PlannerRoad
Guest
Yukarıdaki post gp gösteri videoyu gördün mü?https://www.cad3d.it/forum1/threads...-estrazione-Autoa.17601/sayfa-12 #post-429341
(AutoSEZ 2) Dünyanın Bölümleri ve Profilleri - Otomatikksiyon
asorbi
Guest
Merhaba, gp,
Otosezini gördüm. Çok güzel ve seni takdir ediyorum. Bunu eski bir otocad 2007 versiyonu üzerinde denemek zorunda kaldım ve çok iyi çalışıyor.
Şimdi zwcad'a geçmek için otocad terk ettim. Bilmiyorum.
Size hiç onu zwcad için derlemeye kalkışmış olup olmadığını soruyorum. Zamanımız yok, denemek için sizinle işbirliği yapmak istiyorum.
Andrea Andrea Andrea Andrea
Otosezini gördüm. Çok güzel ve seni takdir ediyorum. Bunu eski bir otocad 2007 versiyonu üzerinde denemek zorunda kaldım ve çok iyi çalışıyor.
Şimdi zwcad'a geçmek için otocad terk ettim. Bilmiyorum.
Size hiç onu zwcad için derlemeye kalkışmış olup olmadığını soruyorum. Zamanımız yok, denemek için sizinle işbirliği yapmak istiyorum.
Andrea Andrea Andrea Andrea
GP.
Guest
Teşekkürler
Daha önce de belirtildiği gibi quiAma zwcad ile çalışamadım, diğer otocad klonlar üreticileri beni test etmek için yazılım lisansı sağladı.
Listenin parçalarını otomatik olaraksp (vanilla) görsel lisp'in alt kısmında yeniden yazmak gerekliydi, diğer bölümler için programcılar ve diğer bölümler hala otocad dışında kullanılamazlardı.
klonlar hakkında konuşmak için, tarihe kadar autosez'in gstarcad'da (appload *.vlx) yanı sıra progecad ve proa'da da dönüşebileceğini buluyorum.
Yazılım simil otosez için uygulama olmadığını doğruladınız mı?
asorbi
Guest
ciao gp,
Zoa'daki vedere'yi denedim. Zaman kullanımı katools Bu, toprağın geçerli bir modelini yapar ve bölümlerin ve profillerin gerçekleşmesine izin verir. Ancak, fincatures konusunda günahlar vardır.
1998'de otocad 12'ye neredeyse aynı bir lisp bloğu yazdım, bu da 2007 otocad'a kadar iyi döndü... sadece grafik arayüzünden yoksundu.
Ayrıca, zwcad'daki bu, bazı debugginglere ihtiyaç duyacaktır, ancak grafik arayüzüne, kesinlikle daha samimi, metin çizgimden daha fazla zaman harcamak istiyorum, vlx -> zrx dönüşümlerini yapmak!
vlx formatı ile ne yapacağını anlamayan ve lsp (vanilla) veya zw formatlarını kabul ediyorum.
Zoa'daki vedere'yi denedim. Zaman kullanımı katools Bu, toprağın geçerli bir modelini yapar ve bölümlerin ve profillerin gerçekleşmesine izin verir. Ancak, fincatures konusunda günahlar vardır.
1998'de otocad 12'ye neredeyse aynı bir lisp bloğu yazdım, bu da 2007 otocad'a kadar iyi döndü... sadece grafik arayüzünden yoksundu.
Ayrıca, zwcad'daki bu, bazı debugginglere ihtiyaç duyacaktır, ancak grafik arayüzüne, kesinlikle daha samimi, metin çizgimden daha fazla zaman harcamak istiyorum, vlx -> zrx dönüşümlerini yapmak!
vlx formatı ile ne yapacağını anlamayan ve lsp (vanilla) veya zw formatlarını kabul ediyorum.
morpheuz
Guest
Her şeye merhaba ve bu lisp mücevher için övgüler.
Ancak, bunu anlamak için yararlı destek almayı umuyorum.
bölümün mükemmel perpendicular köşeleriyle "grad" geçtiğini görüyoruz.
Lisp'in doğru çalıştığını fark ettim (örneğin, bölümdeki satırların yazışmalarında aynı x,y staggered of a certain Balance on z consider first the cross and then the cross-line and line at lower tall and then takes in section a perfect flat step) sadece bölümün kneading için yeterlidir.
