Rus Overcraft

  • Konuyu başlatan Konuyu başlatan rinato
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

rinato

Guest
Merhaba, Rusların (ve muhtemelen diğerleri) askeri filoda neden aşırı sanatlar olduğunu açıklayabilir mi? Hangi avantajları veriyorlar? Sadece düşük yere iniş mi?
Çünkü, Rus capatina'nın baltico'daki videosuna göre, inişten önce iyi oynarsanız, o asansörlerin bulutuyla (ve gürültüyü hayal kırıklığına uğratmaya cesaret edemem) ve eğer "canotto" ile birhi istiyorlardı.

Yani, nokta nedir?
Greetings, yeniden doğdu.
 
Sebeplerden biri, bir anti-tank madeninden geçerlerse, onları kırmadan yumurtaları geçen videolar var.
 
iniş, engelleri hızla aşabilir, madenler, plajlar ve limanlara ve altyapıya ihtiyaç duymadan tüm bölünmeleri indirmeye başlayabilir.
 
Ayrıca tank taşıyabilen diğer Pazar'da da gördüm. Bir fırtınanın ortasında tankları bir taşıyıcıdan nasıl yükleyeceğinizi görmek etkileyiciydi.
 
bhè, yumurtaları bozmayan aşırılık kesinlikle askeri değil, Amerikan veya Rus videolarına baktığınızda, bu bir noktada, arazinin anlamı ve birlikleri için, sgongs'tan bir çeşit mina neden olamayacağından şüphe ediyorum.
Ama bunun beni istemediği naja altında açıklığa kavuştum, bu yüzden temelleri özledim.
 
Madenler her zaman bir problem ama yine de yönetilebilir. Bu araçların görevi, mevcut bir köprünün ve “güvenli” arkasında büyük miktarda ağır malzeme indirmektir. Alternatif olarak, büyük savaş medyası mevcut iskelelerden veya altyapıdan veya aylar sonra inşa edilmelidir. Aynı zamanda "lontane" plajlarında hızlı iniş yapmak ya da herhangi bir köprünün önünden atlamak veya genişletmek için ağır araçları indirmemek de mümkündür. Mobil sorumluları hızlı bir şekilde hareket edebilir ve sadece birkaç saat sonra “okuma” (paracadutisti, denizler veya diğer) birliklerine yakın ağır materyali transfer edebilirsiniz.
 
Tamam, bu yüzden Rus manevra "toprak" oldu, çünkü overcraft ikinci bir dalga ortasıysa, enestonia'da vanguards veya köprücülerin işareti yoktu. Kabul edildi ve gerçekten ve / veya sadece bir egzersiz olduğuna izin vermedi.
 
Tamam, bu yüzden Rus manevra "toprak" oldu, çünkü overcraft ikinci bir dalga ortasıysa, enestonia'da vanguards veya köprücülerin işareti yoktu. Kabul edildi ve gerçekten ve / veya sadece bir egzersiz olduğuna izin vermedi.
Görünüşe göre bir egzersizdi ve mürettebatın bir mile yanlış bir plajı vardı. Olan şeyler...:eek:
 
hovercraft hava yastığı tarafından desteklenen ve bir veya daha fazla pervane tarafından taşınan bir araç. İnternet'te ne bulunabilirse göre, şu anda "havali aracın" ayrıntılı tanımı için dünya normu yoktur, böylece bazı bir hovercraft, uçak sınıfına ve bu alanda, doğrudan tepki ile tanımlanabilir (hava yastıklı) . Bunun yerine başkaları için, teknelerin sınıfının bir parçasıdır, ancak suya dalmıyorlar.
Hidrodinamik olarak bir hava hull ile bir tekne olarak kabul edilir, ancak bu, enflasyonla bile yüzen kapasiteyi koruyor. Amphibious performans, sürekli üretilen havanın perimetrisi tarafından izin verilir, bu da bir "fast" şişmanlığı yaratır. Başlangıçta kenar sertti ve yeterince sık gerekli büyük güçler oluşturmak için, perimeter etek ve tek eteklerin icadı daha sonra, yumuşak bir mühür olarak toprağın asperity'ye adapte oldu, hava veil'in kalınlığını büyük ölçüde azalttı.

