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paire d'estime sur aspo avec bras tournants

campotino

Guest
Bonjour.

J'ai un cylindre horizontal avec un essieu rotatif au centre ayant des bras (rouges).
le cylindre est rempli en deux et l'aspo doit prendre soin de tourner la masse.
pour un problème similaire, y a-t-il un exemple dans la littérature pour estimer le couple nécessaire à la rotation?

Je vous remercie.
 
Bonjour.

J'ai un cylindre horizontal avec un essieu rotatif au centre ayant des bras (rouges).
le cylindre est rempli en deux et l'aspo doit prendre soin de tourner la masse.
pour un problème similaire, y a-t-il un exemple dans la littérature pour estimer le couple nécessaire à la rotation?

Je vous remercie.
Mais parlons-nous d'un kneader ? Habituellement, lorsqu'il s'agit d'abeilles tournantes, il s'agit de sbobinators, mais peut-être ici le cas est différent.

Toutefois, il serait toujours nécessaire d'avoir un schéma minimal pour donner une pertinence minimale à une opinion.
 
Mais parlons-nous d'un kneader ? Habituellement, lorsqu'il s'agit d'abeilles tournantes, il s'agit de sbobinators, mais peut-être ici le cas est différent.

Toutefois, il serait toujours nécessaire d'avoir un schéma minimal pour donner une pertinence minimale à une opinion.
annexe un schéma de fonctionnement
SCHEMA.jpg
 
Maintenant il est clair:
Je suis le post parce que je suis curieux de voir la formule qui sort.
sera certainement en fonction de la viscosité du matériau (nombre de reynolds), de la vitesse de rotation des bras (et de leur longueur) et du temps nécessaire pour faire passer la machine au régime.
nous attendons les plus expérimentés:)
 
Maintenant il est clair:
Je suis le post parce que je suis curieux de voir la formule qui sort.
sera certainement en fonction de la viscosité du matériau (nombre de reynolds), de la vitesse de rotation des bras (et de leur longueur) et du temps nécessaire pour faire passer la machine au régime.
nous attendons les plus expérimentés:)
Je pars maintenant, je pense que c'est l'un de ces cas où tout revient grâce au "coefficient correctif expérimental opportun" auquel nous aimons beaucoup tous les designers ! - Oui.
 
Je pars maintenant, je pense que c'est l'un de ces cas où tout revient grâce au "coefficient correctif expérimental opportun" auquel nous aimons beaucoup tous les designers ! - Oui.
ahahha..en fait la méthode "voir comment les autres le font-->voir les composants qui montent-->faire un prototype-->voir l'absorption du moteur--> problème résolu" fonctionne très bien :d

Tourner autour du réseau J'ai trouvé ce document:http://www.craneengineering.net/pro...s/craneengineeringprinciplesoffluidmixing.pdfTu pourrais t'adapter. .
 
ahahha..en fait la méthode "voir comment les autres le font-->voir les composants qui montent-->faire un prototype-->voir l'absorption du moteur--> problème résolu" fonctionne très bien :d

Tourner autour du réseau J'ai trouvé ce document:http://www.craneengineering.net/pro...s/craneengineeringprinciplesoffluidmixing.pdfTu pourrais t'adapter. .
Je pense que je vais suivre le chemin de la surdimensionnement à ne pas manquer et ensuite je vais collecter des données sur l'absorption des moteurs pour avoir une référence fiable à l'avenir.

Je n'ai pas encore lu la pièce jointe, je le ferai plus tard.

Merci pour les interventions dans ce poste.
 

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