Eğer bu ilk olarak en düşük noktası dikkate almazsa ve sonra en yüksek nokta, yanlış bölümler üretir.
Beni daha iyi anlamak için. Tüm etrafta bir perpendicular sınıfı ile kapalı bir yüzük düşünün. b (bu yüzüğün aspiodları) bölümündeki yanlış noktada bir sonraki adımın, bir sonraki mükemmel b'de iken.
Bu neden oluyor ve özellikle de bunu nasıl çözdüm?
Teşekkür ederim.
Ancak, bunu anlamak için yararlı destek almayı umuyorum.
bölümün mükemmel perpendicular köşeleriyle "grad" geçtiğini görüyoruz.
Lisp'in doğru çalıştığını fark ettim (örneğin, bölümdeki satırların yazışmalarında aynı x,y staggered of a certain Balance on z consider first the cross and then the cross-line and line at lower tall and then takes in section a perfect flat step) sadece bölümün kneading için yeterlidir.
Eğer bu ilk olarak en düşük noktası dikkate almazsa ve sonra en yüksek nokta, yanlış bölümler üretir.
Beni daha iyi anlamak için. Tüm etrafta bir perpendicular sınıfı ile kapalı bir yüzük düşünün. b (bu yüzüğün aspiodları) bölümündeki yanlış noktada bir sonraki adımın, bir sonraki mükemmel b'de iken.
Bu neden oluyor ve özellikle de bunu nasıl çözdüm?
Teşekkür ederim.
Son düzenleme:
GP.
Guest
Çünkü bölüm çizgisi tarafından sorgulanan nesneler seçilir ve iade edilen sipariş, çizdikleri kişilerdir.
Soruna "otomatik" bir çözüm yoktur, size uygun bir profil fark etmek için, başka bir şey için, sadece sağlam bir profil eşsiz olacaktır.
Sadece hedefli çizimler yapmak ya da " sonra" okumak istediğiniz satırları taşımak zorundasınız.
morpheuz
Guest
Fikir.
Giriş çizgisinin aynı x,y ve farklı z ile aynı noktaları ele alırsa, varış ve kalkış ile 2 puan arasında dikey bir adım atılır mı? Matematiksel analizdeki küçük bir şey "salt" olacaktır.
Bu sık sık, gerçek hayatta, benzer geometrik bir koşula sahip olduğunuz zaman, bir duvar, bir bariyer veya yapay bir lisanslama ile karşı karşıya olduğunuz için, şu anki algoritmayı iptal et ve bu özelliği eklemek sadece benim durumumda yardımcı olacaktır.Sıra sıralarını çizmek ve değiştirmek bir çözüm değildir, çünkü sık sık sık içeride ve dışarıda gizli olan polilines ile çalışırsınız ve sonra bir ayet diğerinden çıkar. Sadece çözüm otomatik profili gözlemlemek ve sınıfın gelmediği alanları manuel olarak ayarlamaktır (onlar açıktır). Ama tekrar ediyorum, yukarıdaki küçük işlevi uygulayabileceğini umuyorum.
Herhangi bir durumda bu geçerli lisp için tekrar teşekkür ederiz
GP.
Guest
Bir profilin gösterimine devam eden, zirvenin daha düşük z ile seçimine engel olmak ve sonra daha yüksek z (ya da yardımcısı ve tam tersi), ancak sigortalı problemler var, örneğin Kur'an Ya da muhtemelen Ascents yol.
Aşağıdaki örnekte, alt zirveden önce seçimle, ne olduğunu görün.
Program, topografik rahatlamalara geri dönmek için doğdu, nerede mai tam olarak örtüşen noktaları bulacaksınız. Bir projenin sonucuysa, uçakta 2d'de profil poliline'ı veya modelde 3d'te temsil etmeye ve bunlardan birinde araçlatma yaratmaya değer olacaktır.
Aşağıdaki örnekte, alt zirveden önce seçimle, ne olduğunu görün.
Program, topografik rahatlamalara geri dönmek için doğdu, nerede mai tam olarak örtüşen noktaları bulacaksınız. Bir projenin sonucuysa, uçakta 2d'de profil poliline'ı veya modelde 3d'te temsil etmeye ve bunlardan birinde araçlatma yaratmaya değer olacaktır.morpheuz
Guest
Eğer sadece ek bir otomatizmi "90 derece" uygulayamıyorsanız, devam etmenin en iyi yolu otosez ile bölümü üretmek ve sonra "wrong" profil parçalarını manuel olarak düzeltmek olduğuna inanıyorum.
ingdegrazia
Guest
GP.
