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ADMX

  • Auteur du sujet Auteur du sujet Exatem
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Président... Je suis désolé, mais en réassemblant l'avion, nous avons avancé cette pièce... Tu sais ce que c'est et où ça va ?
RR RB168 Mk807 Spey.jpg
 
Pilones sous les alars...
2014-10-08 12.51.03.jpgAssieme...
2014-10-08 12.51.50.jpget enfin une question...
2014-10-08 12.50.10.jpgQue fait l'amx du crochet d'arrêt ? Avons-nous un "vrai" porte-avions que je ne connais pas ?
 
Peut-être est-ce une pratique normale, mais tous ces joints de panneaux et capteurs avec silicone ou acrylique gris ne sont pas exactement le meilleur à voir eh:eek:
MANGUSTA.jpg
 
Peut-être est-ce une pratique normale, mais tous ces joints de panneaux et capteurs avec silicone ou acrylique gris ne sont pas exactement le meilleur à voir eh:eek:
S'il s'agit d'une pratique normale en aéronautique, je ne sais pas, vous devez attendre l'avis de l'"éclairage"... gardez à l'esprit que ceux qui sont exposés sont peut-être "masculer" précisément de l'exposition. l'amx était en fait dépourvu de moteur et de tout le servi d'entraînement de thymone, rabats, alettoni, etc.
la mangouste semblait plutôt plus "opératoire". Je prendrai des photos plus tard.
Mais nous, dans la marina, nous disons: "stucco et peinture, belle figure!"
 
le crochet d'arrêt est un dispositif de sécurité pour atterrir même au sol, pour éviter le hors-piste. Je ne pense pas qu'il y ait eu intention de l'utiliser sur les transporteurs.
 
le sable, est le sable qui oblige certains subterfuges. La mangouste était sûrement de retour d'une mission à l'étranger dans le désert
 

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