Machines à sous

[davide&golia]

Bonjour à tous,

Je voulais vous poser une question à laquelle je n'ai trouvé de réponse dans aucun coin du web.
J'espère donc que quelqu'un d'entre vous, avec certainement plus d'expérience que moi sur le terrain, pourra m'aider ou au moins me diriger vers un chemin.

dans les machines de coulée, comment font-ils le joint à l'intérieur de la chambre d'injection pour éviter la tuyauterie en aluminium entre le piston et le cylindre?

J'ai pensé à deux solutions :

• réaliser un couplage avec l'interférence entre le piston et le cylindre;
• appliquer des bandes de scellement semblables à celles des moteurs à combustion interne.

dans la première hypothèse, je pense que l'interférence varie beaucoup puisque les températures de travail sont de l'ordre de 600°c.
Dans la deuxième hypothèse, je pense que le problème peut être l'agressivité de l'aluminium à la température ci-dessus, ce qui conduirait à une usure rapide des bandes.

J'espère que quelqu'un pourra me donner une opinion sur ce problème.

salutations cordiales,
Davide matvelli.

 

[Camillo60]

post un peu vieux cependant, le piston est généralement fait (chambre froide pressoculate) dans le cuivre irritable ayant un diamètre légèrement inférieur au diamètre intérieur du récipient pour ce qui est suffisant pour éviter de saisir pendant
l'opération. le piston est constamment refroidi par le passage de l'eau à l'intérieur.
considère que bien que liquide, le métal a sa "viscosité" qui l'empêche de s'écouler dans des espaces de moins d'une certaine valeur et aussi pendant la première phase d'injection la poussée est assez "délicate".

Camillus