Studio passaruota

[pika]

es ist das erste mal, dass ich mich bei der realisierung eines radstandes unter verwendung der flächen anzitiere.

ich machte die skizze auf den drei orthogonalen ebenen und machte dann ein loft zwischen zwei von ihnen mit der dritten skizze als führungskurve... es ist offensichtlich nicht der richtige weg, denn dann kann ich das loft im kritischsten teil nicht kontrollieren.
das ergebnis ist, dass das rad die oberfläche durchdringt. im gegenteil, ich möchte, dass das rad mindestens 20mm vom reifen entfernt ist.

wer kann mir einen rat geben?
ich hänge die jeweilige datei an.

 

[Poly]

ich denke, der ansatz mit loft in diesem fall ist nicht korrekt. müssen sie eine schubkarre oder einen mudguard nehmen? nach meiner bescheidenen meinung, wenn sie einen kotflügel zu tun haben, müssen sie mehr oder weniger gut die form des rades folgen und dann sollten sie eine kehre verwenden, die und dann werden sie schließlich erweitern oder trimmen. wenn die ästhetische form eines rades nicht besonders wichtig ist, werden die abmessungen der elemente um das rad die tatsächliche form des rades bestimmen. in jedem fall weiß ich nicht, ob es bequem ist, es mit nur einer loft-funktion zu tun, die durch die notwendigkeit, verschiedene fahrkurven zu verwenden kompliziert gemacht werden könnte.

 

[pika]

ich denke, der ansatz mit loft in diesem fall ist nicht korrekt. müssen sie eine schubkarre oder einen mudguard nehmen? nach meiner bescheidenen meinung, wenn sie einen kotflügel zu tun haben, müssen sie mehr oder weniger gut die form des rades folgen und dann sollten sie eine kehre verwenden, die und dann werden sie schließlich erweitern oder trimmen. wenn die ästhetische form eines rades nicht besonders wichtig ist, werden die abmessungen der elemente um das rad die tatsächliche form des rades bestimmen. in jedem fall weiß ich nicht, ob es bequem ist, es mit nur einer loft-funktion zu tun, die durch die notwendigkeit, verschiedene fahrkurven zu verwenden kompliziert gemacht werden könnte.

es ist eine schubkarre! die fotos sollten klar sein....
für den moment, in dem ich nicht merke, dass die arme der aufhängung und der ammortizatore eindringen, denn dann wird es genug sein, um einen schnitt zu machen....
was ich verstehen will, ist, wie man die gesamtform der pasaruota macht: sie sagen nicht, den loft zu machen.... leider ist es das erste mal, dass ich die oberflächen benutze und deshalb kenne ich die alternativen nicht gut!

 

[incapace]

ich denke, sie sollten besser software ein wenig spezifischer verwenden, als mit oberflächen mit einem bestimmten kriterium zu arbeiten... typ unigraphik oder katheia...

 

[pika]

ich denke, sie sollten besser software ein wenig spezifischer verwenden, als mit oberflächen mit einem bestimmten kriterium zu arbeiten... typ unigraphik oder katheia...

es tut mir so leid, aber es ist nicht, dass ich caia nur für einen müll kaufen kann!
ich bin nur daran interessiert, die... ich bin sicher, sie können auch in solidworks tun.

 

[maxopus]

natürlich können sie es in solidworks tun, von den jungs versuchen wir ernsthaft zu sein, wenn für eine wheelbarrow müssen wir caia nehmen, für ein auto, zu dem wir drehen... in der mitte des schneekuchen supercalcle?

 

[siou]

versuchen, in start/end zwänge sowohl in profilen und kurven führen die normale option zum profil einfügen
hi.

 

[Plus ENGINEERING]

wenn man bedenkt, dass ein sparrow nicht so kompliziert ist, dass sw nicht sehr leistungsstark auf oberflächenmodellierung ist und vor allem, dass sie keine erfahrung mit oberflächen haben, warum nicht versuchen, es als solide zu gestalten?

 

[ilgioma]

hallo, pika.
innazitutto was sie in sw tun wollen, können sie großartig tun, ohne nach einer anderen software suchen.
ich denke, die einfachste sache zu beginnen ist, mit einfacheren funktionen des lofts zu arbeiten.
zum beispiel könnten sie einen halbkreis von der außenseite des reifens auf die innenseite der mechanik extrudieren und das rad ist bereits fertig.
dann können sie je nach dem, was sie tun müssen, alle schnitte machen, die sie wollen, oder andere oberflächen einfügen, um zum beispiel den dman des stoßdämpfers zu erstellen.
natürlich brauchen sie auch loft und sweep, aber für meine erfahrung ist es immer besser, von einfachen lösungen zu starten, die komplizierten werden ohnehin kommen.
es tut mir einfach leid, dass ich ihrem rad nicht helfen konnte, sonst könnte ich ein beispiel posten, aber ich habe termine, die eine weile beschäftigt bleiben werden.
allerdings ich werde den entwicklungen folgen und sobald wie möglich versuche ich, ihnen eine gute hand zu geben, wo ich kann.

♪

 

[michele81]

oft verlieren sie die kontrolle der lofts, weil mit einer einzigen sw-führungskurve gezwungen ist, eine menge geometrie zu erfinden; ich beziehe mich jedoch auf grundextrusionen mit loft. ich weiß nicht, ob für die oberflächen die rede ähnlich ist, aber manchmal musste ich mehr richtlinien hinzufügen, so dass der loft tatsächlich tat, was ich wollte....

 

[re_solidworks]

ich denke, sie sollten besser software ein wenig spezifischer verwenden, als mit oberflächen mit einem bestimmten kriterium zu arbeiten... typ unigraphik oder katheia...

es gibt diejenigen, die eine audi r8 und eine lamborghini mit swx modeled. er wird nicht in der klasse sein, aber eine schubkarre ist gut.

ich würde es nicht wagen, alles mit einer oberfläche zu tun, sondern eine feste oder mehr oberflächen zu machen.
wenn sie eine bestimmte form benötigen, gehen sie mit + oberflächen, zum beispiel die mitte und die hüften, losgelöst und dann gehen sie mit einem loft oder besser noch mit einer oberfläche mit begrenzung.

 

[sampom]

es tut mir so leid, aber es ist nicht, dass ich caia nur für einen müll kaufen kann!
ich bin nur daran interessiert, die... ich bin sicher, sie können auch in solidworks tun.

natürlich kannst du das. das ist nichts. .

aber müssen die start- und ankunftsskizzen anders sein? ansonsten sehr schnell lösen mit einem kehren eines profils entlang der bahn (diese kurve von 90° um das rad).

wenn sie mit dem loft wagen, müssen sie ihm mehr richtlinien geben; wie sieht er aus zwischen profilen? füllt es auf einfachste weise klar.

und ich zitiere alles über die einfachheit der ausführung.

grüße
marco: lächeln:

 

[pika]

ich beschloss, dem rat zu folgen und mein leben nicht zu verkomplizieren, also kehrte ich zu den guten alten festen zurück....
das ergebnis ist zufriedenstellend, weil es eine maximale belastbarkeit sein musste.
die verwendung von oberflächen war nur für übung, ich dachte, ich könnte es auf so ein einfaches detail tun.... offensichtlich überschätzte ich meine fähigkeiten: vielleicht ist es besser, zuerst die r8 nach dem tutorial zu bauen, um gut zu verstehen, wie man oberflächen behandelt und dann zu etwas neues bewegen.

sobald ich die feste posten kann....

 

[sampom]

ansonsten sehr schnell lösen mit einem kehren eines profils entlang der bahn (diese kurve von 90° um das rad).

dafür kehrte ich zu den guten alten festen zurück....
...

sie können die oberfläche sicher auch ohne den einsatz von feststoffen fegen.

grüße
marsch