luca.m
Guest
안녕하세요,
나는 한 달 동안 나를 괴롭히고 나는 꽤 해결 할 수없는 문제에 대한 도움을 요청한다 = (
나는 고성능 차를 위한 바람 갱도에 한계 층의 동향을 연구하는 specilistic 정도 thesis를 하고 있습니다.
I have a speed profile found experimentally 과 와 함께 cfd analysis I should trying to reproduce this trend.
실험 데이터를 비교하여 시뮬레이션을 통해, 프리즘 레이어의 사용을 통해, 나는 제한 층과 최소 속도의 포인트의 고도를 잘 취할 수 있지만 추세는 실험 데이터 ( 부착에서 설명)에서 매우 다릅니다. cfd 나는 모션의 과도한 손실이 있습니다.
내가 시도 한 문제를 해결하려고 :
- 0.10%와 0.30% 사이 파괴 강도의 다른 수준
- turbulence의 다른 모델 (k-epsilon realible, k-omega-sst)
- 그리드 감도는 관심 영역에서 셀의 증가
모든 경우에 속도에 상당한 변화가 없었다. 나는 그들 모두를 시도했다.
내 문제를 해결하는 방법을 말해 줄 수 있습니까?
감사합니다.
나는 한 달 동안 나를 괴롭히고 나는 꽤 해결 할 수없는 문제에 대한 도움을 요청한다 = (
나는 고성능 차를 위한 바람 갱도에 한계 층의 동향을 연구하는 specilistic 정도 thesis를 하고 있습니다.
I have a speed profile found experimentally 과 와 함께 cfd analysis I should trying to reproduce this trend.
실험 데이터를 비교하여 시뮬레이션을 통해, 프리즘 레이어의 사용을 통해, 나는 제한 층과 최소 속도의 포인트의 고도를 잘 취할 수 있지만 추세는 실험 데이터 ( 부착에서 설명)에서 매우 다릅니다. cfd 나는 모션의 과도한 손실이 있습니다.
내가 시도 한 문제를 해결하려고 :
- 0.10%와 0.30% 사이 파괴 강도의 다른 수준
- turbulence의 다른 모델 (k-epsilon realible, k-omega-sst)
- 그리드 감도는 관심 영역에서 셀의 증가
모든 경우에 속도에 상당한 변화가 없었다. 나는 그들 모두를 시도했다.
내 문제를 해결하는 방법을 말해 줄 수 있습니까?
감사합니다.