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Neuer Ferrari nach Etanolo

  • Ersteller Ersteller matte79
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matte79

Guest
gestern ist die präsentation der neuen ferrari (für den wahrheitsmotor angepasst an ein modell "alt"), das an ethanol arbeitet (besser 85% ethanol, 15% benzin).
ergebnisse?
10. [cv] zusätzlich und 4% drehmoment bei gleichbehandlung... reduziert emissionen von 5%... wollen sie sehen, dass sie ölverbrauch reduzieren können?
was sagst du?
(jetzt warte ich auf den kampf des präsidenten. .
 
ethanol ist überhaupt kein alternativer kraftstoff. alkohol legte es auch in meinen roller, im krieg wurde es in die tanks geworfen, es wurde wirklich ausgeworfen. .
um zu destillieren ist es notwendig energie, und vor allem ist es notwendig, die pflanzen zu kultivieren, zu fermentieren, und bereits sie graben die so genannten mit organischen lebensmitteln, und dann entkommen sie wieder mit der werbung der sensibilisierung, wo einige berühmte gesichter " engagieren", um die finger in den rhythmus der toten in afrika zu schnappen..., und dann zeigen sie, dass mit den feldern bet aus einem ethanol zu kultivieren.
 
natürlich scheint mir die produktion von ethanol aus biomasse, die mit traditionellen systemen kultiviert wird, eine "remixed" energie von etwa 25% (es ist, dass die regierung strebt). ist auch eine nachricht von einer pflanze "made in ansaldo" für die fermentation von abfällen (siehe "ecoballe di napoli") oder einer brauerei, die als abfallprodukt gerade ethanol hat. nicht neu, sondern meiner meinung nach lösungen (tampone) zur einsparung fossiler ressourcen. .
 
natürlich scheint mir die produktion von ethanol aus biomasse, die mit traditionellen systemen kultiviert wird, eine "remixed" energie von etwa 25% (es ist, dass die regierung strebt). ist auch eine nachricht von einer pflanze "made in ansaldo" für die fermentation von abfällen (siehe "ecoballe di napoli") oder einer brauerei, die als abfallprodukt gerade ethanol hat. nicht neu, sondern meiner meinung nach lösungen (tampone) zur einsparung fossiler ressourcen. .
nun, wenn wir gedanken ändern, wenn wir beginnen, maschinen von 900kg mit 40 cv maximum zu kaufen, dann können wir auch hoffen, den alkohol aus dem abfall extrahiert zu verwenden, und als abfall der verarbeitung als eine gültige alternative zu dem öl erhalten, in der tat ist es notwendig, zu verstehen, dass bruchteil der energienachfrage von den autos heute aus dem ethanol mit diesen systemen produziert, mit dem aktuellen durchschnittsverbrauch der maschinen, die ich glaube, dass es ist ein bruchteil wirklich irrisoriad,
es ist jedoch nicht möglich, landprodukte zu verwenden, um kraftstoff zu produzieren, während ganze nationen hunger sterben.... darüber hinaus scheint es das ei von colombo, aber wenn die häuser uns maschinen von 900kg und mit maximal 50 cv auferlegt, wäre die abhängigkeit von öl mehr als halbiert, und um dies zu tun, braucht es nur ernstere gesetze, um sie nicht lachen den cayene turbo euro 4??????? für mich ist es aber so viel und es macht mich lachen diese ferrari, ich frage mich über die hardware techniker, aber dies scheint wie eine verschwendung von zeit.... sie wissen, ich habe die ferrari zu ethanol, ich habe 10 zusätzliche pferde auf insgesamt 500, es läuft mich immer 5 km mit einem liter, mit der konstanten geschwindigkeit von 100 km/h, aber ich verbringe weniger....
 
[...Però non è pensabile di utlizzare i prodotti della terra per produrre combustibile mentre intere nazioni muoiono di fame.... inoltre, sembra l'uovo di colombo, ma se le case ci imponessero macchine di 900kg e con massimo 50 cv, la dipendenza dal petrolio sarebbe più che dimezzata, e per fare ciò occorrono solo leggi più serie, a voi non fa ridere il Cayene turbo Euro 4????? a me si ma tanto e mi fa altrettanto ridere questa ferrari, mi meraviglio dei tecnici ferrari, ma questa mi sembra proprio una perdita di tempo.... Sai ho la Ferrari ad etanolo, ho 10 cavalli in più su un totale di 500, mi percorre sempre 5 km con un litro, alla velocità costante di 100km/h ma spendo meno.... Bah[/QUOTE]teilbar... zunächst energieeinsparung, dann alternative quellen und "recovery" von abfällen. .
andere nachrichten vor kurzem: dreisitzwagen (mehr als ein intelligentes, das nicht erlaubt, einkaufen) auf etwa 8000 euro...motor 900 [cc] benzin und geschwindigkeit scheint mir 130 [km/h]...problem? fiberglas-körpergeschäft entwickelt in cina (es scheint), dass nicht absturztests in europa... die zukunft gäbe es bereits, aber sie können den vater sohn auf einem kleineren esel als eine panda mit kunststoff-finish und nicht leder sehen? ?
dies sind ausgangspunkte..
 
panda 750 von 1988 zu methan = bewegt sich jedoch nicht 300km mit 7 euro :)
leider die änderung der sett proxy, jetzt nagel erreicht die 90km/h
 
auf diesen basen könnten sie bewegung machen.. ich lebe jetzt einen wunderbaren "pandino 4x4". ..unglücklicherweise sind sie vorbei an autos der mode und unterschätzt, aber unschätzbar für ihre einfachheit und praxis. ..sie versuchen, nach hause ohne "gasdraht" mit den aktuellen maschinen (das potentiometer wird fallengelassen und es wird ein werkzeugwagen genannt) mit dem pandoro ein stück jeden draht und es ist aus fenstergas!
 
andere male. doch mit einem panda gab es nur zu hoffen, nicht einen unfall zu machen, wenn sie ein hindernis in 2km sehen, müssen sie bremsen und werfen den anker auch:)

du würdest nicht mit euro 0
 
Zuletzt bearbeitet:
offensichtlich war bei vielen dingen etwas zu spartan, aber die philosophie hinter uns ist mehr als gegenwärtig, würde ich futuristisch sagen. . .essential auto ohne frills und mit einem guten preis-qualitäts-verhältnis, die letzte version der 750 (die dann ein 900 war) ich denke, kam auf die neun millionen lire... und sie waren "im auto"... heute mit 4500 €, die sie tun?
ist eine marktlinie, in der wir regressiert werden, um hinter dem "teteski" oder den japsen zu sein, die "habitative" standards verhängt haben, um auch auf dienstprogramme zu bewundern... (alle auf kosten von gewicht und verbrauch). .
 
die letzten hatten elektrische airbags und fenster und vielleicht die abs (ich bin nicht sicher).
für den verbrauch sind wir aber auch nicht schlecht, weil die 750 vergaser nicht mit der 1200-injektion vergleichbar sind, dass sie nun unverändert bleiben, die schädlichen auslassungen reduzieren und die stille erhöhen.
der punkt ist nicht so viel, dass wir hinter den deutschen (was unvermeidlich ist) liefen, aber dass nicht viele würden eine wesentliche maschine wie die alte panda kaufen (die neue nicht verdient diesen namen!!!), ohne klimaanlage und andere gadgets
 

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