DIE MARITTIME PERSON

[Exatem]

das Konzept der maritimen Machtin einer wirtschaftlichen Situation, wie der gegenwärtige, aus der Eindämmung der Ausgaben und der Senkung der Kosten, endet die Diskussion oft, wo es einfacher ist als zu beenden. Viele „Opinionisten“ denken tatsächlich, dass die Lösung des Problems, der Panacea aller Übel, die Kosten des militärischen Apparates völlig zu beseitigen, nutzlos und anachronistisch. ist eine einfache Theorie, sicherlich Wirkung, "demagogisch", um einen Begriff derzeit sehr modisch zu verwenden.
Ich habe oft über die Sache auf cad3d Seiten diskutiert (und meine Position ist klar manifestiert) immer versucht, das Konzept der maritimen Macht zu klären.
aber vielleicht Ich habe mich nur darauf beschränkt, es zu erwähnen, ohne jemals das Thema anzugehen und ohne zu versuchen, seine Bedeutung zu vertreten.
Ich beabsichtige, heute zu tun und das zu tun, ich werde von einer Analyse der militärischen Ausgaben in der Welt und in Italien beginnen, die sofort ein Konzept klären; Wir sind daran gewöhnt, über Ausgaben zu sprechen, die dem Militärsektor gewidmet sind, indem wir die Ausgaben prozentuale Ausgaben, die von jedem Land auf den Verteidigungs- und Sicherheitssektor bezogen werden, verglichen mit der Pilger. so verbindet die kollektive Phantasie mit den Kosten, die für die Verteidigung der nicht produktivität vergisst, dass ein Teil davon wiederum zur Pilger.
Um eine Baracke, einen Flughafen, eine Marinebasis, lokale wirtschaftliche Aktivitäten wurden schon immer entwickelt, die sogenannte „induzierte“, die Arbeit und Reichtum erzeugt.
Ein weiteres irreführendes Element ist, dass, wenn einige Länder 2% der Pilger widmen, während Italien auf 1 % hält, sie doppelt so viel von uns verbringen.
Dies gilt nicht für den einfachen Grund, dass Sie von verschiedenen Pilgern beginnen. Statt der Pilger, die wir als die Kosten eines jeden Bürgers betrachteten, würden wir feststellen, dass die Schweden im Jahr 2011 511 € pro Kopf gegen unsere 469 ausgegeben haben (die auch die Waffe der Carabinieri umfasst) und dass die neutrale Schweizer, die ich mich nicht an einen eigenen Militärhafen erinnere, nur 69 € weniger verbracht hat als wir im Gegenteil in Missionen des multinationalen Friedens in der ganzen Welt engagiert sind.

Vor dem Einsteigen auf diese Reise scheint es sinnvoll zu erinnern, dass die Seekraft in der klassischen Definition im Wesentlichen den Willen des Staates (oder eine Koalition von Staaten) darstellt, das Meer für den Schutz seiner Interessen zu nutzen, sich in der Fähigkeit zum Transport durch Meer und in der Verwendung des Marineinstruments zu artikulieren, um:
• ihre Tätigkeiten verteidigen und gegen diese Gegner kämpfen;
• Schutz der Seegrenzen, der nationalen Gemeinschaften und der wirtschaftlichen Aktivitäten, wo immer sie sind;
• über den Horizont hinaus den politischen Willen zu projizieren, nationale Entscheidungen und sein Prestige zu bestätigen.

 

[Exatem]

