가변 단계 propeller와 드론

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marcofa

Guest
나는 8000 rpm을 가진 2.5m 날개와 모터 50cc의 작은 드론을 위한 가변 단계 추진기 체계를 디자인하고 있습니다.
26 "단계 10"에서 모델링 분야에서 발견 된 프로펠러 세 블레이드로 각각 64 그램을 무게.
나는 항공기 디자이너가 아니기 때문에, 캐리어 허브의 저항의 계산에서 나는 예기치 않은 결과에 나를 리드하는 계산 문제와 intuition abnorms.
원심력/centripeta에 8000 분당 회전수로 자전하는 단 하나 삽은 허브에 그것의 공격에 있는 견인에 고착될 것입니다, 그리고 유대의 실패의 경우에는 손상을 하는 tangent를 위해 떠납니다.
그리고 여기 삽에 적용 된 힘의 계산에 내 의심.
삽 무게 64 축에서 160 mm에 baricentro와 그램
교체 8000 분당 회전수
나는 삽 당 약 7000n의 힘을 얻는다, 즉, 허브는 7000n의 각 120°에 3개의 힘에 의해 촉구될 것입니다.
정확한 계산 또는 나는 거리에서 10의 요인을 잃었습니까? 나는 64 그램의 무게를 위해 7000n의 결과가 비정상적인 생각한다.
누군가가 스탬프에서 나를 잡아 내 영원한 감사
3 월
 
또한 8000 분당 회전수는 몇 가지가 아닙니다. 그러나 newtons는 7,100에서 나를 너무 옵니다. 원통 모양 공칭을 위해 갱구에 가로 짐은 0입니다: 수직 성분은 7000 + 2* (-7000 cos (60°)이고 수평한 성분 -7000 sen (60°) + 7000 sen (60°)입니다.
 
propeller를 희생할 수 있다면 7000n을 삽에 적용하려고하면 계산이 확실히 잘못됩니다.

p.s. 견인 이외에, 당신은 또한 회전 때문에 공기에 삽의 기초의 견인을 위해 차원을 필요로 합니다.
 
8000 원[RPM]837,758041에서[rad/s]m 0,064's 수[kg]₢ 킹[m]₢ 킹
◄ 처음으로 ◄ 이전 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12[N]
 
그 후 나는 두려움으로, 그래서 궤도로 이동에서 추진관을 보유하는 허브 지원은 7000 및 깨진 n의 120°에 세 힘을 품어야한다.
이 시점에서 dm을 전체 삽에 integrating으로 계산하는 것이 필요합니다 (나는 삽의 구성 디자인이 없습니다)
물리적 센터를 사용 하 여 악화.
나는 단지 삽을 슬라이딩하고 모든 슬라이스에 대해 질량과 반경을 찾을 수 있습니다. 일의 조각! !
더 나은 절차 시스템이 있습니까?
3 월
 
a fem 분석, 하지만 무엇? 나는 단지 내 손 (탄소)에 육체적인 삽을 가지고 있고 나는 내부 구조가 무엇인지 모른다.
나는 사진에 fem를 만들려고 할 수 있습니다. ....
그냥 슬라이스 필요! ! !
 
나는 8000 rpm을 가진 2.5m 날개와 모터 50cc의 작은 드론을 위한 가변 단계 추진기 체계를 디자인하고 있습니다.
(기타)
누군가가 스탬프에서 나를 잡아 내 영원한 감사
단계의 변화는 지속적으로 수행 할 수 있어야하거나 더 간단하게 단계가 변수가 아니라 지상에 조정하기 전에 조정?
나는 그것이 처음 케이스에서 나를 것처럼 보이기 때문에, 아마 그것은 허브와 모터 회전의 단계와 통제의 체계 더 많은 것을 요할 것입니다 (당신이 일정한 회전을 원할 경우). I add that, 당신이 군 무인비행기와 같은 정교한 제어 시스템 (더 크고 부유 한 비용에서) aeromodels에서 라디오 제어 또한 너무 많은 불편에 대한 블레이드에 넣어 위험에서. 짧고, 블레이드의 불균형을 제어, 모터는 비행의 조건에서 모든 회전 (항공기, 불균등의 유효성) 라디오 원격 제어의 수단으로 지상에서 변하기 쉬운 단계 props와 모터 회전의 수동 제어와 실제 비행기에 비행 경험?

대신 당신은 땅에서 단계의 규칙을 알고있다면, 그 다음 고정 남아 있지만 예정된 비행 조건에 따라 시간에서 다를 수 있습니다, 그 다음 그것은 그들이 시장 허브에 있다는 것을 기억하는 것 같다고 생각하기 위해 보인다 및 완성 된 추진사 Tripala 또는 quadripala 아름다운, 바퀴를 발명하기 위해 너무 많은하지 않고.

ah, 당신이 전화하는 경우 드론은 일반적인 항공기가 아니라 실제 드론, 이는 비디오 촬영 또는 사진을 만들려면 거주 지역에서 비행해야, 나는 그 맥락에서 비행 할 인증이 더 복잡하게 될 것이라고 생각. 2.5 미터 날개의 항공기는 massacre을 만들 수 있습니다.

