Delucidazioni 수 grandezze motori (catalogo ABB)

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Emc2

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안녕 나는 18.5 kw 4 극 1500 r/min를 기어 박스에 결합하고 카탈로그에 있는 그 크기 I에는 2개의 모형이 있습니다
mla 및 mlc 크기 180 및 두 번째 160, 나는 내가 피드백을 찾을 수 없기 때문에 모터 크기 (180mla, 160mlc)에 연결된 스프릭스에 대해 무엇을 의미하는지 알고 싶어, 동등한 힘의 두 엔진은 두 가지 다른 테이블에 표시되어있다 160mlc 모델의 낮은 숫자가 삽입되는 두 번째에 속한다, 아마도 표준 크기 때문에?

이름 *
채용정보
 
bhe, 동등한 축선 고도에 당신은 짧은, 긴, 여분 긴, supermegalungo 모터가 있을 수 있습니다. ·
더 긴 회전자, 당신이 가지고있는 더 많은 커플입니다
당신이 가지고 있는 더 많은 토크, 동등한 교체에, 당신이 가지고 있는 힘 더
이제. 흡진기는 "폭포 된"입력 (예를 들어 160) 당신은 필요한 성능에 긴 버전을 취할 강제
180을 가지고 가면 동일한 힘에 모터, 더 짧을 수 있습니다

카탈로그의 크기와 비교
 
실제로, 당신은 "엔진의 중점"(160, 180 )과 "불꽃 공격"(b5 또는 b14)의 유형에 많은 관심을 지불해야합니다. 기어 박스에서 이것을 얻을 수 있습니다.

인기있는
 
b14 flanging 은 나 이 큰 장점에 존재하지 않는 것 같다
카탈로그는 132까지 가능합니다.
160 이후, b3, b5 또는 b35 만
어쩌면 다른 제작자는 그것을 합니다.
 
b14 flanging 은 나 이 큰 장점에 존재하지 않는 것 같다
카탈로그는 132까지 가능합니다.
160 이후, b3, b5 또는 b35 만
어쩌면 다른 제작자는 그것을 합니다.
clarification에 대한 감사 mbt, 내는 더 일반적인 연설이었다. 당신이이 일을 할 때, 당신은 이것을 조심.

인기있는
 
clarification에 대한 감사 mbt, 내는 더 일반적인 연설이었다. 당신이이 일을 할 때, 당신은 이것을 조심.

인기있는
견적 요청
우리는 이제 b35 플랜지와 b14 플랜지와 차이점은 무엇입니까? .
 
견적 요청
우리는 이제 b35 플랜지와 b14 플랜지와 차이점은 무엇입니까? .
우리는 "불에 다량 살을." ·

인기있는

p.s., 그러나, "emc2"의 경우 모든 정보는 흡진기의 기술 시트를 찾고 있습니다.
 
b35는 두 개의 플랜지와 피트와 지원을 포함하는 디자인이다,
그리고 내가 처음에 있어야하기 때문에 필요한 것은 평행한 갱구를 통해서 단 하나 모터에서 motorization를 대체하고 3개의 변속기에 자전거를 전달하고 18.5 kw에서 3개의 엔진을 연결합니다,
엔진을 보존하는 동안 상기 변속 기어 박스를 교체하십시오.
그러나 나는 다시 상승: 의심의 여지없이 흡진기는 모터가 플랜지를 붙이고 b35는 탄력 있는 합동이 두는 연결 종을 필요로 합니까?
 
b35는 두 개의 플랜지와 피트와 지원을 포함하는 디자인이다,
그리고 내가 처음에 있어야하기 때문에 필요한 것은 평행한 갱구를 통해서 단 하나 모터에서 motorization를 대체하고 3개의 변속기에 자전거를 전달하고 18.5 kw에서 3개의 엔진을 연결합니다,
엔진을 보존하는 동안 상기 변속 기어 박스를 교체하십시오.
그러나 나는 다시 상승: 의심의 여지없이 흡진기는 모터가 플랜지를 붙이고 b35는 탄력 있는 합동이 두는 연결 종을 필요로 합니까?
친애하는 소년. .
흡진기는 남성과 모터가 남성이라면 ... 게이 흡진기를 찾을 수없는, 당신은 두 개의 남성에 맞게 더블 여성 관절을 넣어해야합니다.
종은 뭔가 ... 관절은 또 다른
연결하기 할 수있다 종 안쪽에 stare
종아리 합동 없이 자전거를 전달하지 않습니다 ...

나는 명확하거나 혼란스러운 아이디어가 있다면 모른다.
 
나는 포르노에 자신을 던지 않고 말했다 :쿨 :하지만 나는 자전거를 구입하면 다시 시도하여 나는 문제가 없습니다.
나는 흡진기를 구입하고 나는 이미 엔진을 가지고있다 1) flange를 속임수, 2 내가 2 b5 플랜지의 수단으로 두 가지 구성 요소에 가입하고 싶은 경우에, 나는 별도로 연결 "campana"또는 이미 흡진기의 공급에 삽입된다 기계적으로 감속기에 모터를 연결 ...
 
나는 포르노에 자신을 던지 않고 말했다 :쿨 :하지만 나는 자전거를 구입하면 다시 시도하여 나는 문제가 없습니다.
나는 흡진기를 구입하고 나는 이미 엔진을 가지고있다 1) flange를 속임수, 2 내가 2 b5 플랜지의 수단으로 두 가지 구성 요소에 가입하고 싶은 경우에, 나는 별도로 연결 "campana"또는 이미 흡진기의 공급에 삽입된다 기계적으로 감속기에 모터를 연결 ...
현실에서 도로는 더 미립자
1) 당신은 기어 박스를 취할 수 있습니다 (더 나은 선택, 하지만 특정 크기와 기어 박스의 특정 유형까지 유효)
2) 여성 입력을 가진 흡진기를 가지고 가십시오 (점 1로 상황)
3) 남자 흡진기를 가지고, 종을 만드십시오 (확실히 무역에 그들을 찾아내십시오) 합동을 설치하십시오
4)는 남성 흡진기를 가지고 가고 종을 사용하지 않고 합동을 거치하십시오 (Enigma 부착을 보십시오)

당신이 해결책을 따르는 각종 이유를 위해 4... 줄맞춤에 많은 주의를 만드십시오!
 
견적 요청
그러나 총이있다!
합동과 종은 biunivocal 관계에 의해 연결되지 않습니다;-)

이 유형의 설치를 선택하면 axes를 정렬하는 방법을 매우주의해야합니다!
 
사실, 내 목적은 당신이 종을 넣을 의무가 없다는 것을 보여 주었다. 그러나 당신은 당신이 axes를 정렬하는 방법에 매우 조심해야합니다 (mbt 썼다).
또는 다리로 고정 된 모터를 마운트 할 수 있습니다 (프레임에), 종, 관절 및 그 기어 박스 (벨에 만 고정되어 프레임에 없습니다....)
또는 프레임에 기어를 마운트 할 수 있습니다, 종, 관절 및 그 엔진 (벨에 만 고정되어 프레임에 없습니다....)
유일한 것 ... 다리로 고정 된 모터를 마운트하지 마십시오 (당신의 프레임에), 종, 관절 및 그 기어는 프레임에 고정 ... "too much centring"의 위험. ·

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