in einer jüngsten Erklärung forderte der ehemalige Sekretär der amerikanischen Verteidigungsbob Gates, ehemaliger Verteidigungssekretär mit dem Vorsitz g.w. Busch und später, bis zum 1. Juli 2011, mit der Obama-Administration, europäische Verbündete zu einem größeren wirtschaftlichen Engagement in militärischen Investitionen, um nicht vollständig vom amerikanischen Militärapparat in der Verwaltung internationaler Krisen abzuhängen.
Die Abhängigkeit von den Vereinigten Staaten ist ein Vermächtnis des Kalten Krieges, wenn Europa vor der sowjetischen Bedrohung fast ausschließlich auf das amerikanische Verteidigungssystem gezählt hat.
aus diesem Zusammenhang wurden nur die große Bretagna mit seinem Kernarsenal gelöst und der Franch mit "force de frappe" Das ist die Schockkraft, die durch Atomwaffen repräsentiert wird, die von de gaulle nachdrücklich gefordert werden, ihre Unabhängigkeit von jedem anderen Land geltend zu machen. Ohne diese beiden Nationen hat der Rest Europas seine Politiken für die Sozialpolitik und den "Wissenschaftsstaat" auf Kosten militärischer Investitionen geprägt; er wartet auf die amerikanische Intervention in der Verwaltung internationaler Krisen und im Angesicht des Terrorismus und dann auf ihre eigenen Mittel in der Hoffnung, Krisen zu sammeln.
Aber mit dem Ende des Kalten Krieges nutzt er diese Situation, ist unnachhaltbar geworden, von dem der Wille, von einigen Theatern, die Europäer vor ihre Verantwortung stellen, "entkommen" wird. Dies hat deutlich gemacht, dass die Sicherheit kein Produkt mit null Kosten ist und dass es notwendig ist, um von ihm zu profitieren.
Infolgedessen müssen sie die militärischen Politiken und Investitionen ändern, auch wenn die Wirtschaftskrise nicht dazu beiträgt, Ressourcen mit Regierungen zu identifizieren, die auf einer Wohlfahrtspolitik aufgebaut sind, die enorme Ressourcen absorbiert und sie mit Kunden- und Wohlfahrtskriterien umverteilt.
die Wirtschaftskrise verjüngte sich dann mehr die Marge für Investitionen.
aber eine Studie von martin feldstein, einem Ökonom, der Harvard lehrt, schlägt ein altes Klischee der Reganian-Ära vor, als die Anti-Uss-Rhym als treibende Kraft für den Sturz der amerikanischen Wirtschaft genutzt wurde.

In Wirklichkeit muss eine Nation, um das von der Militärbranche angetriebene Wirtschaftswachstum zu genießen, eine technologisch entwickelte Nation sein, um den Multiplikatoreffekt zu genießen, der von den Industrieinvestitionen bestimmt wird. dies, gutartig, die Beseitigung von Ineffizienzen und Bürokratie, die Neuorganisation von Verpflichtungen und die Klärung einmal und für alle, dass es nicht möglich ist, gleichzeitig eine Außenpolitik von "hohen Profil" zu halten und auf militärische Investitionen zu sparen.
Europa hat die Frage der Bedeutung militärischer Investitionen in eine ungleiche Weise zwischen den einzelnen Staaten angegangen, mit mehr bereitwilligen Ländern und anderen, wie z.B. Italien Ausgaben und bescheidenen Zahlen für ihren militärischen Apparat.
Ein erster Schritt, um das Problem zu lösen, war die Schaffung des Meeres (europäische Sektion Außenpolitik), um nationale Außenpolitiken zu vermeiden und historische Regime zu überwinden (obwohl mit den unterschiedlichen Vorstellungen der nationalen Verteidigung und Sicherheit).
zum Beispiel, Frankreich, viel aufmerksamer als wir die “Großmutter” und stark von der “Kraft de Trape” Nuklear, schlug das Konzept von “europa power”, in dem eine Rolle der Führung zu übernehmen, auf die die großen Brüder logisch entgegengesetzt ist.

