manevra vida

[andrea1974]

Merhaba adamlar, Tanımlanması ilginç olabileceğinden güçlü bir şüphem var. .
Her bir seride birbirine bağlı bir çift-rombo araba asansörü inşa etmeliyim ki, 400 kg’lık bir manevra ile bağlantılı kalacağımızı, m12 veya daha yüksekten bir iplik çubuğu düşündüm. .
Soru şu ki, o zaman sağ ve sol olacak bir ip bar kullanabilir miyim yoksa tuzaklı bir vida kullanmak zorunda mıyım? (bu çok daha pahalıya mal oluyor) Oyunlar ve hassasiyet umurumda değil çünkü dışarıda yalan söyleyen yapı temelde arabalar için bir crick.

 

[DoctorBomber90]

Bunu düşünmüyorum. Çünkü tuzak vidalar özellikle iletim için yapılır (bu viski dolumları ile karşılaştırıldığında en kalın dişlere sahiptir, iso, vsc...). Muhtemelen yanlışım.

 

[andrea1974]

Ama benim şüphem kilo tutmam değil... Bir torna m12 yaklaşık 4800 kg'a yol açıyor... Burada ağırlık 10 kat daha az, bu yüzden her şeyi kırdığını düşünmüyorum ve daha fazla dönüşen herhangi bir şey çok yüksek olur...

 

[meccanicamg]

İlk önce insanlara veya şeylere zarar verebilecek herhangi bir şey inşa etmeden önce bilim inşa etmek için minimum bilgiye sahip olmanız gerektiğini söyleyebilirim.
Yapabileceğiniz başka bir şey, bir seri crick ile kıyaslanıyor.
Ayrıca, bir metrik vida küçük bir oyuna sahiptir, ancak manevranın bir parçası olarak gücü iletmez. Bunu yapmak için tuzaklı vidaları kabul ederler.
Hiçbir şey yasaklamıyorsa, traksiyon / baskı çabaları ve büyük veya iyi bir metrik vida kullanabilirsiniz.
Appreciable yüklerle bir dizi sürücü veya göreceli hızlara sahip olan tüm uygulamalarda olduğu gibi, bir çelik vida ve bir bronz / pirinç fındık olması kutsanması için kutsanmıştır.
İki pantograf yapılırsa, c45'te düzgün bir bar ile manevra vidalarına katılmayacağınız söylenir.
Ne yaparsanız yapın.

 

[andrea1974]

İnşaatta en az bilgim var, seri crick'i basit m12 olduğunu düşündüğümde daha iyi kontrol etmeliyim ama adımı bilmiyorum... bakmak zorundayım
Vidalar tuzakezie tamam ama aynı zamanda 8 kiloya da ihtiyaç duyar ... aslında kaçınmak istedim

"... iki pantograf yapıldığında, c45'te düzgün bir bar ile manevra vidalarına katılmayacağınız söylenmemektedir." Ne demek istediğini bilmiyorum. .

 

[meccanicamg]

İnşaatta en az bilgim var, seri crick'i basit m12 olduğunu düşündüğümde daha iyi kontrol etmeliyim ama adımı bilmiyorum... bakmak zorundayım
Vidalar tuzakezie tamam ama aynı zamanda 8 kiloya da ihtiyaç duyar ... aslında kaçınmak istedim

"... iki pantograf yapıldığında, c45'te düzgün bir bar ile manevra vidalarına katılmayacağınız söylenmemektedir." Ne demek istediğini bilmiyorum. .

Yani 4m of threaded bar almak zorunda değilsiniz. Uygun bir çizginin ve daha küçük bir manevra çubuğunun vidasını kullanmaya karar verebilirsiniz.

 

[Mattymecc]

Benim görüşüme göre tuzak vidalar bir tarafta kaydırmak için bir kolla bağlantılı olmalıdır, çünkü vidalar daha sonra hareket edecek, kaldırma yapıldığında.
İkincisi, belki de bu tür kollara destek vermek daha iyidir, çünkü boşluklardan kaçınmak için.

p.s. neden yükseltilmiş kiloya eşit vida üzerinde aksiyel eylem aldın? Ben düğümlerin çevirisine denge vermedim ama çok doğru görünmüyor. .

