Je n'ai pas de réponse unique, j'ai vu les deux solutions, si par exemple vous voulez protéger un cylindre contre les augmentations de charge, mettre la soupape de régulateur de pression entre le cylindre et la soupape 3 ou 5 voies, de sorte que, si pendant la course, le cylindre trouve un obstacle, la pression à l'intérieur du cylindre augmente et la soupape de régulateur décharge l'excès de pression protégeant la mécanique ou les détails concernés.