was auch immer Vision, Realität ist viel komplexer. Das Niveau der Vorbereitung der an der Geburt teilnehmenden europäischen Länder und ihre Interventionsfähigkeit in den letzten Jahren hat sich stark verringert. Insbesondere im Zeitraum 2001-2009 verringerte sich das Personal um 1,2 Millionen Einheiten. 2011 reduzierte die Budgetreduktion um mehr als 6% die Fähigkeit der geborenen, an Missionen in Krisengebieten teilzunehmen. Eine Studie des internationalen Wirtschaftsinstituts hat gezeigt, dass die europäischen Militärausgaben nur 4,1% der Pilger waren, dass in Gegenwart von Materialien leicht verschlechtert und bedürftige Wartungs- und Technologieaktualisierungen einen Stopp für die Effizienz des europäischen Militärinstruments bestimmt haben. 2010, während des Gipfels von Lissabon, wurde die Annahme eines Pakets von Maßnahmen und Waffen Ausrüstung beschlossen, um die geborene zu jeder Art von Bedrohung zu ermöglichen: von Cyber-Krieg zu Raketenabwehr von möglichen Angriffen von "Rogues Staaten" (Zwei Staaten). der strategische Plan des Managements internationaler Krisen wurde genehmigt und so, um eine größere Sicherheit der Mitglieder des Bündnisses sowie eine größere Beschleunigung der Herangehensweise und Verwaltung internationaler Krisen sicherzustellen, wurden die verschiedenen Phasen skizziert und präzisiert, die von der Krisenprävention bis zum Krisenmanagement selbst reichen, von der Stabilisierung nach militärischer Intervention bis zum Wiederaufbau.
Um die Effizienz des militärischen Instruments zu verbessern, wurde außerdem eine neue Zusammenarbeit beschlossen, die zwischen den Ländern des Bündnisses auf der Grundlage der Interoperabilität und Spezialisierung zu fördern, die Ressourcenverschwendung vermeidet und die Verteilung der Ressourcen, die nicht mehr auf der Grundlage nationaler Logiken, sondern im allgemeinen Kontext des Bündnisses basieren, verbessert.
Auf diese Weise müssen die europäischen Militärausgaben nicht nur nach einer nationalen Perspektive beurteilt werden, sondern nach den Parametern und Indikationen, die von der Mitgliedschaft in den genannten Ländern zur Geburt kommen, deren Zweck es ist, die Streitkräfte zu rationalisieren, um nach dem maximalen operativen Vorteil zu suchen, wobei die Notwendigkeit klar ist, den europäischen Teil zur Überbrückung der militärischen Lücke in die Anwendung zu bringen.
In diesem Zusammenhang gibt es Länder wie Frankreich und Großbritannien, die die Länder sind, die mehr in militärische Forschung investieren und die militärische Lücke mit anderen Ländern noch weiter ausbauen.
Trotz einer Reduzierung der Ausgaben von 10%, im Jahr 2010 investierte das Englisch 38,4 Milliarden Euro, während der Franc (und Deutschland) 32 Milliarden ausgegeben. die Spagna hat die Ausgaben von 4 % auf 7,7 Milliarden reduziert, während Italien 2 % auf 14,3 Milliarden Euro reduziert hat.
Wenn wir diese Zahlen mit pil vergleichen, werden die Engländer bei 2,3%, der Franc bei 1,7%, die Germanie bei 1,8%, Italien bei 0,9% und die Spanier bei 0,7% gestellt.
Es gibt einen noch größeren Unterschied, wenn wir die Ausgaben für jeden einzelnen Soldat in europäischen Ländern betrachten.
Italien verbringt jährlich 82.000 Euro gegenüber den 194.000 Großbritannien, 136.000 Frankreichs, 124.000 Deutschlands. wir analysieren die Daten über pro-capite Ausgaben. die großen Brüder verbringen 617 Euro, der France 496, die Germanie 384.
für 2011 der Schere zwischen Gebrauch und Europa wurde weiter ausgebaut, da in der geboren werden sieht Kürzungen gleich zu 300 Millionen Euro, -18.2% in Bezug auf 2010, von den operativen Mitteln, die Ausgaben für Kraftstoffe, Ersatzteile, Ausbildung des Personals. in Bezug auf Investitionen für 2011 wird ein Budget von 3.454,700 Millionen Euro vorhergesehen, in denen sind auch die Projekte geboren eurofighter, f35 Joint Kämpfer sowie der Kauf von Hubschraubern nh 90 und U-Boote u122.

