Construction de Carter

[Lettore espatriato]

Bonjour,
Excusez la question folklorique :
Tous peuvent-ils être utilisés librement dans n'importe quelle partie de l'aéronef?
ou, par voie législative, dans certaines zones exposées à des conditions particulières, devraient-elles présenter certaines caractéristiques physiques ou chimiques qui excluent ou limitent leur utilisation à certaines d'entre elles?

 

[eldiablo]

Bonjour,
Excusez la question folklorique :
Tous peuvent-ils être utilisés librement dans n'importe quelle partie de l'aéronef?
ou, par voie législative, dans certaines zones exposées à des conditions particulières, devraient-elles présenter certaines caractéristiques physiques ou chimiques qui excluent ou limitent leur utilisation à certaines d'entre elles?

Nous disons que dans le domaine aéronautique « personne ne compense rien ». les réglementations sont vraiment restrictives et tendent à suivre presque toujours ce qui est la norme, car une légère variation doit cependant être certifiée à l'organisme préparé, il est certain que ce n'est pas simple et certainement très cher, compte tenu de la quantité de preuves qui doit être faite. Pour cette raison, il y a des alliages de magnésium testés spécifiquement pour chaque application et pour chaque application. Toutefois, ce raisonnement s'applique aux pièces très stressées et aux critiques de sécurité, comme les chariots (souvent en alliage de magnésium). Je pense que dans le cas d'une carter d'un réducteur, plus si cela se fait au niveau de l'école, vous pouvez détacher de telles restrictions.

 

[SHIREN]

Si je fais le moule en résine, son moule de quel matériau le faire ? Je travaille sur les machines-outils ? et pour les coffres des âmes?

Modèle Sez en résine
avec boîtier central relatif toujours en résine
monté sur plaque métallique même non ferreux
retrait moulé 1,25%
dans la zone de l'âme retraite 1%
surmétal +5mm/fil
en fonction des besoins de la fonderie
Tout ce que vous faites avec une CNC
mais il est possible de le faire aussi avec un tour traditionnel normal (sans problème)

si vous ne voulez pas changer les dessins
doit être construit dans un corps extérieur circulaire
et obtenir votre design principal
l'intérieur va toujours dans la nature ou avec noyade dans la plaque
Merci beaucoup.

Je vais vous trouver une solution que je ne suis pas d'accord et très probablement
Je ne ferai jamais
mais pour éviter le point de démission et tête

Je vous remercie.