차 잭 디자인

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Leonardo26

Guest
안녕하세요, 저는 기계 공학 학생입니다. 기계의 건축 검사를 위해 나는 차를 위한 잭을 만들기 위하여 가지고 있습니다. 나는 "topples"를 발견했습니다. 한 번 나는 나사에 행동하는 힘을 결정 I 특정 압력에 치수, 그러나 인터넷에 나는 나사의 허용 압력으로 나를 제공 한 공급 업체를 찾을 수 없었다. 누군가가 나를 도울 수 있고, 내가 잘 처리했다면 나를 말할 수 있다면.
잭의 사진을 디자인, 절차 및 계산 용 Excel 시트가있는 시트.
감사합니다.
 

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특정한 허용한 압력은 나사가 만들고 그 지상 열처리, 실행되는 경우에의 물자에 의해 결정됩니다. 일반의 값을 탭합니다. .
 
나는이 crik에서 maneuver의 나사가 압력을 가하지 않다는 것을 말할 것입니다, 그러나 견인에.
또한 측정 12 x 03는 잘못되어서는 안됩니다.
최소 노력으로 최대 성능을 원한다면 12 mm의 직경을 제공 한 미세 단계, 예를 들어 1,25를 선택하십시오.
명확하고 투명한 쓰기를 만드는 것이 좋습니다.
 
이 비디오는 자동차의 crick rhombus Cinematism과 메커니즘을 설명했습니다.
maneuver의 수평한 나사에 관해서는, 그것은 견인에 주제입니다. 따라서 maneuver의 모든 나사는 뒤에 오는 법률을 따를 것입니다:Screenshot_20240209_233409_OneDrive.jpg견적 요청 나는 과세로 견인과 압축되지 않는 피크로드를 제외하고; 입구 스레드는 입구 스레드의 수에 강제를 배포하여 특정 압력에 따라 달라질 수 있습니다. propeller는 헤이즐넛에서 눈물을하려고 할 수 있습니다.
나는 당신이 본다 이것은 무엇인가 이름 *
일반적으로 이러한 치수는 수율에서 멀리 머물 것으로 예상되어야하며 적어도 1.5 번 말하므로 특정 압력 값은 선택한 재료에 따라 결정할 수 있습니다.
표면 처리는 확실히 마찰의 특성을 개량하고 그러므로 접촉 지역의.
확실히 정밀한 단계 나사는 능률적일 것입니다. 너무 벌금 그렇지 않으면 미세 조정의 이익을 잃지 마십시오, 덜 노력.
다른 것은, 손 레버에 그것은 일반적으로 15kg 남자 힘 보다는 더 많은 것을 적용할 것으로 예상됩니다.
 
나는이 crik에서 maneuver의 나사가 압력을 가하지 않다는 것을 말할 것입니다, 그러나 견인에.
또한 측정 12 x 03는 잘못되어서는 안됩니다.
최소 노력으로 최대 성능을 원한다면 12 mm의 직경을 제공 한 미세 단계, 예를 들어 1,25를 선택하십시오.
명확하고 투명한 쓰기를 만드는 것이 좋습니다.
그것은 서면으로 잘못되었지만 카탈로그에서 찾을 수 없습니다. 그러나 나는 왜 그가 잘못되었는지 이해하지 않습니다. manoeuvre 카탈로그에서 찍은 경우.
 
이 비디오는 자동차의 crick rhombus Cinematism과 메커니즘을 설명했습니다.
maneuver의 수평한 나사에 관해서는, 그것은 견인에 주제입니다. 따라서 maneuver의 모든 나사는 뒤에 오는 법률을 따를 것입니다:View attachment 70384견적 요청 나는 과세로 견인과 압축되지 않는 피크로드를 제외하고; 입구 스레드는 입구 스레드의 수에 강제를 배포하여 특정 압력에 따라 달라질 수 있습니다. propeller는 헤이즐넛에서 눈물을하려고 할 수 있습니다.
나는 당신이 본다 이것은 무엇인가 이름 *
일반적으로 이러한 치수는 수율에서 멀리 머물 것으로 예상되어야하며 적어도 1.5 번 말하므로 특정 압력 값은 선택한 재료에 따라 결정할 수 있습니다.
표면 처리는 확실히 마찰의 특성을 개량하고 그러므로 접촉 지역의.
확실히 정밀한 단계 나사는 능률적일 것입니다. 너무 벌금 그렇지 않으면 미세 조정의 이익을 잃지 마십시오, 덜 노력.
다른 것은, 손 레버에 그것은 일반적으로 15kg 남자 힘 보다는 더 많은 것을 적용할 것으로 예상됩니다.
나는 비디오를보고, 나는 나사가 주제 인 힘을 계산에서 동일한 결과에왔다.
허용 압력 값으로 나는 수율 부하 (카탈로그 물자 aisi304 rp0,2=210 mpa)를 가지고 1.5에 의해 분할했다.
감사합니다.
 
