Montage à cylindre pneumatique avec museau sphérique

[Fabio24]

Bonjour à tous, question de la semaine, j'ai joint un croquis du système. J'ai un cylindre pneumatique fonctionnant comme un amortisseur pour un chariot monté sur un guide de recirculation à billes. dans la pratique, le chariot reçoit une poussée de l'extérieur et le cylindre fait comme un compensateur. à l'assemblage me dire qu'il aurait été préférable de monter un museau sphérique sur le fil de cylindre, pour compenser tout désalignement. Et ça pourrait être là. Mais je pensais, étant le cylindre attaché à la plaque à travers son contre-dado, même en montant un museau sphérique, s'il y avait un désalignement la tige du cylindre recevrait encore une poussée pas purement axiale. selon vous est une solution correcte?

 

[PIETRO2002]

Les cylindres pneumatiques/hydrauliques ne doivent fonctionner que pour la poussée et la traction, tout composant radial doit affecter la durée des joints. il est toujours utile de monter sur la tige ou les articulations sphériques ou les attaques à "baionetta" afin de compenser tout désalignement ou système hypervinculaire.

 

[cacciatorino]

Bonjour à tous, question de la semaine, j'ai joint un croquis du système. J'ai un cylindre pneumatique fonctionnant comme un amortisseur pour un chariot monté sur un guide de recirculation à billes. dans la pratique, le chariot reçoit une poussée de l'extérieur et le cylindre fait comme un compensateur. à l'assemblage me dire qu'il aurait été préférable de monter un museau sphérique sur le fil de cylindre, pour compenser tout désalignement. Et ça pourrait être là. Mais je pensais, étant le cylindre attaché à la plaque à travers son contre-dado, même en montant un museau sphérique, s'il y avait un désalignement la tige du cylindre recevrait encore une poussée pas purement axiale. selon vous est une solution correcte?

Dans ce cas, un joint flottant doit être monté.

https://www.festo.com/it/p/platform-id_fp_01-50-03-16/?q=~:festosortorderscored

Si vous n'avez qu'à amortir une fin de course, alors il est beaucoup mieux d'utiliser un objet fabriqué spécifiquement, comme les décélérateurs as ou enidine. Considérez qu'un cylindre pneumatique utilisé de cette manière peut voir la pression dans la chambre monter à des niveaux dangereux, à moins qu'un servovalve n'ait été inséré.

 

[Fabio24]

Oui, la chambre du cylindre est alimentée par un régulateur de pression proportionnel. non n'est pas une extrémité mais un chariot qui fait un léger rembourrage. Mon doute est que s'il y avait vraiment un désalignement, l'articulation sphérique ne fait toujours pas les deux axes parallèles. peut-être est-il préférable le joint flottant recommandé par @cacciatorino

 

[cacciatorino]

Oui, la chambre du cylindre est alimentée par un régulateur de pression proportionnel. non n'est pas une extrémité mais un chariot qui fait un léger rembourrage. Mon doute est que s'il y avait vraiment un désalignement, l'articulation sphérique ne fait toujours pas les deux axes parallèles. peut-être est-il préférable le joint flottant recommandé par @cacciatorino

Si vous utilisez la fermeture éclair d'un côté et l'articulation sphérique de l'autre, vous obtenez la même fonction que l'articulation flottante et vous devriez enregistrer quelque chose.

 

[Fabio24]

J'y ai pensé moi-même... Donc si je n'utilise que l'articulation sphérique et que je tiens le cylindre tel qu'il est maintenant, ne résoudrai-je pas le bon problème ? parce que le cylindre d'un côté est lié