:biggrin: Bu iyi bir meydan okuma, güvenli değil, aksi takdirde beni aramadılar... Son kez bana istek böyle bir şey olduğunu sordular, "Bir elektrikli araba ile dakar'a gitmek isteyen birini biliyorum, bu mümkün olup olmadığını göremiyorsunuz... dört hafta içinde ayrılmak istiyor."
:biggrin:
Motor detayı beni 60 kw zirvenin elektrikli motoruyla ilgilendirmiyor (2 dakika) ve 35 sürekli olarak 11 kg ağırlığında ve kolayca takılıyor, diyelim ki, 22 kg motorla çok fazla sorun olmadan iki salonda çekebilirim.
Kilo için, aracın doğru ağırlığının 500 veya 600 kg olduğu gibi, karma bir uçak ve ulm içeren tek uçak filosuna sahip olmak için de bir sorun yoktur.
şarj için hem "logics" sorunları için sorun yoktur (her zaman yönetim toplantıları her zaman günde en az yarısı alır) ve 30kw'dan 2 hızlı şarj istasyonu varlığı için zaten başlangıç ve varış havaalanlarına yerleştirilir.
Süreçte benzersiz bir şekilde ihtiyacım olan yaklaşık 300 km, çünkü bu, oğlumdrio'dan Bolzano'ya mesafeyi örtmek istediğim güvenlik marjıdır (yaklaşık 170 km).
Ayrıca, 200 m yükseklikten 600 kg bir uçak getirmek için gereken ekstra enerjiyi neredeyse 3 kwh olduğunu tahmin ettim... bataryalarda en az 6 kwh olması gerektiği anlamına geliyor
Özet:
Uçak
Maliyet: 89,000 $
Bir kişi ve 13kwh (83 kg) yaklaşık 180 km (2h @ 90 km/h)
Tahmin edilen aralığı 120km civarında (450 kg)
Her kwh için her kwh için çok kaba ve titiz verimlilik 10 km
Değişim için ikamet bütçesi
Yaklaşık 100.000 Euro Euro
Ayrıca:
Artan kanat yüzeyi
değişken adım pervaner???? Hizmet edebilir mi? )
Daha iyi bataryalar (örneğin wh/kg gibi görünen rağmen, en iyi tedarikçilerim olarak neredeyse iyi, çoğu zaman 3-4% sıralayabilirim)
300 km'ye daha fazla svalico, artan kanat ve diğer değişiklikler, orijinalin tam yük (450 uçak ya daig +146 yarat agg + 30 modifikasyon) 626 kg'a hizmet edeceğini kabul etti.
Benim görüşüme göre yapabileceğiniz:biggrin:
http://www.youtube.com/watch?v=rdkecmot1ko:biggrin:
