ich würde mich für einen 3d-cad interessieren, von dem ich anfangen würde, ihn zu ändern... wenn ich es anders finde, mit so viel geduld beginne ich von grund auf!
eine 3d, von der ich sagen würde, nein...
das rumpfprofil aus welchem teil ziehen? ich meine, was ist das profil, das die beste effizienz garantiert?
wenn es gibt, warum sollten andere existieren?
was meinst du mit effizienz?
hast du eine vorstellung von der geschwindigkeit? höchstgeschwindigkeit? aus diesen berechnungen (oder eher, sie decken sich von einem bestehenden boot, weil ich glaube, ich verstehe, dass sie nicht in der lage sind, berechnungen zu machen) die parameter der hunger:
- schwimmende länge
- schwimmende breite
- sternwinkel (deadrise) (sie wollen es flach machen)
- größe und anzahl hydrodynamischer oberflächen (kette, schlittschuhe, klappe)
sagte, dass ich beginnen würde, die decke zu zeichnen und das innere
dies getan, sollten sie in der lage sein, einen zug last exponent zu machen und dann die verschiebung und das mittelstück zu finden.
vergleichen sie baricentre und hunger zentrum sollten sie erraten, ob alles ähnlich ist wie das boot, von dem sie die queue genommen haben. wenn ja, und wenn man bedenkt, dass es nur eine theoretische übung ist, kann man die berechnung des metazentrums und die analyse der geraden pflegen verlassen.
gut, jetzt der strukturteil.
wenn du über sandwiches und schaumstoffe redest, wirst du mir eine pause geben. was hast du vor? handlaminierung? dann würde ich expandiertes polyurethan für rumpfstrukturen verwenden und das sandwich auf die decke beschränken.
der vorteil des außenbordmotors ist, dass die strukturen den motorfuß und das passboot nicht berücksichtigen müssen. nun, dann müssen sie einfach intelligent aus einem bestehenden boot kopieren, in bezug auf die anzahl der maden und längs, und ihre größe.
dann gibt es lokale strukturelle verstärkungen unter bits, winden, psalm, bataillon, blah, blah, blah.
ich bin fertig.
einfach?
