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Je demande de l'aide pour ces roulements à billes

  • Auteur du sujet Auteur du sujet iron_mec
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iron_mec

Guest
Bonjour tout le monde, mon nom est antonio, je suis un étudiant en génie mécanique, j'essaie d'exposer une thèse de trois ans concernant la possibilité de trouver une solution possible concernant le cas de la conception mécanique et le calibrage des roulements possibles désirés, demandant à quelqu'un d'entre vous expert une opinion et si mieux aussi un conseil pour la correction de la thèse que je devrais exposer à... et qu'en théorie les roulements devraient résoudre avec simplicité avec le coefficient de charge dynamique choisissant la bonne gamme de roulements du catalogue convenant à interposer à l'arbre de transmission qui peeking à partir d'un très vieux texte de livres que l'une des nouvelles techniques d'eschmann et les deux autres volumes du hoepli des comptes deux textes introvabile avec celui des nouvelles techniques que j'ai réussi à acheter par ebay sous le conseil de mon prof, mais retour à la parole placer un fichier pdf en espérant qu'il est clair à tous et compréhensible où je place un thème concernant un contrôle pour saisir les pistes de roulement l'autre sur la température d'allumage automatique sur le chauffage des pentes de contact, et un dernier à glisser des corps de roulements quand je Je vous demande, s'il vous plaît aidez-moi à trouver une faisabilité et si vous préférez un conseil à la thèse de Milead...
Antonio...
 

Pièces jointes

Au revoir. Bien que tous s'ils tiennent sa théorie des roulements serrés sont des choses qui devraient être disponibles pendant au moins 20 ans.
alors les constructeurs de roulement nous pensent bien avant de répandre la théorie et utilisons des formules loin du principe physique...
 
expérimentation de ces formules Je me suis rendu compte que la relation entre la vie en difficulté des roulements et celle calculée avec ces méthodes en utilisant les tensions de contact Hertzian la relation ne diffère pas si loin de la valeur 1.. Je voulais trouver dans ce forum quelqu'un qui voit les fichiers pourrait m'aider à améliorer une correction possible pour la thèse pour l'améliorer davantage .. tout ici
 
essayer de regarder sur le forum parce que je semble me souvenir au moins d'une discussion similaire et vous pourriez recevoir une main directement de celui qui a déjà fait la thèse et a une familiarité dans le domaine des roulements. mais je ne me souviens pas du nom ou de la discussion... mais je me souviens qu'on en a parlé.
 
Je ne vous dis rien sur les roulements parce que je suis grognant, mais pour moi il est inconcevable qu'un étudiant d'université, même en physique théorique, écrive comme ça.

Je serai antipathique et tous les autres adjectifs que vous voulez/vous voulez utiliser, mais prenez-le comme un conseil et non comme une offense: essayez d'écrire en italien décent. une relation vous définit, avec un client.

vous comprenez, mais avant d'envoyer vous avez relu, comme un exemple: "Est-ce que j'essaie d'exposer (en ce moment ? une thèse de trois ans concernant AlLa possibilité pour trouver un possible solution concernant le cas de la conception mécanique et du calibrage possible (possible par rapport à quoi?) roulements désirés, demander à quelqu'un d'entre vous expert une comparaison d'opinion et si mieux aussi un conseil pour la correction de la thèse que je devrais exposer à"?

io ho capito questo: Je prépare une thèse dans laquelle j'essaie de déduire une méthode simplifiée pour la conception et le calcul des roulements désirés, dont je voudrais que vous m'aidiez à évaluer.
J'ai raison ?

et j'ai quelques doutes que vous vivez dans le sous-bois. . . .

Bon, bannatemi.
 
ragnol a dit:
Je ne vous dis rien sur les roulements parce que je suis grognant, mais pour moi il est inconcevable qu'un étudiant d'université, même en physique théorique, écrive comme ça.

Je serai antipathique et tous les autres adjectifs que vous voulez/vous voulez utiliser, mais prenez-le comme un conseil et non comme une offense: essayez d'écrire en italien décent. une relation vous définit, avec un client.

vous comprenez, mais avant d'envoyer vous avez relu, comme un exemple: "Est-ce que j'essaie d'exposer (en ce moment ? une thèse de trois ans concernant AlLa possibilité pour trouver un possible solution concernant le cas de la conception mécanique et du calibrage possible (possible par rapport à quoi?) roulements désirés, demander à quelqu'un d'entre vous expert une comparaison d'opinion et si mieux aussi un conseil pour la correction de la thèse que je devrais exposer à"?

io ho capito questo: Je prépare une thèse dans laquelle j'essaie de déduire une méthode simplifiée pour la conception et le calcul des roulements désirés, dont je voudrais que vous m'aidiez à évaluer.
J'ai raison ?

et j'ai quelques doutes que vous vivez dans le sous-bois. . . .

Bon, bannatemi.
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Merci pour la correction.. Je dois faire au moins un effort de plus avant de poster, et un peu sérieux... tu as bien fait, je ne dis rien d'autre. .
 
les documents que vous avez postés sont une collection de données disarticolata sans commentaires ou logique apparente de sorte que la consultation difficile et pour cela il sera difficile de vous aider.
Je pense que vous devez beaucoup travailler sur le concept de ce qui est une thèse et comment elle devrait être construite.
à cet égard, je vais vous envoyer Ce lien voir les grandes lignes comme structure et Quest'altro où il y a un exemple d'où vous pouvez puiser de l'inspiration. lorsque vous avez compilé un document structuré et compréhensible, nous verrons s'il sera possible de vous fournir des informations utiles sur le sujet.
 