Tarihsel olarak orta belirsiz kökeni vardır.
İmkansız projeler dışında 1716'ya kadar zırhlı hava yastıklı araç, 1870'te thornycroft mühendisi, hull ve su yüzeyi arasında bir hava yastığı oluşturmak amacıyla prototipleri inşa etti. Herhangi bir uygulama bulamadılar ve 1959'da gelmek gerekliydi, intubate pervanelerin gelişimi sayesinde, aslında işe yaradığı bir anlamadan önce. Sir christopher cockrell, bir vakum motoru kullanarak yapılan basit deneylerle ve iki silindirik, bir hava yatağı sayesinde farklı yüzeylerde hareket edebilecek bir araç mümkün olduğunu gösterdi. Tanıdığı büyük roman, aracın altında hava yastığını sınırlamak için bir jet sistemiydi. Hava yastıkı, çamurlu topraklara, sulara, kompakt topraklarda olduğu gibi bataklığa yol açtı. İngiliz uçak üreticisi saundersroe, bir adam taşıma yeteneğine sahip ilk hovercraft'ı geliştirdi, birçok testin 1959 ve 1961 yılları arasında gerçekleştirildiği sr-n1. Bu nedenle, hull'un altında "zarar" etkisini artırmak için mümkün olduğunu keşfetti ve havadaki en az "tainment" etkisine sahip oldu.
sr-n1 şimdi, bir bilim müzesine dönüştürülmüş eski bir taşta sergileniyor.http://www.sciencemuseum.org.uk/wroughton /Bu, hovercraft müzesine bağlantı:http://www.hovercraft-museum.org/index.htmlİlk hovercraft, kolu iki saat içinde geçebilir, ancak bir ücret yükü taşımazsa, araştırmaya engel olur ve şişme tüplerin, hayranların ve diğer verimli çözümlerin tanıtımına yol açtı. İki yıl sonra 1961'de, vickers va3, o zaman 1970'lerde en büyük hovercraft hizmete girdi. 2002 yılında hizmete son veren sr-n4, işletme maliyetleri tarafından mağlup edildi ve tünelin kol altında rekabeti. Ancak yüksek maliyetler, hız, hız ve fırlatma becerilerinin takdir edildiği askeri gelişimi engellemedi ve özellikle farklı kompozisyon yüzeyleri (kahkaha, su, buz). Amerikalılar, 1986'dan beri hizmete iniş hava yastığı (lcac) fark ettiler. 26.4 metre uzunluğunda ve 14.3 metre, gaz türbini motorizasyon sayesinde 75 ton malzemeye kadar yüklenebilir, 70 düğüm.

sedan duvarının düşmesinden sonra, Batı, Sovyetlerin bu arada, doğu Hovercraft sınıfı zumro ve katalyna tarafından vaftiz edilen bazı gerçek devleri fark ettiğini fark etti ve herhangi bir hava durumu ve herhangi bir savaşta büyük hovercraft, kıyılara yaklaşma yeteneğine sahip olduğunu gördü. Yüksek hız, kolay manevra kabiliyeti, büyük yük kapasitesi, birden fazla kullanım, indifference ve insensitivite yüzeye kabalık seyahat etti, radar ve oğlumar'a görünmez, askeri versiyonlarda, hovercraft eşsiz ve dayanılmaz bir orta yaptı. Yanlış elbette ıslak kâfirler arasında bittiği hovercraft aslında 1987 yılında başlayan Rus "proje 1232.3 sınıf zubr" olarak adlandırılır. Genus'un en büyük anlamı, 57,3 metre uzunluğunda, 25,6, 21.9 yüksekte 550 tonluk tam yük var. Ve iki ak-630'a kadar güçlü bir şekilde silahlı, 30 mm'den 6 dönen çubuklar suya serinledi, 3000-5000 atışlı bir yana, radar kontrolü 'basın eğimi' ile, etkilenen diğer ışık füzelerinden geri alındı, kıyı bombardımanı için fırlatıldı.
alüminyum-manganese alaşımından yapılmış, uzun süreli duvar kağıdı ile bölünmüş olan üç bölmeye bölünmüş olacaktır. Merkezi bölmede zırhlı araçlar (3 orta vagonlar) yerleştirilirken, daha sonraki araştırmacılarda, 5.5 metreden oluşan motor aparatı vardır (hava yatağının desteği ve şişmesi için tüpler 6 m). 5 gaz türbini her biri 1.800 hp'nin gücüne sahiptir. Yastık şişirme oranı, yük bölmesinin tarafında düzenlenen 4 2.5 m hayranı ile elde edilir. Hız 60 düğümdür. hull'un üst kısmında 180 asker barındırılabilir.

Hovercraft, taşıma sektöründeki penultimate icadı olarak sınıflandırıldı, uzaydan önce.
68848-450x-h_22.jpg68829-450x-h_3.jpg68843-450x-h_17.jpg68847-450x-h_21.jpg
 

Forum İstatistikleri

Konular
58,521
Mesajlar
499,056
Kullanıcılar
104,110
Son Üye
ChristianR

Çevrimiçi Üyeler

Şu anda çevrimiçi üye yok.
Geri
Üst