ici 2030 des dizaines de moyens tels que ceux soumis à l'accord, dont la valeur unitaire peut dépasser milliards de dollars.
fincantieri à la même occasion a annoncé qu'il a gagné le contrat avec rosrao, l'entreprise fédérale unitaire d'État pour le traitement des déchets radioactifs, pour la réalisation d'une plate-forme flottante semi-sous-marine pour le transport de compartiments de réacteurs de sous-marins nucléaires. cette unité, à construire dans les chantiers italiens avec livraison d'ici la fin 2015, devrait une longueur de 82 mètres, une largeur de 27 et une portée de 3.000 tonnes. sera destiné au transport de matériel spécial entre la zone de stockage et les chantiers dans la mer blanche avant la péninsule kola.
Je veux dire... la collaboration a commencé à porter ses fruits lorsque la crise ukrainienne s'est produite avec les fortes pressions politiques de l'Europe et les utilisations qui en ont résulté et avec des sanctions de divers types, y compris l'interdiction d'exporter des armes vers la Russie.
Mais les sanctions n'affectent pas tout le monde de la même manière. . . .
En effet, alors que le franc résiste aux pressions de Washington et de l'UE qui inciterait Paris à renoncer à vendre pour piloter les deux hélicoptères de type mistral, l'Italie s'incline aux alliés qui, par rapport à la crise en Ukraine, appellent à la cessation de la coopération militaire et industrielle avec les Russes.
est l'annonce d'aujourd'hui, cependant, que la france a obtenu un "Deroga" afin de permettre la livraison de l'unité maintenant terminée.
pour l'Italie, d'autre part, en raison de la situation politique actuelle de la crise ukrainienne, la collaboration entre russe et italien pour le développement d'un petit sous-marin de nouvelle génération, a commencé il y a dix ans (le SS1000).
Avec notre regret, en raison de la situation politique bien connue la réalisation de ce projet a maintenant été suspendue, a dit hier à l'agence itar-tass igor vilnit, directeur général de la rubine russe, avec laquelle fincantieri avait signé un accord en 2004.
D'après le directeur russe, dans la première moitié de l'année, une réunion du groupe de travail italo-russe devait avoir lieu, mais à la demande de l'Italie, la réunion a été repoussée indéfiniment.
http://www.fincantieri.it/cms/data/...ey_armatore=&cmskey_anno=&cmskey_sottotitolo=
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