TETRASTORE a dit:
les documents que vous avez postés sont une collection de données disarticolata sans commentaires ou logique apparente de sorte que la consultation difficile et pour cela il sera difficile de vous aider.
Je pense que vous devez beaucoup travailler sur le concept de ce qui est une thèse et comment elle devrait être construite.
à cet égard, je vais vous envoyer Ce lien voir les grandes lignes comme structure et Quest'altro où il y a un exemple d'où vous pouvez puiser de l'inspiration. lorsque vous avez compilé un document structuré et compréhensible, nous verrons s'il sera possible de vous fournir des informations utiles sur le sujet.
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montrant les deux fichiers que vous m'avez aimablement envoyés, et puis vous étiez belle tétrastore.
Je devais réaliser que le travail pour créer une thèse est assez long.. .
Je crois que la thèse que je dois exposer pour le diplôme de trois ans sera très longue et élaborée, bien que cela prendra certainement beaucoup de temps et beaucoup de calme concentration et de patience. Bien que je réalise que je dois être très proche de l'œil de la grammaire et de ce que j'écris, en suivant une logique, et en suivant l'ordre pour chaque détail pour le déterminer.
Je me rends compte également qu'étant donné ce type de problème et de dimensionnement des roulements hertziens pour la thèse, il n'est pas si facile et réduit à démontrer tout, passage x passage et faire à l'enseignant et au lecteur comprendre les différents passages et démonstrations, parce que le thème et rapporté sur un nouveau sujet jamais abordé dans les cours universitaires mais intuité par divers textes maintenant introves quant aux nouvelles techniques d'Eschmann et les deux autres volumes de la hoepli des comptes, introva. et puis tout prendrait de longs mois de travail, de sacrifice et d'engagement qui ne seraient certainement pas de jours entiers. . . .
 
Avez-vous découvert maintenant que la préparation d'une thèse d'ingénierie, même le mandat de trois ans, prend du temps et du travail ? dans (minimum) 3 ans d'examens que vous n'avez jamais comparés, vous n'avez jamais entendu des rumeurs de couloir, n'avez-vous jamais vu des gens pleurer dans la bibliothèque de la faculté?

Compte tenu de votre #11, je pense que nous pourrions tous trouver très utile de lire ce livret : « Ne nourrissez pas le troll » de q. scinetti.
 
sur un texte en anglais d'un bon manuel de livre lubrifiant et tribologie J'ai trouvé dans ces deux pages ces formules pour calculer la charge dynamique.. Je ne sais pas si par rapport à ces règlements que vous m'avez postés et que je ne pouvais pas accéder pour le coût de 206 euros. Je pourrais m'en contenter tant qu'il s'agit de formules équivalentes à ISO 281 : 2007
 

Pièces jointes

iron_mec a dit:
le site malheureusement et payable. .
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toujours utiliser google:

Je vous dirais aussi de vérifier si votre université a un accord avec baisersoft.
entre les différents modules de calcul, par mémoire, devrait y avoir aussi un dédié au calcul des roulements.

un module de calcul est également présent dans l'inventeur d'autodesk (à la fois avec la méthode iso 281 et avec la méthode skf), bien que plus "technique/pratique" et "théorique".
 
Dernière édition:
tzadik a dit:
toujours utiliser google:

Je vous dirais aussi de vérifier si votre université a un accord avec baisersoft.
entre les différents modules de calcul, par mémoire, devrait y avoir aussi un dédié au calcul des roulements.

un module de calcul est également présent dans l'inventeur d'autodesk (à la fois avec la méthode iso 281 et avec la méthode skf), bien que plus "technique/pratique" et "théorique".
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Merci beaucoup..tzadik
 
Bonjour Tzadik merci encore pour ce que vous m'avez posté.. En lisant les règlements iso que vous m'avez envoyés, je voulais idéaliser la norme iso de roulements pour le calcul de la durée de fatigue, me demandant si cette formule pourrait être idéalisée pour le calcul de la fatigue pour d'autres composants tels que les roues dentées, les cames, les pistons, etc. nous disons tous les composants où le piquage doit être vérifié au-delà de l'état du lubrifiant pour l'estimation de la durée de la fatigue. . . .
c'est-à-dire si, au niveau du calcul, on utilise la législation pour la simplifier et l'idéaliser en l'étendant également à d'autres composants mécaniques, si cela peut être possible au niveau du calcul. Est-ce que je reste avec le point d'interrogation? ?
 
Il ne s'agit pas d'une formule, mais d'une procédure complète qui inclut également le choix de la valeur de certains coefficients graphiques/tables (le résultat de l'observation physique).
et cela se produit souvent dans le domaine de l'ingénierie (voir par exemple une vérification d'une structure selon ntc 2018...).

Pour d'autres composants mécaniques, il existe des réglementations spécifiques car les contraintes sont différentes (comme le choix des matériaux).
les conditions qui conduisent le pitching à être critique pour la durée de vie utile d'un roulement, sont des conditions exceptionnelles, évidemment hors des conditions de conception: Si tel est le cas, cela ne signifie pas que quelque chose a été négligé pendant le projet.

Par exemple, pour les roulements (à l'exclusion des cas de particules), on utilise un « chrome élevé » et non d'autres types d'acier de récupération.
 
OK tout est clair ce que vous dites.. Par conséquent, il n'est pas conseillé et il n'est pas permis de calculer et d'hypothéser une norme de roulements, pour le calcul de la fatigue de lubrification et l'extension sur d'autres composants, où aucune réglementation n'est spécifiée en particulier sur les cames, je pense.. ou pire encore mélanger les règlements par exemple iso avec Agma s'il s'agit de vitesse?
 

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