소형 트럭을 위한 기중기 크기 끝

[odisseo 18]

헬로, bizarre 질문을 변명, 광산의 친구는 cantonieri 트럭이 장착 된 것을 보았으며, 회전대 크레인 incardinata의 산악 도로와이 차량의 케이슨의 가로를 잡고 트럭의 유사한 장치를 실현하고자합니다. cassone의 측정은 다음과 같습니다. 3,50, 넓은 2,10, 높이 50cm. 비계 탱크의 깃발과 같은 설명서. 몇 가지 제안. 나는 리어 파라카빈의 구조에 플래그를 부착하고 필요한 곳을 강화합니다.

최대 흐름을 들어 올릴 수 있다면 아름답고 중국 배관을 만드는 것이 더 좋을까요? 나를 알고.

 

[meccanicamg]

이름 * 이런 질문이 올해 포럼에 이미 있다는 것을 알 수 있습니다.
리프팅 기관이 전용 규정을 따르는 것을 염두에 두십시오.
트럭에 넣는 작은 기중기를 건설하는 것은 /download 무거운 품목을 적재하는 좋은 아이디어일 수 있습니다.
특히 그렇게해야 할 것은 건물 과학의 적어도 좋은 인경이 있어야하며 모델에 대한 방법을 알고 무한 요소와 연구를 적용 할 수 있습니다.
당신이 지상에 다운로드하거나 차량의 포좌에서만 설치한 경우에 다량은 그 때 달려 있습니다.

 

[odisseo 18]

나는 당신이 큰 짐을 들 수 있다고 생각하지 않습니다, 당신은 차량의 포좌를 파괴하거나 파괴하는 위험, 큰 짐을 위해 적당한 그것은 지상에 짐을 다운로드하기 위하여 안정제 발을 가지고 갈 것입니다.

 

[ant99]

나는 당신이 큰 짐을 들 수 있다고 생각하지 않습니다, 당신은 차량의 포좌를 파괴하거나 파괴하는 위험, 큰 짐을 위해 적당한 그것은 지상에 짐을 다운로드하기 위하여 안정제 발을 가지고 갈 것입니다.

안녕하세요.
undoubtedly me에 따라 이해하는 첫 번째 것은 당신이 상승하고 또한 깃발의 폭을 원하는 최대 부하, 다음 당신은 어떻게 프레임이 paracabin에 공격을 피하는 방법을 이해해야합니다.

 

[odisseo 18]

2 미터 팔은 과도하게 될 것입니다, 깃발이 오른쪽 드라이버를 설치해야 계정으로 복용, 즉, 여객 측은 교차로에 고정하고 paracabin의 산에, 60 /70 cm 팔로, 200, 300kg 최대 흐름으로, 비디오에서 나는 그것이 쿼드 또는 물 자전거를 들어 올리는 것을 보았습니다, 약 350 kg.

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[ant99]

중간의 모델을 표시 할 수 있습니까?
나는 그것이 믿는다, 그러나, 가장 좋은 것은 체계이다, 그래서 개정의 경우에는 가능한 지루함을 피하기 위해, 통제 등.

 

[odisseo 18]

iveco 매일 35 c 13 2.8 130 cv 단계 3450,

크기와 무게
상세 정보	7,012원 m/분
폭 폭	1.5 마일
고도:	2,640 미터
진공 질량	다 3,5 7 ₢ 킹

 

[ant99]

나는이 점에 매우 관련 생각합니다. ·
상자 프레임에 직접 사용할 수있는 좋은 점이 있다면 이해해야합니다. 나는 파라카빈의 구조가 너무 많이 충전하지 않을 것입니다, 당신은 마운트를 구부릴 수 있습니다. 당신은 기계식 염소와 유사한 시스템을 악용하려고 할 수 있습니다.
그것은 mechanicalmg를 말했다

특히 그렇게해야 할 것은 건물 과학의 적어도 좋은 인경이 있어야하며 모델에 대한 방법을 알고 무한 요소와 연구를 적용 할 수 있습니다.
당신이 지상에 다운로드하거나 차량의 포좌에서만 설치한 경우에 다량은 그 때 달려 있습니다.

