Agusta-westland tasarımında çalışan bir arkadaş bana birkaç ay önce böyle bir şey anlattı.
Sorun şu ki, "mobil" parçaları kompozit bıçaklarda zoelektrikli olarak uygulanan parçalara eklenerek, ikincisi onları erken yaşta yönlendirmek, shovel'in operasyonel hayatını azaltmak gibi stresler çekiyor.
Bu teknoloji yeterince geliştirildiğinde büyük olasılıkla sadece askeri makineler üzerinde uygulanacaktır, ki bu 2 durumda "nefit":
1) Savaş durumunda, işletim hayatını "on the field" çok azaltılır ve bu nedenle bıçaklar olarak hayati bir parçasın hayatı tüm makinenin "survival" sine karşılık gelirdi.
2) Müşteri bol miktarda harcamak için paraya sahiptir ve bu nedenle bıçakların daha fazla değişmesi kesinlikle onu mahvetmek için getirmezdi.
p.s.: zoelektrik malzemeler aracılığıyla eylemcilerin teknolojisi uzun zamandır tel yoluyla uçan modern avlanmada kullanılmıştır.
Çeşitli ek kenarların geometrilerinin birçok özelliği ve sleme, bu tür malzemelerin kullanımı ile gerçek zamanlı olarak değiştirilmiştir.
Fark ve kritik nokta, bir helikopterin bıçaklarıyla karşılaştırıldığında sürücü frekansıdır: bazı (1 veya 2) uçaklara karşı, bunun yerine, bıçaklarda en az birkaç on sent.
