infallibile_GF
Guest
Bonjour à tous.
Je voudrais vous poser une question, qui a été résolue il y a quelques années, donc c'est un exercice mental pur que nous disons... Je vais vous dire quelle solution a été adoptée.
nous avons, un chariot qui se déplace le long d'un guide, de ces guides usinés. se déplace sur des roues de type nukre et le mouvement droit est effectué à travers une chaîne de tricot. la distance que vous devez parcourir est d'environ 15 mètres, puis est arrivée à la fin, doit retourner. le chariot est monté parallèlement à une ligne de production, dans la pratique le chariot doit suivre la pièce sur la ligne de production pour 15 mètres, puis il doit intimider inidetro motlo rapidement et "pendre" une autre pièce et le suivre pour les 15 mètres habituels.
le problème qui a été trouvé est le suiveur: quand le chariot avance accompagne la pièce sur la ligne, il doit se déplacer lentement, nous disons comme un homme qui marche très doucement. Une fois qu'elle est arrivée à la fin, elle doit revenir le plus rapidement possible, car elle doit intercepter la deuxième pièce, sans ralentir trop la chaîne de production. le chariot est trascianto d'une chaîne déplacée par un moteur de vitesse qui reste fixé à un sucoporto et à la fin de la course il y a une simple référence à la roue dentée, également fixé. alors que les deux têtes de la chaîne sont accrochées au chariot. le problème est dans le moteur de vitesse qui, bien sûr, doit être inversé, parce qu'il est nécessaire d'ajuster la vitesse "faible" de l'avancement, parce qu'il doit s'adapter au mouvement de la chaîne de production et à la fois parce qu'il retourne rapidement en arrière. l'onduleur est donc obligatoire. le fournisseur du conducteur nous a dit que la différence de vitesse entre le voyage et le retour était trop grande et qu'elle cause des problèmes au moteur inventeur et électrique du réducteur: un tapis très normal réagit essentiellement quand il ralentit à brûler, parce que le ventilateur du moteur électrique ne tourne pas trop vite et aussi l'inventeur ne peut pas garantir une telle hauteur de vleocity différente.
Comment résoudre la question ici ? avec l'argument que la solution doit être aussi simple et économique que possible, sans complications excessives?
maintenant mon iedea qui était venu à moi était de monter deux moteurs de vitesse sur les deux pignons dentés de la chaîne, dont un onduleur pour la prise lente et réglable du chariot et un sans invecteur pour le retour rapide. le retour du chariot n'a pas besoin d'une vitesse varable. Comment monter deux boîtes de vitesses sur la chaîne ? simple: J'ai pensé monter les pignons sur des roulements libres, mais monter l'un contre l'autre. Ainsi, lorsque le moteur avant fonctionnait en traînant la chaîne, l'autre boîte de vitesses a été mise en foule par la roue libre et évidemment vice versa. Je n'ai pensé qu'à cette solution, mais elle n'a pas été réellement réalisée.
Comment auriez-vous résolu le problème ?
Je voudrais vous poser une question, qui a été résolue il y a quelques années, donc c'est un exercice mental pur que nous disons... Je vais vous dire quelle solution a été adoptée.
nous avons, un chariot qui se déplace le long d'un guide, de ces guides usinés. se déplace sur des roues de type nukre et le mouvement droit est effectué à travers une chaîne de tricot. la distance que vous devez parcourir est d'environ 15 mètres, puis est arrivée à la fin, doit retourner. le chariot est monté parallèlement à une ligne de production, dans la pratique le chariot doit suivre la pièce sur la ligne de production pour 15 mètres, puis il doit intimider inidetro motlo rapidement et "pendre" une autre pièce et le suivre pour les 15 mètres habituels.
le problème qui a été trouvé est le suiveur: quand le chariot avance accompagne la pièce sur la ligne, il doit se déplacer lentement, nous disons comme un homme qui marche très doucement. Une fois qu'elle est arrivée à la fin, elle doit revenir le plus rapidement possible, car elle doit intercepter la deuxième pièce, sans ralentir trop la chaîne de production. le chariot est trascianto d'une chaîne déplacée par un moteur de vitesse qui reste fixé à un sucoporto et à la fin de la course il y a une simple référence à la roue dentée, également fixé. alors que les deux têtes de la chaîne sont accrochées au chariot. le problème est dans le moteur de vitesse qui, bien sûr, doit être inversé, parce qu'il est nécessaire d'ajuster la vitesse "faible" de l'avancement, parce qu'il doit s'adapter au mouvement de la chaîne de production et à la fois parce qu'il retourne rapidement en arrière. l'onduleur est donc obligatoire. le fournisseur du conducteur nous a dit que la différence de vitesse entre le voyage et le retour était trop grande et qu'elle cause des problèmes au moteur inventeur et électrique du réducteur: un tapis très normal réagit essentiellement quand il ralentit à brûler, parce que le ventilateur du moteur électrique ne tourne pas trop vite et aussi l'inventeur ne peut pas garantir une telle hauteur de vleocity différente.
Comment résoudre la question ici ? avec l'argument que la solution doit être aussi simple et économique que possible, sans complications excessives?
maintenant mon iedea qui était venu à moi était de monter deux moteurs de vitesse sur les deux pignons dentés de la chaîne, dont un onduleur pour la prise lente et réglable du chariot et un sans invecteur pour le retour rapide. le retour du chariot n'a pas besoin d'une vitesse varable. Comment monter deux boîtes de vitesses sur la chaîne ? simple: J'ai pensé monter les pignons sur des roulements libres, mais monter l'un contre l'autre. Ainsi, lorsque le moteur avant fonctionnait en traînant la chaîne, l'autre boîte de vitesses a été mise en foule par la roue libre et évidemment vice versa. Je n'ai pensé qu'à cette solution, mais elle n'a pas été réellement réalisée.
Comment auriez-vous résolu le problème ?
