Conical dişli yedek parçaları

[asblo]

Her şeye iyi sabah, konical dişliler hakkında bir soru hakkında fikrinize sahip olmak istiyorum:

Şirketde, büyük bir merkezi taç başka istasyonları bir pinion aracılığıyla yöneten bir Alman üreticisinin bir makinesi var. Diş, düz dişlerle doludur. İstasyonları ek istasyonlara monte edilmek için bize konical pinion sağlamak istediğimizde, ancak mükemmel ingrainasyon garanti etmiyorlar. Sadece birlikte sunulan dişliler ile yaparlar (kahkahalar ve pinions), veya daha fazla “zaman” materyali kullanarak, mükemmel olmayan engraving için giyme durumunda feda edilebilir.

Soru şu: Konik dişlilerin bu kadar “artisanal” olduğunu görüyorsunuz, çiftlerin doğru engrasyona sahip olmaları için zorla tedarik edilmesi gerekiyor mu? Bu tür dişler için değiştirilmesi kavramı yok mu?

Ya da sadece üreticiden fazla korumadır.

 

[TETRASTORE]

Soru şu: Konik dişlilerin bu kadar “artisanal” olduğunu görüyorsunuz, çiftlerin doğru engrasyona sahip olmaları için zorla tedarik edilmesi gerekiyor mu? Bu tür dişler için değiştirilmesi kavramı yok mu?

Makine aletleri üreticilerinin politikasını bilmiyorum, ancak konical tork ile standart endüstriyel şanzımanlar alanında, işe yarayabilecekleri yüksek hızlara ( 3000 rpm'ye kadar) izin vermek için, bu tür bir dişli işleme ve tedavi sonrası koruyucu bir çubuka maruz kalır (örneğin lapping)
Açıkçası bu işlem bir konical pinion ve mating taç üzerinde yapılır, ancak sadece birkaç yedek parça olarak monte edilir veya tedarik edilirler.
Bu, yeni bir dişli (pignon veya taç) önlemek için, kullanılan bir tane ile dişliye gider (genellikle aşınma durumunu bile bilemezsiniz) her iki gürültü ve süre için de en uygun iletişim oluşturmaz.
Bu farklı üreticiler sadece tam konik tork bir yedek olarak değil, küçük ve orta güçlü şanzımanlar için yukarıda belirtildiği gibi, yukarıda bahsedilen problemlerden kaçınmak için genellikle sağlanmaktadır.
Daha fazla "hard" materyalinin bir dişli kullanımı, yeni dişlinin eski deformasyonlara uyum sağlamasına izin veren bir palliatiftir, ancak daha sonra yeni dişli çiftlerinin maliyetinden daha yüksek olabilecek mükemmel bir iletişimle.

 

[asblo]

Bilgi için teşekkürler. Bu durumda çiftin maliyetinden daha fazlası, merkezi taç'ın tüm makineyi parçalamak ve ancak mevcut istasyonların tüm pinions of the already existing station

 

[TETRASTORE]

Bu durumda yapılacak değerlendirme farklıdır.
Her şeyi yerine, maliyet ve zaman açısından çok pahalı olduğu için, taç dişlerinin aşınmasını dikkate değer olacaktır; hipnler parlaksa ve görünür kenarlarla çarpık veya baskılar yapmazsa, taç dökmeden yeni pimler eklemek ve gelecekte makinenin işlevselliğini önleyebilmek için tavsiye edilir.

 

[PIETRO2002]

En az pahalı çözüm, üretici tarafından önerilen, oyunu kaydedebileceğiniz sürece yumuşak malzeme pinions kullanarak, örneğin yeniden tanımlanmış kalınlıkları ile.
Sonra bir yarın, tüm pinions ve taç satın aldığınız bir "heavy" bakım yapmak.