Olá a todos, o meu nome é Alessio.
Sou estudante de engenharia mecânica na faculdade de firenze. Fui atribuído um projeto de construção de máquinas que visualiza o dimensionamento de uma lancha para barcos. Eu me encontro em dificuldade porque depois de fixar dimensões máximas e especificações técnicas eu não recebi muita informação para prosseguir corretamente.
Comecei a estudar a estrutura dos feixes, mas tenho problemas para entender o cenário correto do projeto. o professor diz para negligenciar no cálculo o ponto que conecta os dois lados "faces" e, em seguida, possivelmente verificar se essa suposição estava correta com um software, mas eu não sei qual usá-lo.
Se houvesse alguém que pudesse me dirigir em uma estrada para seguir ou que já se encontrou fazendo o projeto de um dispositivo de elevação semelhante, eu seria muito útil.
p.s. anexar foto genérica do objeto
Obrigado, saudações
A falta
Ver anexo 43401
Vai ser tarde, mas talvez possa ser útil para alguém no futuro.
Eu vinha por aqui.
primeiro passo
1) Considero a máquina composta de duas molduras planas (transferindo o traverso da cúpula)
2) quadro plano ligado em "simples apoio". (Estando sobre rodas um será travado e o outro não. ou no máximo se ambos livres. a deformação mínima, dada a presença do ladrão inferior na correspondência do carrinho, é dividido igualmente sobre as duas rodas)
2a) no caso de duas rodas freio / travado com dobradiça de estrutura de cunha
3)Baixe com forças de peso distribuídas nas hastes e componentes verticais das duas reações inclinadas (no espaço) que dão as alças. a ação térmica que o transscureri viu esperanças que o barco não permanecerá ponderado por semanas, enquanto para o vento eu faria um cálculo para virar de lado
4) Resolver o quadro (a escolha se articular ou enquadrar os nós do fundo ou para o absurdo mais elevado, deve ser feita em relação ao tipo de conexão fornecido)
5) certas tensões ocorrem resistência e estabilidade (carga ponto dos pilares e flexotorsional deslocando as hastes do quadro traverso superior)
segundo passo
6) os componentes horizontais das alças puxam causa torção nas montagens, dobrando o traverso superior (sollecitação a ser adicionado aos anteriores nas verificações) bem como um estado de esforço de compressão constante e flexão (pares nas extremidades) para o ponto que une os dois quadros planos
6a) verificação das secções anteriormente dimensionadas com também novas tensões
7)verificação da resistência e instabilidade
8) verificação de conexões (soldado ou aparafusado que são) através de métodos analíticos clássicos e dimensionamento de pinos parafusos e cordas soldadas
terceiro passo
9) modelagem fem de uma estrutura espacial através de elementos de feixe, aplicação de cargas e controle de resultados (os cálculos manuais não devem ser muito diferentes. rigidez entre molduras planas e pontos podem variar as tensões sobre este último e torção nas montagens)
10) hastes de teste com estresse modelo
11) verificar links com estresse modelo
quarto passo
12)subestrutura do modelo, inserindo porções em forma de elementos de placa / shell, a fim de compreender a distribuição real dos esforços nas placas e nas ligações
13) extrapolação de porções de modelos (restaurando condições de fronteira com estresses presentes nos pontos de "corte") para quaisquer estudos de detalhe modelando soldas e parafusos com todas as farmacopeias de possíveis ligações imagináveis
14) qualquer análise de fadiga dos componentes (sendo um objeto mecânico pode ser interessante para fazê-lo, mas não é meu campo específico)
quinto passo
15) teste de cobertura para rajada de vento que pendura no barco suspenso. pode ser simplificado todos considerando a superfície em que pendura o vento um paralepiped que envolve o barco, e considerar toda a máquina infinitamente rígida. É uma simples cobertura de um corpo rígido (analogo para as paredes de apoio projetadas "o velho caminho"), para determinar, portanto, momento de estabilização, momento de cobertura e o coeficiente de segurança entre os dois
