헬리콥터 블레이드

[cacciatorino]

이 문서를 읽고, 헬리콥터 블레이드에 플랩을 삽입하고, 공기 날개에서 수행하고, 압전 액추에이터에 의해 살아. 이점은 소음, 진동 및 소비에 있는 감소일 것입니다.
http://www.technologyreview.com/computing/22278/그 후 당신은 잡지에 마지막 하나를 제공 할 수 있습니다, 그것은 나에게 매우 흥미로운 것 같다.

 

[Meccbell]

agusta-westland 디자인에서 일하는 친구는 몇 달 전에 같은 무언가를 말했습니다.
이 문제는 "모바일"부품을 삽입하여 합성 블레이드에서 압전적으로 구현한 것으로 보입니다. 후자는 초기에 나이를 이어주는 스트레스를 겪고 삽의 조작 수명을 감소시킵니다.

이 기술은 충분히 개발될 때 가장 가능성이 2개의 상황의 “benefit”인 군 기계에 독점적으로 적용될 것입니다:
1) 전쟁의 경우에는 운영 생활 "분야에"는 매우 감소하고 따라서 잎으로 중요한 부분의 생활은 전체적인 기계의 " 생존"의 그것에 기인할 것입니다.
2) 클라이언트는 abundance에서 소비하는 돈이 있고 따라서 잎의 장비의 몇몇 변화는 확실히 그것을 파괴하기 위하여 가져올 것입니다.

p.s.: 압전 물자를 통해서 액추에이터의 기술은 철사 방법으로 비행에서 통제된 현대 사냥에 오래 사용되었습니다.
다양한 첨부 파일 가장자리와 스테이킹의 기적 특성은 이러한 재료의 사용으로 실시간으로 수정됩니다.
헬리콥터의 잎과 비교한 차이, 그리고 중요한 점은 드라이브 주파수입니다: 몇몇 (1개 또는 2) 주기/SEC. 비행기에 대하여, 대신에, 잎에 적어도 10s.

 

[reemulit]

그리고 어쩌면 그들은 더 적은 "디디르티." : 큰 글린 :
그것은 단지 rally 완료 한 자동차는 아니지만 wraq에서 은퇴 한 eh101의 상대 서보와 로터 허브. 기록을 위해 완벽하게 일.: 손가락: