odisseo 18
Guest
그것은 가능하다면, 나는 미국의 지원 요소에 더 명확하게하기를 원한다 빔 chevron과 이탈리아에서 비례 shackle 위조가되어야한다, 이는 구조의 지원 기둥에 무게 긴장과 스트레스를 표할 것이다, 나는 명확하게 중금속 carpentry 구조 참조. 감사합니다.
chevron 효력과 chevron 광속 분석:
" 소스에서 네트워크
광속 디자이너와 연결 디자이너에는 v-에 있는 광속의 분석에 있는 배려의 다른 기준이 있고 옆 짐에 v-converted 구조 주제. 카운터 와인딩의 수직 구성 요소의 합이 0, (1) 빔 디자이너는 절단을 평가하고 필요한 빔의 순간을 평가, 수직 불균형 부하를 치료하는 집중된 힘으로 반대 효과 포인트에 행동하는 모든 로컬 효과 반대 바람과 (2) 연결 디자이너의 연결의 기하학에서 수행 한 순간에 필요한 빔의 절단을 평가합니다. 이 문서는 광선 빛의 고려사항을 포함하는 필요한 광속의 커트 그리고 시간을 평가하는 새로운 방법을 제안합니다, 일점의 위치 및 연결의 국부적으로 효력, 광속 디자이너 및 연결 디자이너에 의해 둘 다 사용될 수 있는 방법. 불균형 수직 짐의 가늠자는 국부적으로 연결 효력의 충격에 영향을 줍니다; 수직 바람 힘의 성분의 합계가 아무것도 또는 상대적으로 작을 때, 국부적으로 연결 효력은 전반적인 효력을 지배합니다. 불균형 수직 하중이 비교적 큰 경우, 전 세계 효과는 금기; 로컬 연결 효과를 포함하여이 경우 더 작은 필수 빔 순간을 예측 할 수있을 것입니다.
chevron countervents의 시스템은 높은 수준의 강성 및 평균 연성 계수를 사용하여 위조 또는 위조 가능성을 제공합니다. 이 시스템은 빔, 열 및 관절과 같은 다른 구조 요소가 탄력적인 행동을 보여줍니다. 비행기에 환풍의 불안감의 결과로, 불균형 힘은 광속의 센터에 수직으로 작동하고 그 비행기에 손상의 농도로 번역합니다. 따라서 관심있는 이야기는 부드러운 역사와 구조의 메커니즘에 달려있다. 이 문제를 피하기 위해 빔 사이에 수직 요소 (cerniere)를 배치 할 수 있으므로 카운터벤트의 머리가 고도에 연결되고 비행기의 빈번한 분리력은 위층으로 옮겨집니다. 그런 구조는 경첩 구조로 알려져 있습니다. 적당한 경첩 윤곽으로, 당신은 chevron 보강 구조의 문제 그리고 약점을 직면할 수 있습니다. 따라서, 경첩을 위한 구조는 이 유형의 보강 체계의 실제적인 대용품일 수 있습니다. chevron counterwind에 있는 chevron 성분을 사용하여 경첩 구조로 도는 것은, 그런 구조의 힘, 연성 및 에너지 흡수 수용량을 증가할 수 있습니다.
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: 없음:
chevron 효력과 chevron 광속 분석:
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광속 디자이너와 연결 디자이너에는 v-에 있는 광속의 분석에 있는 배려의 다른 기준이 있고 옆 짐에 v-converted 구조 주제. 카운터 와인딩의 수직 구성 요소의 합이 0, (1) 빔 디자이너는 절단을 평가하고 필요한 빔의 순간을 평가, 수직 불균형 부하를 치료하는 집중된 힘으로 반대 효과 포인트에 행동하는 모든 로컬 효과 반대 바람과 (2) 연결 디자이너의 연결의 기하학에서 수행 한 순간에 필요한 빔의 절단을 평가합니다. 이 문서는 광선 빛의 고려사항을 포함하는 필요한 광속의 커트 그리고 시간을 평가하는 새로운 방법을 제안합니다, 일점의 위치 및 연결의 국부적으로 효력, 광속 디자이너 및 연결 디자이너에 의해 둘 다 사용될 수 있는 방법. 불균형 수직 짐의 가늠자는 국부적으로 연결 효력의 충격에 영향을 줍니다; 수직 바람 힘의 성분의 합계가 아무것도 또는 상대적으로 작을 때, 국부적으로 연결 효력은 전반적인 효력을 지배합니다. 불균형 수직 하중이 비교적 큰 경우, 전 세계 효과는 금기; 로컬 연결 효과를 포함하여이 경우 더 작은 필수 빔 순간을 예측 할 수있을 것입니다.
An Overview of Pros and Cons of Zipper Braced Frames
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