Araba rim etkisi testi.

  • Konuyu başlatan Konuyu başlatan marshall87
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

marshall87

Guest
Herkese merhaba, bir havacılık mühendisliği öğrencisiyim.
Bir Femm simülasyonu patran (Marc solutor ile) bir otomotiv rim'in etkisini test etmem gerekir.
Analizleri maksimum ölçüde basitleştirmek istedim, makine desteğini değiştirmek (görünüme göre) cbush elementleri aracılığıyla eşdeğer bir sertlikle test sırasında bağlı olmalıdır.
Yönetmeliklere göre, merkezi noktada 1000 kg büyüklüğündeki bir kitleye yüklenen destek (kahkahanın bağlı olduğu yerde) maksimum değişim sağlamak için bir sertlik olmalıdır. Bu nedenle, tayin edilen bir sertlikle iki bahar elementi yerine getirmek için gerekli olan katılığı hesaplamak için statik bir analiz yapmak, ardından 1000 kg'lık kütle nedeniyle merkezi noktayı doğrulamak için statik bir analiz yapmak istedim (aynı noktada). Ardından, yasa tarafından verilen değişim elde edene kadar ilkbaharların sertliklerini değiştirir.
Basitleştirilmiş desteğin modeli (görünüme göre) iki dikey element tarafından oluşturulur (bar2 ilkbahar prorpity) 13° eğimli bir uçak oluşturmak gibi uzundur (buna göre, kütlenin uygulandığı merkezi, iki elementin sonuna kadar bir mpc(rbe2) bağlanır.
Elde edilen katılık bunu marc'deki etki ile simülasyondaki cbush elementlerine uygulayacağım.
Bu strateji doğru mu?
Gerçek destek, iki malzemenin özelliklerini bilinen tüm yapının sertlik ve barajını nasıl modelleyebileceğine göre çelik yapısına sahiptir?
Teşekkür ederim.SistemaPerImpatto.pngModelloSupporto.png
 

Forum İstatistikleri

Konular
58,521
Mesajlar
499,056
Kullanıcılar
104,110
Son Üye
ChristianR

Çevrimiçi Üyeler

Şu anda çevrimiçi üye yok.
Geri
Üst