Morin
Guest
좋은 아침. 나는 내 질문에 대한 답변을 찾는 희망이 포럼 섹션의 이점을 가지고. 나는 브레이크 디스크의 열 연구를 수행하기 때문에 convective 계수의 가치를 도달하기 위해 실험적으로 얻어진 일련의 기하학을 알려줍니다.
첫 번째 단계는 모델의 실현입니다. 그 후, 디스크가 만든 소재를 제대로 정의 한 후, 열 transient의 정의 단계. 따라서 바인딩 양의 할당으로 진행하고 메시를 실행한 후에 분석.
나는 일련의 이미지를 첨부하여 훨씬 더 명확하게 만듭니다.
나는 뒤에 오는 자료가 있습니다:
- 브레이크 토크 c = 5882,60 [Nm]- 놋쇠로 만들기에서 일어난 열 q = 84.22 [kW]- 제동 시간 t = 1,02- 디스크 속도 n = 156,66 [rpm]- 실내 온도 t = 30 °C
- 끝 제동 원판 온도 td = 33 °c
나는 초기 쌍에서 10,63을 배치에서 convective 계수의 변화를 관찰 할 수 있었다 [W/(m^2 K)], 디스크의 최종 온도는 다를 수 없습니다. 또한 분석은 실험적으로 33°c를 얻은 값과 동일한 디스크의 온도를 반환하지 않지만 101°c.
누가이 비정상적인 온도 추세에 어떤 통찰력을 줄 수 있습니까?
첫 번째 단계는 모델의 실현입니다. 그 후, 디스크가 만든 소재를 제대로 정의 한 후, 열 transient의 정의 단계. 따라서 바인딩 양의 할당으로 진행하고 메시를 실행한 후에 분석.
나는 일련의 이미지를 첨부하여 훨씬 더 명확하게 만듭니다.
나는 뒤에 오는 자료가 있습니다:
- 브레이크 토크 c = 5882,60 [Nm]- 놋쇠로 만들기에서 일어난 열 q = 84.22 [kW]- 제동 시간 t = 1,02
- 끝 제동 원판 온도 td = 33 °c
나는 초기 쌍에서 10,63을 배치에서 convective 계수의 변화를 관찰 할 수 있었다 [W/(m^2 K)], 디스크의 최종 온도는 다를 수 없습니다. 또한 분석은 실험적으로 33°c를 얻은 값과 동일한 디스크의 온도를 반환하지 않지만 101°c.
누가이 비정상적인 온도 추세에 어떤 통찰력을 줄 수 있습니까?