Lassen Sie uns die italienischen Militärausgaben und die nationalen Verteidigungs- und Sicherheitspolitiken unserer Regierung betrachten, aber lassen Sie uns zunächst die Verteidigungspolitik unseres Landes in den letzten 50 Jahren analysieren.
Es ist offensichtlich, dass wir in dieser Zeit auf der transatlantischen Zusammenarbeit und dem Prozess der europäischen Integration beruhen, die einzigen Chancen, die uns erlauben, an die Führer der Sicherheits- und Verteidigungspolitik festzuhalten.
Während wir unter dem großen amerikanischen Dach reparierten, haben wir ein starkes Ungleichgewicht zwischen den Ausgaben des Militärbudgets zugunsten der Lohnposition für 60% des Budgets geschaffen, gegen 26,5%, für die Modernisierung militärischer Mittel und, etwa 12,5% für die Ausbildung von Truppen. Die Ursachen eines solchen Ungleichgewichts sind darin zu suchen, dass die Streitkräfte, vor allem in den letzten Jahrzehnten, als Entlüftungsventil, ein sozialer Stoßdämpfer verstanden wurden, der notwendig ist, um vielen jungen Menschen Arbeit zu geben, wo das Angebot an Arbeit schlecht war, wenn nicht nicht vorhanden; all dies zum Nachteil der Effizienz und Qualität des militärischen Instruments. Durch die Nichtverfügbarkeit zusätzlicher Ressourcen ist der einzige Weg, einen effizienten militärischen Apparat aufrechtzuerhalten, die Rationalisierung des Haushalts, indem Abfall- und Kostenungleichgewichte beseitigt werden, indem das Ziel verfolgt wird, 50 % der Ausgaben für Gehälter und 25 % der Ausgaben für die Modernisierung von Mitteln und Ausbildung zu senken. dies immer, dass Sie eine schnelle Interventionsfähigkeit in den Krisengebieten aufrecht erhalten wollen. Es ist zu berücksichtigen, dass unter der Überschrift "Defense" auch die Sicherheit des Gebiets (oben von den Carabinieri freigestellt) enthalten ist, so dass durch die Unterweisung von dem Haushalt die für die Quote vorgesehene Quote weiter verringert wird.

Wir betrachten nun die täglichen Kosten für einzelne Artikel.
ein Fregat der Meisterklasse, kostet 500/60.000 € pro Tag, die garibaldi 1300.000, ein Harrier 9.000. jede von einem Flugzeug transportierte Rakete kostet 300.000 €. So kostet die Mission in Libia 8 Millionen, die sich auf die Missionen in Afghanistan, in Libyen und im Kosovo zusammensetzt, ein Engagement von 1,5 Milliarden für die ersten 6 Monate 2011.

 

[Exatem]

Diese Zahlen, so gesagt, werden Einwände erheben und werden erwartet, dass einfache Spekulation durch öffentliche Meinungen, aber es muss bewusst sein, dass die nationale Verteidigung, ein Teil der nationalen Souveränität und, Sicherheit, neben nie auf Null Kosten kann nie erreicht werden 100%, weil, wie henry kissinger sagte, „Die Suche nach maximaler Sicherheit für Ihr Land führt zu höchster Unsicherheit für Nachbarländer. „aber wir kehren zur ersten Frage zurück, warum die Seemacht ausüben? aus einem sehr einfachen Grund, den Handel zu schützen. Tatsächlich bleiben auch im aktuellen Kontext die maritimen Kommunikationswege am vorteilhaftesten. Es kann daher bestätigt werden, dass das Meer aus wirtschaftlicher Sicht ein unersetzliches Gut ist, sowohl im Hinblick auf den Handel als auch in Bezug auf die Möglichkeiten der Nutzung seiner Nahrungs- und Energieressourcen, die eine wichtige Quelle für Ernährung, Energie und Reichtum bilden.
aber es sind nicht nur wirtschaftliche Fragen.
die Sicherheit der Seewege ist auch politische Stabilität, wie es auf das “Seapower-Symposium” von Venezia betont wurde, während der es versucht hat, die Aufmerksamkeit auf die neuen Bedrohungen in der Meeresumwelt zu konzentrieren, die sich terroristischen Handlungen von asymmetrischem Charakter aufgrund der Anwesenheit von Meeresrouten “fixes” verleiht.
Diese besonderen verpflichteten Passagen stellen ein hohes Risiko dar, das sich aus ihren geographischen Merkmalen ergibt, die sie gegenüber Piraterie- und/oder Terrorismusangriffen verletzlich machen.
z.B. die Straße von hormuz, durch die der große Teil der Ölproduktion des persischen Golfs geht; die Straße des Malac, die die Handhabung von Öl des Nahen Ostens zu asiatischen Märkten ermöglicht; die Passage von bab el mandeb, die das arabische Meer und das rote Meer verbindet; der Panamakanal verbindet den Pazifischen Ozean mit dem Atlantik; der Suezkanal, der das rote Meer mit dem Mittelmeer verbindet;