그것은 서면으로 잘못되었지만 카탈로그에서 찾을 수 없습니다. 그러나 나는 왜 그가 잘못되었는지 이해하지 않습니다. manoeuvre 카탈로그에서 찍은 경우.
안녕, 나는 기계 기관의 약어가 정확해야, 특히 나사, 그 프로파일은 다른 유형의 될 수있다, 용도에 따라.
당신은 당신이 선택한 스레드의 프로필을 알려지지 않습니다, 예를 들어 그림, 함정 또는 기타,하지만 시험에 당신은 그것을 말해야, 당신은 또한 원칙에 있다는 말을해야합니다.
짧은 데이터가 완료되고 정확하며 더 많은 제안이 대상됩니다.
 
이 비디오는 자동차의 crick rhombus Cinematism과 메커니즘을 설명했습니다.
maneuver의 수평한 나사에 관해서는, 그것은 견인에 주제입니다. 따라서 maneuver의 모든 나사는 뒤에 오는 법률을 따를 것입니다:View attachment 70384견적 요청 나는 과세로 견인과 압축되지 않는 피크로드를 제외하고; 입구 스레드는 입구 스레드의 수에 강제를 배포하여 특정 압력에 따라 달라질 수 있습니다. propeller는 헤이즐넛에서 눈물을하려고 할 수 있습니다.
나는 당신이 본다 이것은 무엇인가 이름 *
일반적으로 이러한 치수는 수율에서 멀리 머물 것으로 예상되어야하며 적어도 1.5 번 말하므로 특정 압력 값은 선택한 재료에 따라 결정할 수 있습니다.
표면 처리는 확실히 마찰의 특성을 개량하고 그러므로 접촉 지역의.
확실히 정밀한 단계 나사는 능률적일 것입니다. 너무 벌금 그렇지 않으면 미세 조정의 이익을 잃지 마십시오, 덜 노력.
다른 것, 손 레버에 남자 힘의 15kg 보다는 더 많은 것의 신청은 예상됩니다.
시아오 @meccanicamg의 당신은 매우 흥미로운 것을 말했다 (내 의견에서) 그리고 나는 대담한에 넣어 부분입니다.
나는 수동 문의 프로젝트를 만들고 2 가스 봄에 의해 지원해야
(문에는 개방과 닫힌 두 개의 손잡이가 있습니다). 연설에서 너무 많이 입력하지 않고, 나는 핸들 당 10 및 13kg에 나와있는 것을 알려줍니다 (오픈 및 닫히는 동안). 우리가 이것을 토론하는 것을 알고 있습니까? i.e. 15 kg의 표준이 온다?
 
시아오 @meccanicamg의 당신은 매우 흥미로운 것을 말했다 (내 의견에서) 그리고 나는 대담한에 넣어 부분입니다.
나는 수동 문의 프로젝트를 만들고 2 가스 봄에 의해 지원해야
(문에는 개방과 닫힌 두 개의 손잡이가 있습니다). 연설에서 너무 많이 입력하지 않고, 나는 핸들 당 10 및 13kg에 나와있는 것을 알려줍니다 (오픈 및 닫히는 동안). 우리가 이것을 토론하는 것을 알고 있습니까? i.e. 15 kg의 표준이 온다?
나는 더 이상에서 오는 곳을 모른다. 현실에는 인간이 지상에 있거나 천장을 향해 있는지 여부를 높이면 운동 할 수있는 힘이 있음을 나타냅니다. 내가 그것을 발견하면, 나는 당신에게 규칙 번호를 말할 것이다.
 
나는 더 이상에서 오는 곳을 모른다. 현실에는 인간이 지상에 있거나 천장을 향해 있는지 여부를 높이면 운동 할 수있는 힘이 있음을 나타냅니다. 내가 그것을 발견하면, 나는 당신에게 규칙 번호를 말할 것이다.
나는 확실히 다른 규정을 평가했지만 단 ISO 11228-1:2022 “경제적 정신 운동” 그리고 그것의 유래물은 남자가 25kg와 여자 15kg를 올리는 것을 말합니다.
 