나는 또한 구조의 저항을 확인하기 위해 최소한의 연구를해야합니다.

 

[odisseo 18]

당신은 보강으로 빛의 밑에 구조의 광속에 longherons를 연결하는 보강 판을 끼워넣어야 하고 선반으로 행동하는 handkerchiefs의 아마도.

 

[ant99]

당신은 보강으로 빛의 밑에 구조의 광속에 longherons를 연결하는 보강 판을 끼워넣어야 하고 선반으로 행동하는 handkerchiefs의 아마도.

안녕하세요.
한국어 나는 완전히 동의한다, 당신이 할 수있는 경우 무한 요소 분석 내 의견에 최고가 될 것입니다.

 

[odisseo 18]

나는 그물에 좋은 준비에 산 장치를 보았다, 나는 그것이 cassone 또는 더 나쁜 discard를 변형 할 수 있고 큰 손상을 일으키는 리프팅 장치에 대한 지원과 앵커의 기초로 작동하는 건장한 판에서 해결하여 플랫폼을 수 있는지 확인해야합니다. 나는 생각해야

https://youtu.be/bhvrgeptbvw에
https://youtu.be/lk-ohpvmj7u
https://youtu.be/odec4eoby6y를 입력하세요

 

[ant99]

그것을 깨닫는 사람들은 완전히 중간에서 분리 된 "그루"이었다면, 그 삼각과 함께, 나는 첫 번째 또는 두 번째 비디오의 유형에 더 많은 것을 갈 것이다, 그 뻣뻣함.
두 번째 비디오에서 저자가 땅에 무게를 다운로드하거나 적어도로드 영역을 확대하는 방법을 볼 수 있습니다. 그것은 당신이 어쩌면 봉사하는 것을 시작으로 2/300kg를 들기 위하여 저에 따라 체계, 결코 전문가는 당신을 더 나은 말하는 방법을 알고 있을 것입니다?
어쨌든, 내 의견에 대한 fem 분석이 결코 아프지 않을 것입니다.

 

[ant99]

대신 팔을 떠나면 간단한 카바이드를 사용할 수 있습니까? 체인 호이스트? 모터 시스템?
나는이 측면도 무시해야한다고 믿는다. ·

 

[scalva]

미국이 원하는 것을 할 수있는 Okkio, 그러나 여기에서 우리는 프레임이있어 제조업체의 지시에 따라 "터치"만 될 수 있습니다.
당신은 loot를 중지 할 때까지 모든 것이 좋습니다. 사고를 한다면 hello 보험

 

[ant99]

미국이 원하는 것을 할 수있는 Okkio, 그러나 여기에서 우리는 프레임이있어 제조업체의 지시에 따라 "터치"만 될 수 있습니다.
당신은 loot를 중지 할 때까지 모든 것이 좋습니다. 사고를 한다면 hello 보험

나는 이미 그것을 언급했다 ... 그러나 나는 끝에서 너무 많이 주장하지 않았다, 많은 트럭이 이러한 시스템에 주위에 볼 수 있기 때문에 ... 전체 시스템이 볼트되면, 그것은 필요하거나 개정의 경우 제거 될 것입니까?

 

[odisseo 18]

장비에 따라, 나는 트럭에서 큰 기중기가 트럭의 포좌에 정박하고 torsion를 방지하기 위하여 안정제 발을 낮추고 차량, 카세트에서 작은 것, 장치가 활성화되기 전에 확장한 안정제 발로 갖춰 보았는 것을 보았습니다. 어떤 경우에는 lump를 설치하고 고정 영역을 강화하는 위치를 평가해야하며, 흐름과 슬링에 따라 달라집니다. 레버가 생성됩니다. 올바른 제안과 osrvazioni에 대한 어쨌든 감사.

 

[ant99]

안녕하세요!
내가 발견 한 그물에 어제 이 비디오, 어쩌면 그것은 다른 생각이 될 수...
이 덩어리는 이미 내장되지 않았습니까?