여기, 오늘 나는 caxxare 의심을 완료했지만, 나는 여전히 유용 할 희망 :
 
그림에 피구린을 추가하기 위해, 왜 중력의 중심을 사용해야 삽에 따라 필수적인 것?
조밀도 배급에 관하여?

ah, 내 부분으로, 원심력의 계산에 오류가 주어졌다 excel에서 commas에 의해, 이는 저주!
 
조명에.
규칙이 필요한 경우도 통합하는 이유는 각 섹션의 힘이 속도의 광장으로 이동한다는 사실에 필요합니다. 10 gr에서 100 mm는 축에서 400 mm까지 엄청난 10 gr 장소보다 큰 힘을 발휘합니다.
두 가지 경우를 계산하려고하고 무서워질 것입니다.

marcof, 나는 marcofa이기 때문에 거의 내 익명, 나는 그것이 generas에 드론이 될 것이라고 고백한다 : 마이크로 카메라가 장착 된 거대한 모델 (2.5m), 파일럿 동안 당신을보고.
helical 단계는 매우 정확한 비례적인 원격 제어에 의해 통제되는 비행에서 정확하게 통제됩니다. cabrates와 비스듬한 것에 있는 단계를 조정하는 것을 허용하고, 테이크아웃과 착륙의 단계에서 또한 마지막 회전의 단계에 브레이크 (모래의 반전에)를 허용하; 그리고 엔진을 극소화하는 없이 깃발에 있는 helix를 둘 수 있는 충분한 경우에.
두 번째 단계는 엔진 정권의 변화에 자동 단계 변화를 얻을 것이다, 그러나 당신이 볼 것이다.
3 월
 
marcof, 나는 marcofa이기 때문에 거의 내 익명, 나는 그것이 generas에 드론이 될 것이라고 고백한다 : 마이크로 카메라가 장착 된 거대한 모델 (2.5m), 파일럿 동안 당신을보고.
ok, 비디오 카메라가 장착 된 2.5 m 날개 오프닝 항공기.
helical 단계는 매우 정확한 비례적인 원격 제어에 의해 통제되는 비행에서 정확하게 통제됩니다. cabrates와 비스듬한 것에 있는 단계를 조정하는 것을 허용하고, 테이크아웃과 착륙의 단계에서 또한 마지막 회전의 단계에 브레이크 (모래의 반전에)를 허용하; 그리고 엔진을 극소화하는 없이 깃발에 있는 helix를 둘 수 있는 충분한 경우에.
두 번째 단계는 엔진 정권의 변화에 자동 단계 변화를 얻을 것이다, 그러나 당신이 볼 것이다.
3 월
나는 당신에게 내 최고의 소원을 제공하지만, 나는 당신이 스틱하는 카지노가 무엇인지 생각하지, 단계의 변화를 제어하는 기계의 디자인과 전자 제어 (Let's는 일정한 회전으로 만들려면 확실하다) 그리고 마지막으로 파일럿을 위해. 당신이 수동으로 수행해야 할 단계 변화, 그리고 계정은 조종석에 있어야하고 눈과 비행의 물리적 감각의 밑에 공구를 가지고, 계정은 라디오 원격 제어를 손에 가지고있다.
건설적인 포용력은 당신이 첫번째 brusca virata를 원하지 않는 경우에 극단적으로 감소되어야 합니다 모든 abaradam를 제거하기 위하여 (당신은 gyroscopic 효력을 계정으로 가지고 가고, 신관과 연골의 비율 같이 똑바른 비행이고 연골의 착륙은 아주 높습니다). 계정은 고정 된 삽을 보유해야 할 허브를 치수화하는 것입니다. 또 다른 연설은 기계가 충분히 정확하고 견고하며 신뢰할 수 있으므로 단계별로 회전하는 동일한 삽을 잡아야합니다. 변수 단계 propellers (tourist 또는 acrobatic planes)의 내 기억은 매우 복잡하고 높은 정밀도 객체의 사람들입니다.
나는 항공기에서 변수 단계 생성을 추가 할 수 있도록, 위에서 언급 한대로, 실제 장점보다 더 합병증. 당신은 순항의 800 km를 만들기의 기대에 엔진 소비 및 추진기를 최적화 할 필요가 없습니다. 그런 힘 무게 비율이 있는 aeromodels가 있습니다 그래서 그들은 50 유로에서 헬리콥터와 helix montage 같이 hovering에서, 그 후에 당신을 보십시오
내 승인이 있으면 행운을 빕니다.
 