die Notwendigkeit, Informationen zu teilen und die Zusammenarbeit zwischen Staaten zu verbessern, um neue Bedrohungen effektiv zu bekämpfen, ohne die Weltwirtschaft zu gefährden.
die Notwendigkeit:
• Aufbau einer soliden politischen/legalen Struktur zur Bekämpfung von Operationen auf neue Konfliktformen, Harmonisierung der Rechtssysteme;
• Relic ein Echtzeit-Datenaustausch- und Informationssystem
• Verbesserung der Zusammenarbeit im zivilen und militärischen Bereich der Navigation;
• Verbesserung des Potenzials von militärischen Schiffen und Erhöhung des Grades der Interoperabilität in multinationalen Vermögenswerten.

aber aus den oben genannten Gründen kein Land, keine moderne Wirtschaft kann ohne die Nutzung der See- und Seewege ohne ernsthafte Folgen zu leiden.
Wir sprechen nicht von „Befehl des Meeres“ in militärischer Konzeption, sondern von geopolitischem Konzept, das zwischen Staaten mit einer gemeinsamen Außenpolitik ausgeübt werden soll, in der Nutzung des Meeres zur Verteidigung der Ressourcen.
In diesem Zusammenhang ist es von grundlegender Bedeutung, den rechtlichen Aspekt der Verteidigung der nationalen Sicherheit und der Souveränität zu wahren und gleichzeitig den Grundsatz der Freiheit der Meere, die mit dem Übereinkommen des Seerechts von 1982 in Kraft sind, zu beachten. Dieses Prinzip besagt, dass ein Schiff in internationalen Gewässern der ausschließlichen Zuständigkeit des Flaggenstaats unterliegt. die gleiche Konvention verhindert jeden Staat, in der Zeit des Friedens zu stören, mit einem Schiff anderer Flagge Segeln in internationalen Gewässern. Dies, außer wenn die Annahmen, die das Recht auf Verfolgung oder Besuch ermöglichen (Piraterie, Sklavenhandel, falsche Flagge oder Abwesenheit von Nationalität, ernste Gefahren der Verschmutzung, unbefugte Übertragungen).
Diese Regeln garantieren die Gleichheit und Unabhängigkeit der verschiedenen Nationen an einem Ort ohne Autorität wie das hohe Meer und ermöglichen den regelmäßigen Fluss des Seeverkehrs.
im aktuellen internationalen geopolitischen Szenario müssen die Kriegsschiffe in der Lage sein, mehr reale Daten über den Seeverkehr zu erwerben, um gegen verdächtige Händler zu diskriminieren, um zu vermeiden, dass vorbeugende Maßnahmen einen verallgemeinerten Charakter annehmen, der die Navigationsfreiheit wirksam gegen die neuen Bedrohungen beeinträchtigen kann.
Bedrohungen, die für den modernen Terrorismus durch die sogenannten "Asymmetrien" repräsentiert werden, d.h. Angriffe auf Ziele, die sich an Aktionen zu "niedrigen Kosten" leihen, wie Minare entscheidende Knoten für den Seeverkehr oder, Verwendung von Handelsschiffen oder Fischereibooten, um Angriffe zu führen, die durch eine ausgezeichnete wirtschaftliche Beziehung und eine breite Medienresonanz gegen beispielsweise Ölplattformen gekennzeichnet sind.
In der Praxis müssen die maritimen Polizeioperationen die technologische Kapazität, die Ausbildung, die Fähigkeit, selbst mit Hilfe von Spezialkräften und vor allem die Entwicklung gemeinsamer Taktiken und Verfahren zu reagieren, verbessern.
Bisher gibt es keine Rechtsvorschriften, die die Art der Intervention eines Kriegsschiffs in konfigurierbaren Situationen wie den Seeterrorismus bestimmen, obwohl die offensichtlichen Verbindungen zwischen terroristischen Gruppen mit politischen Zielen und gemeinsamen Verbrechern, die sich auf Piraterie oder den Verkehr von Drecksäcken, Waffen, Drogen spezialisiert haben. die Ziele einander, werden denen anderer hinzugefügt, indem sie sich gegenseitig füttern und gegenseitig stärken, indem sie die Entwicklung eines investigativen und internationalen Interventionssystems mit allen denkbaren Schwierigkeiten des Falles erforderlich machen.
Es sollte nicht vergessen werden, dass diese Verbrecher – durch illegale Aktivitäten – wichtige wirtschaftliche Ressourcen haben, die es ermöglichen, Taktiken und Technologien zu erwerben, ihre Vielseitigkeit und Gefahren zu erhöhen (im September 2000 fand die kolumbianische nationale Polizei in der Nähe von Bogota, Teile eines Unterseeboots für den Drogenhandel).
2001 und 2002 ergriffen die israelischen Streitkräfte zwei Handelsschiffe, bzw. die „santorini“ und die „karine a“, um illegal Waffen in den Kassierstreifen einzuführen, während im Juni 2004 die Wendung des Griechens war, den „baltik Himmel“ zu stoppen, auf dem ein Spezialexplosiv in der Regel von den Terrorgruppen der Wut gefunden wurde. 2001 wurde eine Tauro-Freunde verhaftet ein Affiliate der berühmtesten islamischen Terrorgruppe, versteckt in einem Container mit Bett und Bad, gerichtet auf Halifax mit einem Kit von Flughafenkarten und Pässe.
Laut einem Bericht der norwegischen Intelligenz besitzt die übliche berühmte Terrororganisation etwa 23 Handelsschiffe, von denen einige unter der Flagge von Liberia, Panama und der Insel des Menschen registrierte ozeanische Routen reisen können.

