사이트맵 복합 자전거 프레임

gaz89

Guest
안녕하세요,
나는 ing의 학생입니다. mechanics와 대학 과정을 위한 fem 프로젝트를 위해 나는 나의 olympiaiq monocoque 경주 구조 (나는 또한 순환 열광자입니다)의 정체되는 동적인 분석 (간단한)를하기로 결정했습니다.

나는 가장 다양한 geometries를 존중하려고 고형도에 프레임을 재현했습니다. fem 분석을 위해 나는 solidworks 2012를 사용하고 싶습니다.

나는 이미 "tested"는 알루미늄 7075에서 그것을 고려하는 구조만 기하학의 정확함을 확인하고 따라서 메시를 창조하고 그 후에 스트레스, 운동 등을 창조할 가능성이 있습니다.
검증 된 기하학 이제 기본 재료 (torayca t700s)로 고려하는 시뮬레이션을 재구성하고 싶습니다. I know that this type of 시뮬레이션은 매우 다르고 더 복잡하고, 쉘 모델을 사용하기 위해 나는 내 사용자 정의 재료 (또는 트로픽 재료)에서 고려할 수 있었다 기계적 특성의 값 I found for the Composite(torayca t700s)?

감사 :)

첨부 프레임 이미지 및 재료 데이터 시트.
 

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정적 및 동적 행동에 관해서는, 당신이 말하는대로 할 수있는 법.
그러나 그것은 hisotropic 속성에 넣어 가치가있다. 자전거 프레임은 튜브 구조이므로 좋은 약점으로, 튜브 방향에서 올바른 탄성 모듈을 넣을 때 이미 다음입니다.
기계적 특성이 lamina가 아니라, laminate 속성이 아니라는 것을 염두에 둡니다. 다양한 방법으로 섬유로 구성되어 있습니다. 125gpa에서 80gpa로 쉽게 자아냅니다. 1570mpa의 저항은 실험실 시험에서 뿐만 아니라, 가치 하락을 다량을 삭제하는, 그 후에 개인 피부를 모델링하지 않는, 나는 그것을 determining 긴장의 생각하게 쓸모 있다고 생각합니다. 결과가 변형에만 유효할 수 있다고 생각합니다.

대학에서 좋은 복합 모듈을 가지고있는 ansys를 사용, 당신은 포탄을 가지고 사용해야합니다.
 
감사합니다!
견적 요청 나는 isotropic 물자를 고려할 것입니다.

문제는 올바른 방법으로 진행하려는 경우에도 피부의 많은 층이 사용되었는지 알 수 없습니다, 그것은 회사, 프레임 및 성능에서 모든 것을 신뢰할 것으로 보인다. 감사합니다 :)
 
튜브와 탄성 모듈의 두께를 알지 못하는 라미네이트를 모르는 경우. 당신은 완전히 무작위
 
튜브와 탄성 모듈의 두께를 알지 못하는 라미네이트를 모르는 경우. 당신은 완전히 무작위
나는 ...하지만 불행히도 나는 아무것도 온라인으로 찾을 수 없습니다. ok geometries 및 복합 형 ...하지만 실제 제조 공정에 대해 더 정확합니다.
 
당신이 얻을 것 이다 순수 대학 운동, 하지만 그것은 더 나은 알루미늄에 머물고 합성에, 당신은 너무 많은 변수를 가지고 생각 하지 않고 너무 조금 알고.
그것은 합성 잎을 가진 포탄 본입니다.
또는 알루미늄을 위한 포탄. 고체 요소로 만든, 그것은 정확히 최대입니다. 당신이 그런 다음 어떻게 수행되는지 알 수없는 속성을 mortgage하면 순수한 univiersitario 운동이됩니다.
 
당신이 얻을 것 이다 순수 대학 운동, 하지만 그것은 더 나은 알루미늄에 머물고 합성에, 당신은 너무 많은 변수를 가지고 생각 하지 않고 너무 조금 알고.
그것은 합성 잎을 가진 포탄 본입니다.
또는 알루미늄을 위한 포탄. 고체 요소로 만든, 그것은 정확히 최대입니다. 당신이 그런 다음 어떻게 수행되는지 알 수없는 속성을 mortgage하면 순수한 univiersitario 운동이됩니다.
ok 다음 고려 진행 (운동의 간단한 목적에) 알루미늄 합금 7005 1.5mm의 벽의 균일 한 두께.

더 많은 조언을 요청할 수 있습니까? 정적 분석 나는 후방 걸이에 몇몇 사용 조정 기하학 constraints를, 대신 튜토리얼에서 나는 후방 걸이에 방위 constraints를 적용하고 조타 관에 바퀴를 가장하는 높은 단단함을 가진 탄력 있는 유대를 보았습니다.

어떤 조언?
감사 :)
 
isostatic 바인딩. 수직 z:

예를 들어 xyz 앞 포크에, 후방 포크에 yz, 핸들 바에 y (또는 상단 허브).

이 방법으로 당신은 constraints 때문에 추가 뻣뻣함을 제공 할 수 없습니다
중간 노드에서 포크에 채권을 넣으면 프레임 심도 평면에 있습니다. 당신은 sw2012에서 그것을 할 수 있다면 기억하지 마십시오
 
안녕, 나는 새로운 토론을 열지 모른다. 그러나 기본 인수가 항상 동일하기 때문에 필요하지 않다.

그러나 포탄 분석을 사용하여 나는 의심의 여지가, sw는 자동으로 얼굴의 평균 표면을 계산? 다소 더 복잡한 기하학을 가진 관을 가지고 있기 때문에 나는 단면도를 하고 내부를 선정하고 외부 얼굴을... maybe를 위해 useless 그것 입니다. 감사합니다!

예를 들어, 상단 표면을 클릭하여 이미지에서 나는 중간 표면을 직접 가질 것인가?
감사합니다!
 

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당신은 외부 표면을 추출하고 안쪽에 간격 상쇄를 두기 위하여 fem를 말합니다, 그것은 평균 표면에 작동하는 정확한 방법, 그러나 당신은 많은 시간을 절약합니다.
 

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