조명에.
규칙이 필요한 경우도 통합하는 이유는 각 섹션의 힘이 속도의 광장으로 이동한다는 사실에 필요합니다. 10 gr에서 100 mm는 축에서 400 mm까지 엄청난 10 gr 장소보다 큰 힘을 발휘합니다.
두 가지 경우를 계산하려고하고 무서워질 것입니다.
그러나 "sees"는 단일 삽의 공격에 허브가 그것의 센터에 배치 된 삽의 질량에 의해 생산되지 않아야합니까?
 
삽이 변수이기 때문에 더 많은 무게가 축과 작은 무게를 멀리.
일정한 단면도에 실질적으로 인 헬리콥터 삽을 위해 다른, 그 후에 센터를 가진 계정은 아주 틀리지 않습니다
3 월
 
그러나 "sees"는 단일 삽의 공격에 허브가 그것의 센터에 배치 된 삽의 질량에 의해 생산되지 않아야합니까?
우리는 50 gr에서 각각 거리 50, 100, 150 mm에서 중앙에서 3 공을 상상하고, 중앙에 150 gr에서 100 mm에 그 후에, 모든 회전 100 rpm.

100 rpm = 100 x 6.28 rd/60 SEC = 10.5 rad/sec

첫 번째 케이스 (50 + 50 + 50)

0.05 kg * 10.5^2 * 0.05 mt = 0.27 n
0.1 mt = 0.5 n
= 0.05 kg * 10.5^2 * 0.15 mt = 0.83 n
fct = fc1 + fc2 + fc3 = 1.64 n

두 번째 케이스 (150 gr에서 100 mm)
fc = m * omega^2 * r = 0.15 kg * 10.5^2 * 0.1 mt = 1.65 n

실제로 같은 것 같다.
 
물론 당신이 그것을 고려한 경우에 동일합니다.
당신은 일정한 섹션 propeller했다.
이 계정을 만들려고:
총 중량 150 gr의 3 공, 50 gr의 20 gr 중 하나 및 50 gr의 거리에서 80 gr 중 하나, 100, 150 mm 센터에서.
첫번째 계산:
20 gr에서 50 mm, 50 gr에서 100 mm 및 80 gr에서 150 mm
계산에 따라:
20 gr에서 150 mm, 50 gr에서 100 mm 및 80 gr에서 50 mm
결과가 더 이상 동등하지 않을 것이라는 것을 볼 수 있습니다, 또는 적어도 축에서 150 gr의 구체와 동일.
3 월
 
물론 당신이 그것을 고려한 경우에 동일합니다.
당신은 일정한 섹션 propeller했다.
이 계정을 만들려고:
총 중량 150 gr의 3 공, 50 gr의 20 gr 중 하나 및 50 gr의 거리에서 80 gr 중 하나, 100, 150 mm 센터에서.
첫번째 계산:
20 gr에서 50 mm, 50 gr에서 100 mm 및 80 gr에서 150 mm
계산에 따라:
20 gr에서 150 mm, 50 gr에서 100 mm 및 80 gr에서 50 mm
결과가 더 이상 동등하지 않을 것이라는 것을 볼 수 있습니다, 또는 적어도 축에서 150 gr의 구체와 동일.
3 월
그것은 중력 이동의 중심을 두 경우에 분명하다, 어느 경우도 반 길이, 대신 일정한 섹션 추진기의 경우.

그래서 당신은 반경의 값을 160 mm에 부여 할 때 첫 번째 게시물에서 최대 반경을 의미, 중심의 위치. 당신은 우리에게 즉시 말한 경우, 우리는 약간의 노력을 절약 ... .
 
물론 당신이 그것을 고려한 경우에 동일합니다.
당신은 일정한 섹션 propeller했다.
이 계정을 만들려고:
총 중량 150 gr의 3 공, 50 gr의 20 gr 중 하나 및 50 gr의 거리에서 80 gr 중 하나, 100, 150 mm 센터에서.
첫번째 계산:
20 gr에서 50 mm, 50 gr에서 100 mm 및 80 gr에서 150 mm
계산에 따라:
20 gr에서 150 mm, 50 gr에서 100 mm 및 80 gr에서 50 mm
결과가 더 이상 동등하지 않을 것이라는 것을 볼 수 있습니다, 또는 적어도 축에서 150 gr의 구체와 동일.
3 월
eh piffer에 감사, 그래서 당신은 두 개의 완전히 다른 대량 프로펠러와 카운트를 수행 중력 센터를 이동! 손잡이에서 그것을 가지고 가고 철 사발에서 시간 후에 햄머를 던지고 거리와 육체적인 노력의 기간에 있는 결과가 다릅니다: rolleyes:
 

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