Dank dieser Terrororganisationen, verschiedene sind die Routen zu sehr hohem Risiko und einige sind sehr nah an uns oder, wir sind direkt interessiert, wie, der Persische Golf, der Mittlere Osten, die Somali Küste und das ganze Horn von Afrika, der Golf von Aden, die Engen der Malacca, die Straße von Gibilterra und das Mittelmeer mit allen Terminals von Fracht/Skarik und die Schiffe von der Kreuzfahrt. Kreuzfahrtschiffe, die immer ein Trophäenfeld repräsentieren, sah die wahrscheinlich hohe Zahl der Opfer. heute die Technologie diesen Gruppen zur Verfügung stellt bedeutet ohne Pilot oder mit Pilot “auszugeben”, mit Stealth-Technologie, U-Boote und Schiffe, die mit Gas, biologischen Waffen, radioaktiven und, für Selbstmordangriffe gegen Häfen oder Infrastruktur verwendet werden können. zu diesem Zweck behaupten sie die fortgeschrittene Benachrichtigung über die Ankunft oder, einen Plan der Navigation, bevor Sie innerhalb der tausend nautischen Meilen von der Küste verwendet, mit einem Vorschuss von 24 Stunden, wenn der Hafen von der Abfahrt innerhalb dieser Grenze befindet.

Auch in Europa beginnt das Problem der Sicherheit im Seeverkehr eine wichtige Aufmerksamkeit für Aktionen sowohl repressiv als auch vorbeugend zu erhalten, die versuchen, den Weg der multinationalen Zusammenarbeit im Bereich der Intelligenz, des Austauschs und des Austauschs zu versuchen, um auftretende kriminelle Phänomene zu identifizieren, entgegenzuwirken und effektiv zu unterdrücken.
Am 23. März letzten Jahres verlängerten die Außenminister der Nationen, die zur Marinemission ue enuavavfor heralanta gehörten, das gleiche bis 2014, wie sie bereits die Geburt gemacht hatten und die Aktionen gegen die Küste somali genehmigten. Es ist eine politische Entscheidung, die 4 Jahre hinter der Resolution 1816 des UN-Sicherheitsrates liegt.