Guest
Zaten güvenliload = 0 ve dosyaların otomatik yol (options/file) tarafından okunan bir klasörde olduğunu kontrol edin.
Ayrıca temel olup olmadığını kontrol edin.dcl ve acadcl dosyaları
Deneyin...
p.s.: lisp asez ile başlar, önceki sürüm başlatıldı.
Ayrıca temel olup olmadığını kontrol edin.dcl ve acadcl dosyaları
Deneyin...
p.s.: lisp asez ile başlar, önceki sürüm başlatıldı.
denis_msr_
Guest
Merhaba adamlar uzun bölümlerle ilgili olgunluğa yardım edeceğim. Bana yardım edebilir misin? teşekkürler
Tristus
Guest
Bu lisp gerçekten ilginç. Bunu biraz test etmek için indirmek istiyorum. Bu threadin ilk yorumunda en son sürüm indirilebilir mi?
Ayak ve adımın başı arasında aynı x ve y ile görünen rahatsızlıklar ile ilgili olarak, o kadar sert bir rahatlama aracının baş ve ayağın arasında aynı x ve y geri dönüşeceğini düşünüyorum. Değerini üçüncü veya dördüncü (veya beşinci) decimal'e yükseltmek veya azaltmak yeterli olacaktır. Huzurun iyiliği herhangi bir şekilde acı çekmezdi.
Ayak ve adımın başı arasında aynı x ve y ile görünen rahatsızlıklar ile ilgili olarak, o kadar sert bir rahatlama aracının baş ve ayağın arasında aynı x ve y geri dönüşeceğini düşünüyorum. Değerini üçüncü veya dördüncü (veya beşinci) decimal'e yükseltmek veya azaltmak yeterli olacaktır. Huzurun iyiliği herhangi bir şekilde acı çekmezdi.
GP.
Guest
En son versiyon "halk", değişiklikler yapmayı düşünmediğim ilk yazının olmasıdır, çok zor.
Bu lisp'te hızlı değişiklikler yapmak ve bazı hat kodunun diğerinde olduğu gibi testleri hızlı bir şekilde çalıştırmak imkansızdır.
Bu lisp'te hızlı değişiklikler yapmak ve bazı hat kodunun diğerinde olduğu gibi testleri hızlı bir şekilde çalıştırmak imkansızdır.
Tristus
Guest
Bu buna değmez. Ülkedeki rahatlamalar, x ve y koşulunun ayak ve bir adımın başı arasında mükemmel bir şekilde aynı olması, hatta bir gradinata'yı klişeler içinde tespit etmek bile imkansızdır.
Tristus
Guest
lisp denedim ve iyi.
Tavsiyeye tavsiye morpheuz, Bu durumda kendini klişe binalar gibi yapılar tespit etmek zorunda bulur, asla topografik rahatlamalar için doğan programlara güvenmiyor, ancak dtm'in yorumlanmasında güçlük çektiği yapı için bir ka programı kullanmak.
Örneğin aşağıdaki durumu otocad ile yaptım, notlarda bir yapı var.
Arazinin dijital modelinin inşaatı için tüm noktaları vermek bu sonuca gelir (images 2 ve 3). Sonuç kabul edilemez, açıkça. Bu nedenle, yapıyı çevreleyen toprağı tanımlayan dijital modeli inşa etmek için programı ilk olarak tavsiye edilir. Daha sonra sağlam inşa etmek için bir kadro kullanın (her zaman ülkede tespit edilen noktalarda). İyi bir sonuç elde etmek için başka bir yol yoktur.
Tavsiyeye tavsiye morpheuz, Bu durumda kendini klişe binalar gibi yapılar tespit etmek zorunda bulur, asla topografik rahatlamalar için doğan programlara güvenmiyor, ancak dtm'in yorumlanmasında güçlük çektiği yapı için bir ka programı kullanmak.
Örneğin aşağıdaki durumu otocad ile yaptım, notlarda bir yapı var.
