Einstufung von Verbundwerkstoffen

[Axel]

guten abend, ich untersuche, welche arten von matrizen in marine-composites verwendet werden. ich habe einen zweifel, dass es keinen text oder eine website zu diesen materialien geschafft hat zu lösen?

1) welchen unterschied gibt es, falls vorhanden, zwischen polyesterharzen und polyesterharzen?

2) polyesterharze und vinylester sind thermohärtende polymere, sind aber vinylester eine untergruppe aus polyestern oder nicht?

3) sie sollten mir sagen, ob polyesterdicyclopentadienharze und phenolharze tatsächlich im marinebereich verwendet werden oder nur von einigen "experiencern" verwendet werden.

4) werden die mit thermoplastischen polymeren hergestellten matrizen neben der herstellung von kanus und kajaks (in polyethylen) im seeverkehr über 10 meter verwendet?


danke für die verfügbarkeit :smile:

 

[Onda]

1) vom wörterbuch treccani online:

und m. [comp. di poli- e estere] (mit adjektiver oder besonderer funktion wird sie meist als invar.) – in der organischen chemie, makromolekül mit zahlreichen charakteristischen gruppen von estern, das heißt, durch kondensation einer säure und eines alcols beide polyfunktionell. ungesättigte polyesterharze, die durch säuren und ungesättigte alkohole gebildet werden: sie haben die möglichkeit, verbindungen, auch ungesättigte, zuzusetzen, die transversale bindungen zwischen ihren makromolekülen herstellen, für die sie stoffe mit retikulärer struktur sind, in kombination mit fasermaterialien (baumwolle, asbest, glasfasern usw.), zur herstellung von lichtformkörpern, robusten, beständigen artefakten, die in der elektrischen, mechanischen, konstruktion und aeroischen industrie verwendet werden. polyester-satureharze, die durch polykondensation von ethylenglykol und tereftalsäure oder dessen methylester erhalten werden, zur herstellung von in bekleidungs-, möbel- und industrieanlagen verwendeten folien und fasern.

werden nicht andere polyester in der nautik verwendet, dass die insatura.

2) bedeuten sie durch untergruppe: sind zwei verschiedene harze, siehe zum beispiel: http://pslc.ws/italien/composit.htm3) phenole im nautischen bereich für das, was ich weiß, werden nicht verwendet. vielleicht im marinefeld für nicht-strukturelle komponenten, da sie gute eigenschaften zur flamme haben. (nicht brennbar), sie sind sehr in der luftfahrt aus diesem grund für die innenkomponenten verwendet.

dicyclopentadienika werden im nautischen bereich verwendet. siehe zum beispiel http://www.velisti-nonsolopercaso.it/default.asp?site_id=500&title=manutenzione&modcnt=184) nie im boot über 10m gesehen.

antipastikwelle

 

[Axel]

feuchtwelle für die antwort cmq

 

[Axel]

da polyester fallen (orthoptal,hysoftalic,bisphenolic und dicyclopentadienic) ich habe gesehen, dass auf der website des herstellers http://www.prochima.it/pages/res_pol.htm unter der überschrift polyesterharze neben den oben genannten harzen auch die vinylester macht, war dies die ursache für zweifel

 

[Onda]

ich bin kein chemiker und nutze 90% epoxidharze, also kein großer experte. aber es scheint mir klar.
wir sagen, dass im nautischen benutzt man drei kategorien:
polyester
vinylester
epoxid

dann für jede kategorie gibt es eine oder mehrere welten zu entdecken

wellen

 

[Axel]

dank wieder welle, ich versuche, die tiefe von dem zu überprüfen, was in dieser hinsicht auf einige universitätsspenden und auf eine these, in der eine behandlung auf composite-materialien in der marine... ich merke, dass die bewegung vom verständnis, wie sich das rein marinedesign in die welt des seeverkehrs entwickelt, hart genug ist

 

[Axel]

wellenrede, wenn ich immer noch von ihrer verfügbarkeit ausnutze, fand ich, dass neben vielen polyesterharzen jeder art sie in den meisten fällen gibt es 2 arten von wörtern. . . . beschleunigt, dass es den beschleuniger innerhalb des harzes gibt und daher nicht auseinandergesetzt werden sollte... und dann gibt es die tyssotrope oder tixotrope formulierung.dass ich nicht gut verstehe, was es zu zeigen ist. ich fand: "es ist die eigenschaft von einigen pseudo-plastischen flüssigkeiten, ihre aeroformität zu variieren, wenn sie mit schneidspannungen oder bei langen ruhezeiten oder peristaltischen bewegungen ausgesetzt sind. unter diesen bedingungen kann die flüssigkeit von dem fast festen pastösen fett zu dem von flüssigkeit gelangen oder, allgemeiner, von dem von gel zu dem von flüssigkeit ist ein paar worte. danke.

 

[Onda]

in der regel werden solche harze oder verdickungsmittel angegeben, die ein flüssiges harz in gel verwandeln können und somit eine bessere verarbeitung auf vertikalen oder umgekehrten oberflächen ermöglichen. es wird auch für klebstoffe immer mit der gleichen bedeutung verwendet.

wenn es die richtige verwendung des begriffs ist, den ich nicht kenne. aber es ist definitiv die aktuelle nutzung.

beispielsweise wird gesagt, dass kieselsäurepulver tixotrop ist, weil es harz zu einem gel macht.

 

[Axel]

wellenrede, wenn sie wieder zerstören, peeking unter den produkten von einem der größten unternehmen von marinen verbundharzen, d.h. dsm ich habe gesehen, dass es eine breite palette von vinylsterien hat und sie in drei arten unterteilt...bisphenol a, uretaniche und novolak... würden sie mir sagen, ob sie im nautischen bereich verult sind? danke.

 

[Onda]

tut mir leid, du bist wirklich über mein feld hinaus und über mein wissen hinaus.

ich weiß nicht, wie man sie direkt fragt. sehr oft auch hersteller erklären bücher. versuchen sie zu fühlen, ob sie etwas tun.

hi.
wellen

 

[Axel]

danke cmq, ich habe ein paar e-mails an den kundendienst der produzenten geschickt, in der hoffnung, dass sie mir antworten. ich habe jedoch eine idee gemacht, dass sie neue mischsysteme sind... sie sind nicht als vinyl oder als epoxy eingestuft.. im marine-feld habe ich aus den broschüren gefunden, dass 2 arten dieser systeme...resine vinilesteri epossidiche al bisphenol a und vinylesteri epossidiche uretaniche. die kontinuierliche forschung und werden hauptsächlich im manuellen laminzaion verwendet.