 

[Exatem]

Dies bedeutet nicht, dass die Europäer Landevorgänge durchführen dürfen, sondern Pirateneinlagen und -basen angreifen, auch wenn sie sich auf dem Boden befinden, wenn Angriffe auf Handelsschiffe in der Navigation auftreten.
es ist in der Praxis, Piraten auf dem Lauf zu "folgen", bis innerhalb ihrer Schutzeinrichtungen auf die Infrastruktur und die Mittel treffen.
Dies ist ein Schritt vor dem, was bis heute passiert ist, mit den Flotten in der Gegend, die nur beschränkt auf die Begleitung der Konvois patrouillieren Gebiete mehr und mehr.
Die Piraten haben dank der Verwendung von "Mutter Zwergen" ihr Aktionsspektrum erweitert und drohen derzeit den gesamten indischen Ozean an die Küsten von Oman und Iranern.
die Verwendung der Bestände und der Teams, die an Bord sind, hat es erlaubt, von den 49 im Jahr 2010 beschlagnahmten Schiffen bis 31 des folgenden Jahres zu passieren.
Sie können einen Erfolg betrachten, auch wenn Sie das Risiko nicht reduzieren. Tatsächlich wurden in den ersten drei Monaten 2012 36 Angriffe mit der Beschlagnahme von 6 Einheiten und mit der Erfassung von 97 Besatzungsmitgliedern aufgezeichnet. im April kamen zu 15 Schiffen und 200 Männer. auf dies reagierte mit Gewalt in 10 Fällen und nie, eine Basis hat auf dem Festland angegriffen, ausgeschlossen eine Bombardierung von Französisch und vielleicht Englisch durchgeführt. Eine Reihe von Beitrittsversuchen wurde abgelehnt, aber solche Operationen haben offensichtlich Kosten.
Beachten Sie, dass die Tageskosten eines Fregats oder einer europäischen Jagd rund 40/60.000 € betragen und dass der Italiener allein 50 Millionen € pro Jahr ausgibt, um ein Schiff in der Gegend zu halten; ein Ersatzteam im Wert von 2.500/3.000 € pro Tag für ein Team von 6 Wachen (unsere Gewehre kosten 2.200 €) multipliziert mit der Dauer der Kreuzung von gefährlichen Gebieten und mit der Anzahl von Schiffen (ca. 40.000 Jahresdurchfahrten)
eine amerikanische Studie berechnet in 12 Milliarden Dollar die Kosten der Piraterie weltweit.

über die wirtschaftlichen Daten hinaus ist offensichtlich, dass es trotz der internationalen Mobilisierung nicht in der Lage war, das Phänomen, das tatsächlich scheint, auf alle 3.000 km der somalischen Küste zu erweitern. leichte Gewinne mit geringen Risiken durch übermäßige "weiche" Reaktion. Viele Male müssen die gefangenen Piraten freigelassen werden, weil kein Land Sie die Last der Verarbeitung einstellen wollen. Zum Beispiel eroberte der dänische Friigate Absalon 17 Piraten, die 18 iranische Geiseln als Sklaven ergriffen und verwendet hatten. ein paar Tage nach dem gleichen Schiff gefangen 16 weitere Piraten frei von 12 weitere Gefangene. Aber nachdem er sie für einen Monat an Bord gehalten hatte, musste er sie freigeben, weil kein Land in der Gegend bereit war, sie zu bearbeiten.

Nun versuchen die neuen Entscheidungen der Europäischen Union, diese Situation zu ändern, indem sie auf eine genaue "Karte" der Piratenbasen, ihre Mittel, ihre Bewegungen zurückgreifen.
Wenn es Erfolg gegen Piraterie geben wird, wird es dank einer aeronalen Kraft sein, die in der Lage ist, mit speziellen Abteilungen zu attackieren, die die Buchten dieser Kriminellen durch Zerstörung der Bands und ihrer Mittel vertrieben haben.

 

[numero1]

alle sehr interessant und weitgehend auch austauschbar, aber....