안전 표준에서, 그것은 무슨 말을 추가 할 수 있습니다, 남성 청소년은 15 kg을 들어 올릴 수 있습니다, 여성 10 kg, 항상 정상 상태에서.
 
안전 표준에서, 그것은 무슨 말을 추가 할 수 있습니다, 남성 청소년은 15 kg을 들어 올릴 수 있습니다, 여성 10 kg, 항상 정상 상태에서.
그것은 사실, 이제 내가 기억, 일부 회사 "그로스", 그 시간에 저를 부과했다 10kg 최대 힘은 카트를 이동하는 장치의 핸들을 회전하기 위해 레일에 수동 금형 변경.
 
좋은 아침, 나는 항상이 프로젝트를 복용하고있다.
베어링에 대한 제안을 요청하고 갇힌 나사에 너트를 연결하는 방법.
사다리꼴 나사의 크기에 계산에서 나는 tr16을 선택했다.
방위의 sizing를 위해 나는 maneuver의 나사에 힘 행동을 한 번 상승, 또는 17 도의 각으로 시작합니다. 현실에서, 나는 사진을 추가하려고, 그것은 레이디얼 베어링이지만, 나사가 견인에 주관되기 때문에 다시 와서, 따라서 축 부하. 그래서 나는 축 베어링을 마운트 할 것입니다. 나는 비 스레드 트랩 바의 끝을 작동하고 15mm의 직경에 가져왔다 (나는 16을 발견하지 않았기 때문에 15 또는 17 베어링). 축 또는 oblique 베어링을 마운트 할 수 있습니까?
그런 다음 너트를 나사로 고정하는 방법을 모른다.
나는 또한 전체적인 디자인, 끝내기 위하여 및 광선 방위 (그래서 틀린)로 붙어 있습니다.
감사합니다.IMG_0396.PNG이름 *
 

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수평 manoeuvre 나사는 pantograph 힘을 생성하는 수평 돌격만 볼 것입니다. 오래되고 야윈은 최고봉 짐의 주제일 것입니다.
그런 거래는 순수한 축 베어링으로 가질 수 있습니다. 더 많은 것을 보내고 싶은 경우에, 당신은 원뿔 롤러 축을 거치할 수 있습니다.
아래쪽 나사 직경 아래 나무를 반환해야하는 건장한 턱 어깨와 좌석을 만들려면.
 
좋은 아침, 나는 항상이 프로젝트를 복용하고있다.
베어링에 대한 제안을 요청하고 갇힌 나사에 너트를 연결하는 방법.
사다리꼴 나사의 크기에 계산에서 나는 tr16을 선택했다.
방위의 sizing를 위해 나는 maneuver의 나사에 힘 행동을 한 번 상승, 또는 17 도의 각으로 시작합니다. 현실에서, 나는 사진을 추가하려고, 그것은 레이디얼 베어링이지만, 나사가 견인에 주관되기 때문에 다시 와서, 따라서 축 부하. 그래서 나는 축 베어링을 마운트 할 것입니다. 나는 비 스레드 트랩 바의 끝을 작동하고 15mm의 직경에 가져왔다 (나는 16을 발견하지 않았기 때문에 15 또는 17 베어링). 축 또는 oblique 베어링을 마운트 할 수 있습니까?
그런 다음 너트를 나사로 고정하는 방법을 모른다.
나는 또한 전체적인 디자인, 끝내기 위하여 및 광선 방위 (그래서 틀린)로 붙어 있습니다.
감사합니다.View attachment 70766이름 *
나사의 축선은 또한 견과의, 지원 핀 옆 부류를 가진 2개의 axes에 교차해야 합니다.
여성 스레드가 지원에 직접 얻을 수없는 경우 너트는 내부에 용접해야합니다.
방위에 나사 핀, 당신은 마개에 의해 장소에서 열린 실의 끝에 wreath를 조이어서 그것을 얻을 수 있습니다.
이 wreath는 방위의 안 직경의 문제를 삭제하는 방위를 들어가는 어깨가 있을 수 있었습니다.
잭의 상단에 자동차와 접촉하는 요소는 매우 제한된 진동 운동을해야합니다.
이 두 개의 측면 브래킷을 기어함으로써 달성된다, 그들의 상단에 얻어 몇 가지 치아.
 
그래서 나는 축 베어링을 마운트 할 것입니다. 나는 비 스레드 트랩 바의 끝을 작동하고 15mm의 직경에 가져왔다 (나는 16을 발견하지 않았기 때문에 15 또는 17 베어링). 축 또는 oblique 베어링을 마운트 할 수 있습니까?
io monterei 아니 롤러 축 베어링·
 

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