 

[andrea1974]

Yani 4m of threaded bar almak zorunda değilsiniz. Uygun bir çizginin ve daha küçük bir manevra çubuğunun vidasını kullanmaya karar verebilirsiniz.

Evet, emin.

 

[andrea1974]

Benim görüşüme göre tuzak vidalar bir tarafta kaydırmak için bir kolla bağlantılı olmalıdır, çünkü vidalar daha sonra hareket edecek, kaldırma yapıldığında.
İkincisi, belki de bu tür kollara destek vermek daha iyidir, çünkü boşluklardan kaçınmak için.

p.s. neden yükseltilmiş kiloya eşit vida üzerinde aksiyel eylem aldın? Ben düğümlerin çevirisine denge vermedim ama çok doğru görünmüyor. .

Çünkü araba crick böyle çalışır.

 

[andrea1974]

Bir şanzıman koyar mısın?

 

[meccanicamg]

Bir şanzıman koyar mısın?

Oluşturduğunuz motora bağlı olarak, kesinlikle vida üzerinde 1400 rpm.

 

[andrea1974]

motor? Hiçbir motor, hareket el yapımı, tıpkı araba için crick gibi, aynı.

 

[TETRASTORE]

Soru şu ki, o zaman sağ ve sol olacak bir ip bar kullanabilir miyim yoksa tuzaklı bir vida kullanmak zorunda mıyım? (bu çok daha pahalıya mal oluyor) Oyunlar ve hassasiyet umurumda değil çünkü dışarıda yalan söyleyen yapı temelde arabalar için bir crick.

Arabamla sağlanan Jack, 1500 kg aralığında bir dizi için m12 bir ip barına sahiptir.
Kesinlikle tek bir iplikli bardan kaçınmak için, yanlışlık durumunda boşlukların riskine ek olarak, iki asansörün sadece belirli bir araba modeli için uygun bir mesafeye sahip olacağını düşünmeniz gerekir.
Zaten önerdiği gibi, iki parçalı barlara katılmak tercih edilir, sonunda iki mile bağlanmak için tercih edilir. bir snodo kaçınılmaz olarak konumlandırmanız gereken dengesizlikler için telafi etmek.
Sistem ayarlanabilir hale getirmek istiyorsanız, daha uzun iplikli barları tutabilir ve onları bir kaydırıcı mili ile katılabilirsiniz. Bu gibi böyleBu, birden fazla araba modeline uymanıza izin verir; bu şekilde konumlandırmayı basitleştirin ve başarısızlıkları telafi etmenizi sağlar.
Ortakların konumlandırması, iplikli barların çevirisini dikkate almalıdır.
Sürücü için, bir ch17 compass ile çalışabileceğiniz bir ch17 saldırısının sonunda tercih edilebilir veya tercih ederseniz, onu bir elektrik tornavida (veya pnömatik) ile motorlu bir ch17 compass ile donatılmıştır.
Bununla birlikte, her iki ön tekerleğin kaldırılması (rear frenler) minimum bir istikrarsızlık yaratabilir, aynı zamanda arka tekerleklerin kaldırılması yapılabilir çünkü iki ön tekerleği kilitleyemezsiniz.
Dahası, güvenlik noktasından, kendisini sadece tekerleklere müdahale etmek veya arabanın encumbrance dışında kalan frenler, araç altında müdahaleler hariç, diğer güvenlik cihazları gibi olmasa da.

 

[andrea1974]

Bu nedenle beni affet,
Size uçuşa yapılan bir plan göstermek için bir el yapımı çizmiştim, aslında projeyle çok öndeyim... Daha yeni bir fotoğraf ekledim (ama henüz son değil), yukarıda bahsedilen tüm bu sorunlar zaten görülüyordu. .

... "Onların önerdiği gibi, sonunda mili bağlanmakla birlikte iki parçalı barlara katılmak tercih edilir."

