infallibile_GF
Guest
안녕하세요.
나는 당신이 질문을하고 싶습니다, 실제로 몇 년 전에 해결 된, 그래서 우리가 말하는 순수한 정신 운동입니다 ... 해결책이 채택되었는지 말해 줄 것입니다.
우리는, 그 가이드를 따라 이동 카트, 그 가이드 가공. nukre-type 휠에 이동하고 직선 모션은 니트 체인을 통해 수행됩니다. 여행해야 할 거리는 약 15 미터이며, 끝에 도착하면 돌아 가야합니다. 카트는 생산 라인에 평행한 거치됩니다, 연습에서 손수레는 15 미터를 위한 생산 라인에 조각을 따르기 위하여 가지고 있습니다, 그 후에 그것은 불빛 inidetro motlo를 빨리 가지고 있고 “걸고” 다른 조각은 보통 15 미터를 위해 그것을 따릅니다.
발견 된 문제는 추종자입니다. 카트가 줄에 조각을 덮을 때, 천천히 움직이는 것은, 우리는 매우 leniently 산책하는 사람처럼 말한다. 한 번 끝에 와서, 그것은 가능한 한 빨리 이동해야, 그것은 너무 많은 생산 라인을 느리게하지 않고 두 번째 조각을 가로 질러 있기 때문에. 카트는 사슬에서 trascianto는 supoporto에 고정되는 장치 모터에 의해 이동되고 경주의 끝에, 또한 고정된 바퀴에 간단한 참고가 있습니다. 체인의 두 개의 머리가 카트에 엮은 동안. 문제는 장비 모터에서, 당연히, 변환장치되어야 합니다, 그것이 생산 라인의 운동에 적응하기 때문에, 진보의 속도 "낮은"를 조정하기 위하여 필요합니다, 그 후에 그것을 빨리 돌기 때문에. 따라서 변환장치는 의무입니다. 운전자의 공급 업체는 여행과 반환 사이의 속도 차이가 너무 커지고 감속기의 발명가 및 전기 모터에 문제가 발생합니다 : 매우 정상적인 매트는 전기 모터의 팬이 너무 빠르지 않았기 때문에 태울 때 근본적으로 반응했다. 발명가는 다른 점도의 높은 renge를 보장 할 수 없었다.
어떻게 문제를 해결하려면? 연봉이 가능한 한 간단하고 경제적이어야하는 인수로 과도한 합병증이 없습니까?
이제 나에 와서 내 iedea는 체인의 두 개의 치아 핀에 두 개의 기어 모터를 장착하기 위해, 카트의 느린 조정 그립과 빠른 반환에 대한 inveter없이 하나의 인버터. 카트의 반환은 varable 속도가 필요하지 않습니다. 그리고 당신은 사슬에 2개의 변속기를 거치합니까? 간단한: 나는 자유로운 스냅 방위에 피니언을 거치려고 생각하고, 그러나 다른 것에 대하여 1개를 거치. 앞으로 모터가 체인을 드래그하여 작동했을 때 다른 기어 박스는 프리 스냅 휠과 명백하게 vice versa에 의해 군중에 넣었습니다. 나는이 솔루션 만 생각했지만 실제로 실현되지 않았습니다.
어떻게 문제를 해결 했습니까?
나는 당신이 질문을하고 싶습니다, 실제로 몇 년 전에 해결 된, 그래서 우리가 말하는 순수한 정신 운동입니다 ... 해결책이 채택되었는지 말해 줄 것입니다.
우리는, 그 가이드를 따라 이동 카트, 그 가이드 가공. nukre-type 휠에 이동하고 직선 모션은 니트 체인을 통해 수행됩니다. 여행해야 할 거리는 약 15 미터이며, 끝에 도착하면 돌아 가야합니다. 카트는 생산 라인에 평행한 거치됩니다, 연습에서 손수레는 15 미터를 위한 생산 라인에 조각을 따르기 위하여 가지고 있습니다, 그 후에 그것은 불빛 inidetro motlo를 빨리 가지고 있고 “걸고” 다른 조각은 보통 15 미터를 위해 그것을 따릅니다.
발견 된 문제는 추종자입니다. 카트가 줄에 조각을 덮을 때, 천천히 움직이는 것은, 우리는 매우 leniently 산책하는 사람처럼 말한다. 한 번 끝에 와서, 그것은 가능한 한 빨리 이동해야, 그것은 너무 많은 생산 라인을 느리게하지 않고 두 번째 조각을 가로 질러 있기 때문에. 카트는 사슬에서 trascianto는 supoporto에 고정되는 장치 모터에 의해 이동되고 경주의 끝에, 또한 고정된 바퀴에 간단한 참고가 있습니다. 체인의 두 개의 머리가 카트에 엮은 동안. 문제는 장비 모터에서, 당연히, 변환장치되어야 합니다, 그것이 생산 라인의 운동에 적응하기 때문에, 진보의 속도 "낮은"를 조정하기 위하여 필요합니다, 그 후에 그것을 빨리 돌기 때문에. 따라서 변환장치는 의무입니다. 운전자의 공급 업체는 여행과 반환 사이의 속도 차이가 너무 커지고 감속기의 발명가 및 전기 모터에 문제가 발생합니다 : 매우 정상적인 매트는 전기 모터의 팬이 너무 빠르지 않았기 때문에 태울 때 근본적으로 반응했다. 발명가는 다른 점도의 높은 renge를 보장 할 수 없었다.
어떻게 문제를 해결하려면? 연봉이 가능한 한 간단하고 경제적이어야하는 인수로 과도한 합병증이 없습니까?
이제 나에 와서 내 iedea는 체인의 두 개의 치아 핀에 두 개의 기어 모터를 장착하기 위해, 카트의 느린 조정 그립과 빠른 반환에 대한 inveter없이 하나의 인버터. 카트의 반환은 varable 속도가 필요하지 않습니다. 그리고 당신은 사슬에 2개의 변속기를 거치합니까? 간단한: 나는 자유로운 스냅 방위에 피니언을 거치려고 생각하고, 그러나 다른 것에 대하여 1개를 거치. 앞으로 모터가 체인을 드래그하여 작동했을 때 다른 기어 박스는 프리 스냅 휠과 명백하게 vice versa에 의해 군중에 넣었습니다. 나는이 솔루션 만 생각했지만 실제로 실현되지 않았습니다.
어떻게 문제를 해결 했습니까?
