Karim_The_Dream
Guest
안녕하세요 여러분, 저는 항상 첫 번째 사과를 주었습니다. 저는 karim과 저는 산업 공학 학생입니다.
나는 내가 나무의 피로 치수를 재는 기계의 건설의 기본 검사의 운동의 해상도에 의심하기 때문에 쓰기. 나는 이미 피로 정립의 질문에 대한 이전 토론을 본 적이 있지만 나는이 토론을 만들기로 결정했기 때문에 내 의심을 해결하는 데 도움이 될 수있는 아무것도 발견했다. 나는 운동과 내 행위를 부착, 나는 가장 긴장된 단면도의 피로 시험까지 도착했습니다, 핀이 있는 b.
운동을 끝내는 것은 c에 있는 다른 바퀴를 위한 설치 계획을, 낮춥니다 피로를 검사하고 그 후에 얻어진 직경을 가진 나무의 sketch를 만들고 다른 좌약은 여기 있습니다, 또는 더 나은, b (더 응력을 받는 단면도)에 있는 첫번째 바퀴를 위한 장착 계획을 놓을 때. 수업은 단순히 집합의 질문은 "이전 / 교육 섹션에서 키와 어깨를 통해 가설 조립 휠입니다"라고하지만, 나에게는 내가 당신이 전체 나무의 스케치를 만들 수있는 방법을 이해 할 수있는 방법을 이해 할 수 없기 때문에 해결책으로 약간의 공제가 보인다 (직경과) B 휠 (pignone). 피로 차원을 따르는 절차에 관한 가장 명확한 아이디어가 있고, 그 후에 각 단면도에 있는 모든 직경을 가진 마지막 디자인에 도착합니다.
피로 한계와 kt의 계산을 위해 나는 juvinall에 몇몇 공식 및 도표를 봉사했습니다.
나는 자신을 이해 한 희망, 나를 도울 수있는 사람을 감사합니다.
나는 내가 나무의 피로 치수를 재는 기계의 건설의 기본 검사의 운동의 해상도에 의심하기 때문에 쓰기. 나는 이미 피로 정립의 질문에 대한 이전 토론을 본 적이 있지만 나는이 토론을 만들기로 결정했기 때문에 내 의심을 해결하는 데 도움이 될 수있는 아무것도 발견했다. 나는 운동과 내 행위를 부착, 나는 가장 긴장된 단면도의 피로 시험까지 도착했습니다, 핀이 있는 b.
운동을 끝내는 것은 c에 있는 다른 바퀴를 위한 설치 계획을, 낮춥니다 피로를 검사하고 그 후에 얻어진 직경을 가진 나무의 sketch를 만들고 다른 좌약은 여기 있습니다, 또는 더 나은, b (더 응력을 받는 단면도)에 있는 첫번째 바퀴를 위한 장착 계획을 놓을 때. 수업은 단순히 집합의 질문은 "이전 / 교육 섹션에서 키와 어깨를 통해 가설 조립 휠입니다"라고하지만, 나에게는 내가 당신이 전체 나무의 스케치를 만들 수있는 방법을 이해 할 수있는 방법을 이해 할 수 없기 때문에 해결책으로 약간의 공제가 보인다 (직경과) B 휠 (pignone). 피로 차원을 따르는 절차에 관한 가장 명확한 아이디어가 있고, 그 후에 각 단면도에 있는 모든 직경을 가진 마지막 디자인에 도착합니다.
피로 한계와 kt의 계산을 위해 나는 juvinall에 몇몇 공식 및 도표를 봉사했습니다.
나는 자신을 이해 한 희망, 나를 도울 수있는 사람을 감사합니다.