Zaten iki sağ ile bir tüp koydum ve bir günlük vida olarak kaynaklandım, ama iyi bir ortak, bunu mevcut tutuyorum. Bunu düşünmemiştim.
Sonlarına göre, bir uçer koydum ve kaldırmakla ilgili olarak, eşit çiftlere gitmek ve bu nedenle istikrarsızlığı çözmek için biraz daha yükseltirim.
Daha yeni dosyaları ekliyorum. .
Bunun altında kaymak için güvenlikle ilgili olarak, çok sağlam olacağını düşünüyorum çünkü fir bölümün toplam 32 kirişinde kullandığım için 5*7 cm... Her robe ahşapta 8 kirişden oluşacaktır, ancak demir pupass ile (Ben bir tüp kullanıyorum)

 

[andrea1974]

Arabamla sağlanan Jack, 1500 kg bir dizi için m12 bir ip barına sahiptir....

Bu yüzden Jack bu ve aynı zamanda 12 tam olarak dış ölçüden de, ama hangi iplik? Herkes onu tanır mı? Emin için ölçüm değil, ama tuzak bile görünüyor...
Adım 1.75 gibi görünüyor.

 

[TETRASTORE]

Bu profili bilmiyorum.
Eğer eşit bulamazsanız, uygulamanız için, elde edilen barda vidalar tuzak manevrası kullanırdım Vallahi veya kırıldı; Bu çözümle size hizmet edebilecek formlar ve aksesuarlar mevcut olurdu.

 

[andrea1974]

Evet, ama son plaj olarak sakladım çünkü çok daha fazla mal oluyor, bu crick barları ideal olsa da, ne olduğunu anlamayız, umarım birileri daha fazla şey biliyor. .

 

[PIETRO2002]

Evet, ama son plaj olarak sakladım çünkü çok daha fazla mal oluyor, bu crick barları ideal olsa da, ne olduğunu anlamayız, umarım birileri daha fazla şey biliyor. .

Birçok insan size çoktan söylediği gibi, çözüm ticaret ve ilgili vidalardan tuzaklı çubuklar almaktır.
Sanırım ekipman inşasını yapmak için finansal kaynaklarınız yoksa, gitmesine izin vermek daha iyidir.

 

[TETRASTORE]

Yüzeyin sonunda, resminizde, thread crest'in yuvarlakından ve çalışma parçasının aşınmasından fark edeceğinizi, olabilir grezzo con filettatura viski 1/2" adım 2.1 (uni 2709, Masa p. 14).
Ancak Bununla birlikte Asansörlerin sağlam olmasına rağmen o araba altında çalışmayacağım (nasıl görünüyor?) Jack'in devrini veya deformasyonunu belirleyebilebilecek herhangi bir sonraki veya ileriye dönük salaklar.

 

[PIETRO2002]

Bu nedenle beni affet,
Size uçuşa yapılan bir plan göstermek için bir el yapımı çizmiştim, aslında projeyle çok öndeyim... Daha yeni bir fotoğraf ekledim (ama henüz son değil), yukarıda bahsedilen tüm bu sorunlar zaten görülüyordu. .

... "Onların önerdiği gibi, sonunda mili bağlanmakla birlikte iki parçalı barlara katılmak tercih edilir."

Zaten iki sağ ile bir tüp koydum ve bir günlük vida olarak kaynaklandım, ama iyi bir ortak, bunu mevcut tutuyorum. Bunu düşünmemiştim.
Sonlarına göre, bir uçer koydum ve kaldırmakla ilgili olarak, eşit çiftlere gitmek ve bu nedenle istikrarsızlığı çözmek için biraz daha yükseltirim.
Daha yeni dosyaları ekliyorum. .
Bunun altında kaymak için güvenlikle ilgili olarak, çok sağlam olacağını düşünüyorum çünkü fir bölümün toplam 32 kirişinde kullandığım için 5*7 cm... Her robe ahşapta 8 kirişden oluşacaktır, ancak demir pupass ile (Ben bir tüp kullanıyorum)

Bir kaldırma cihazı yapmak için fir kirişleri kullanmak benim için tehlikeli görünüyor, çok sağlam olacağını söylüyorsun, ama bunu nasıl doğruladınız, ne garantiler var?