Arazinin dijital modelinin inşaatı için tüm noktaları vermek bu sonuca gelir (images 2 ve 3). Sonuç kabul edilemez, açıkça. Bu nedenle, yapıyı çevreleyen toprağı tanımlayan dijital modeli inşa etmek için programı ilk olarak tavsiye edilir. Daha sonra sağlam inşa etmek için bir kadro kullanın (her zaman ülkede tespit edilen noktalarda). İyi bir sonuç elde etmek için başka bir yol yoktur.
Ekli dosyalar
Emanuelex
Guest
Her zaman sorunlar olmadan otosez kullandım, ancak dünden beri artık işe yaramıyor ve yazılı iptal edilen işlevi görüyorum. Çeşitli yazıları yeniden okumaya çalıştım ama bir çözüm bulamadım
Alfred_V
Guest
İyi sabah her zaman bu lisp çok yararlı buldum ve bu yüzden her zaman yazara teşekkür edeceğim.
Bugün size bir bilgi sormak için yazıyorum çünkü önceki yorumlar bir cevap bulduğumu sanmıyorum.
Şu anda bu sorunum var:
lisp, profillerin kısmi ve ilerici mesafelere kadar aşırı bir eğime sahip olana kadar mükemmel çalışır.
Belirli bir ihtiyaç için yüksek eğimle profiller çizdim ve bu nedenle eğimli ölçüm düz ölçüden çok farklı, bu yüzden düzlük yerine eğime kadar yazabilme seçeneği olup olmadığını merak ettim.
Daha iyi ifade etmek için fotoğraf ekliyorum:
(e.g. fotoğraflar, burada mesafeler çok yakın ama diğer profillerde aynı eğimle ama daha az yoğun... )
Ekli dosyayı görüntüle 5866969( Profil poliline'ı seçin, 36mt'ı rapor edene kadar uçakta 68mt'in gerçek eğimli mesafesine sahipsiniz)
Bu eğimli ve ilerici mesafelerde rapor etmenin bir yolu var mı?
Teşekkür ederim.
Bugün size bir bilgi sormak için yazıyorum çünkü önceki yorumlar bir cevap bulduğumu sanmıyorum.
Şu anda bu sorunum var:
lisp, profillerin kısmi ve ilerici mesafelere kadar aşırı bir eğime sahip olana kadar mükemmel çalışır.
Belirli bir ihtiyaç için yüksek eğimle profiller çizdim ve bu nedenle eğimli ölçüm düz ölçüden çok farklı, bu yüzden düzlük yerine eğime kadar yazabilme seçeneği olup olmadığını merak ettim.
Daha iyi ifade etmek için fotoğraf ekliyorum:
(e.g. fotoğraflar, burada mesafeler çok yakın ama diğer profillerde aynı eğimle ama daha az yoğun... )Ekli dosyayı görüntüle 5866969( Profil poliline'ı seçin, 36mt'ı rapor edene kadar uçakta 68mt'in gerçek eğimli mesafesine sahipsiniz)
Bu eğimli ve ilerici mesafelerde rapor etmenin bir yolu var mı?
Teşekkür ederim.
Ekli dosyalar
Tristus
Guest
Asla kara mesafelerle bir profil görmedim ( kampanya uçağın ne kadar eğimli olursa olsun). Ama özel ihtiyacınızın ne olduğunu bilmiyorum, bu yüzden profilinizde eğimli mesafeler var. Çok fazla, bir repackage için ülkeye geri dönmek zorunda olsanız bile, hızometre veya toplam istasyon, her zaman düşük mesafeler için çalışacaktır. Profile eğimli mesafelere sahip olmak sizi aynı zamanda hatada da yönlendirebilir, profilinizi yorumlarken, başkaları için birini takas edebilir.
Alfred_V
Guest
hi tristus, hiç profillerde eğimli mesafe görmedim, ancak ne yazık ki bir davranış çalışması yapmak zorunda olan bir şirketin ihtiyacıdır, bu nedenle teknik ofisler bazı noktalarda eğim oldukça yüksek olduğu için profilleri değiştirmemizi istedi ve uçaktaki mesafeden çok fazla fark olurdu. Özel ihtiyaç içinde değil, ama benim isteğim bu motivasyondan ortaya çıkıyor ve bu işlev bu lisp'te mevcut olup olmadığını anlamak istedim. Teşekkür ederim.