기본적인 동적인 짐 계수는 선형 체계에 50 km의 거리를 도달할 수 있는 무게와 방향에 있는 일정한 짐으로 정의됩니다, 짐이 정상 광선 짐으로 위에 적용된다는 것을 assuming, 진짜 신청에서 고려하는 문제 발생은 가이드/축 트랙, 설치 조건, 운영 조건, 진동 및 충격의 정확도와 같은 수많은 변하기 쉬운 요인이 있습니다.
따라서, 정확하게 실제 부하를 계산하는 것은 매우 어렵습니다, 그래서 나는 사용자가 그를 도전 할 수 있다는 것을 나타내는 값에 의해 자신을 노출하려는 제조업체가 생각한다.
일반적으로, 항상 이론적으로, 계산은 요인을 나타내는 계수를 사용하여 단순화됩니다: 경도 계수 (fh), 온도 계수 (ft), 접촉 계수 (fc) 및 적용되는 짐 계수 (fw).
특히 후자는 (fw)는 일반적으로 각 디자이너가 그의 응용 프로그램과 필수 기간에 따라 견적해야 특정 운영 조건에 따라 몇 가지 계수로 표합니다.
테이블 c 및 d는 두 가지 다른 제조 업체 및 그 다른 사람도 사용 예제입니다.
언급 한 테이블을 참조하고 내가 수행 (a), 나는 자체 윤활 용기 mf, 크기 sbg20sl (c = 22.2 kn, 탭을 볼 수 있도록 테스트에 특히 의미한다. b) 기본 속도와 부하의 세 가지 유형 ( 카탈로그에 표시된 것보다 매우 낮은)를 적용함으로써, 자기 윤활 용기에 윤활유의 기간을 초과하여 가이드의 이론적인 것을 초과하므로 유지 보수가 필요없는 장점을 강조하는 지방을 긁는 것이 필요하지 않습니다.
위에 기초를 두어, 나는 그것이 일반적인에서 나오는 제조자를 찾아내고 보증할 수 없는 자료로 자신을 드러내는 것을 희망하는 것을 어렵게 생각합니다.
특정한 경우 (나는 제대로 이해했다면), 나는 평가가 일반적으로 다른 구성 요소와 함께 할 때 응용 프로그램의 유형에 따라 수행된다는 것을 생각합니다, 즉. 전망 신뢰성과 비용의 점에서 중요한 구성 요소 인 경우, 높은 이론적 기간에 대해 계산 될 것입니다; 선형 가이드를 위해 아마도 그것은 충분히 "만" 10 년 동안, 예를 들어, 선반 또는 풍력 농장의 큰 흡진기를 위해, 그것은 15-20 년의 기대에 도달하는 것이 바람직하다. 또한 고객의 기대에 대해 이해하는 것이 좋습니다.