Um eine Baracke, einen Flughafen, eine Marinebasis, lokale wirtschaftliche Aktivitäten wurden schon immer entwickelt, die sogenannte „induzierte“, die Arbeit und Reichtum erzeugt.

manchmal wollen lokale Gemeinschaften, und mit Stärke, schließen Sie eine Basis.
siehe aus der Molin, es gibt offensichtlich mehr Probleme als die Vorteile.
:smile:
Tut mir leid, Ihre Eier im Korb zu brechen: wink:
Hi.

p.s.
Ich bin nicht aus der Gegend, also weiß ich + oder nicht, was jeder weiß.

 

[Tequila]

alle sehr interessant und weitgehend auch austauschbar, aber....



manchmal wollen lokale Gemeinschaften, und mit Stärke, schließen Sie eine Basis.
siehe aus der Molin, es gibt offensichtlich mehr Probleme als die Vorteile.
:smile:
Tut mir leid, Ihre Eier im Korb zu brechen: wink:
Hi.

p.s.
Ich bin nicht aus der Gegend, also weiß ich + oder nicht, was jeder weiß.

ok... aber von molin bis Vice ist keine italienische Installation, es wird für alle Effekte verwendet, in es ist wie in den Staaten zu sein... von dem, was ich von dem Faden verstanden habe ex , wir reden über die maritime Macht, aber das italienische "Boden", dann korrigieren Sie mich, wenn ich falsch bin.

 

[Exatem]

alle sehr interessant und weitgehend auch austauschbar, aber....



manchmal wollen lokale Gemeinschaften, und mit Stärke, schließen Sie eine Basis.
siehe aus der Molin, es gibt offensichtlich mehr Probleme als die Vorteile.
:smile:
Tut mir leid, Ihre Eier im Korb zu brechen: wink:
Hi.

p.s.
Ich bin nicht aus der Gegend, also weiß ich + oder nicht, was jeder weiß.

ok... aber von molin bis Vice ist keine italienische Installation, es wird für alle Effekte verwendet, in es ist wie in den Staaten zu sein... von dem, was ich von dem Faden verstanden habe ex , wir reden über die maritime Macht, aber das italienische "Boden", dann korrigieren Sie mich, wenn ich falsch bin.

sogar in Sardinien tat er alles, um die Amerikaner von der Basis des heiligen Stefano zu entfernen. aber seitdem ist die Wirtschaft der Maddalena von ihr betroffen, sagte der Tourismus 2-3 Monate im Jahr, dann Bars und Restaurants sind leer).
hier von mir waren sie alle sehr glücklich, als der Großteil der Flotte nach Taranto überführt wurde und die Autobaracken geschlossen.
dann aber haben sich die Häuser und die Schließungen der Räumlichkeiten erhöht.
Was wurden diese Aktivitäten ersetzt?
mit nichts...
und wir sind bei 36,2% Jugendarbeitslosigkeit.

 

[Tequila]

...
dann aber haben sich die Häuser und die Schließungen der Räumlichkeiten erhöht.
Was wurden diese Aktivitäten ersetzt?
mit nichts...
und wir sind bei 36,2% Jugendarbeitslosigkeit.

Dasselbe, was mit der Melin geschehen wird

 

[numero1]

aus dem, was ich verstanden habe, war "Basis" im Allgemeinen, Italienisch, Gebrauch, etc. gemeint.

und ja, Ich stimme Ihnen zu, die dann die Obdachlosen, die Arbeitslosen usw. erhöht haben, aber das "Problem" existiert.

und ich glaube nicht, dass es ausschließlich Italienisch ist, auch wenn wir es vielleicht erweitern.
entweder gibt es viele Auto-Läsionisten um, oder es gibt keine Informationen, oder beides.
oder ist ein einfaches Nimby-Syndrom...
oder noch eine Basis tatsächlich führt + Nachteile, die Vorteile.
Jagdart, die auf Ihrem Kopf landet, oder Verwendung von verarmten Uranmunition, die nicht wirklich gefallen Menschen um, von diesem letzten Punkt wird es viel (zu falsch oder rechts) auf dem militärischen Poligon von Perdasdefogu gesprochen.

Wenn du nicht darüber reden willst, werde ich es hier schließen.
Grüße

 

[linch]

Wenn ich "Sardinisch" wäre, würde ich 4 Restaurants auf das historische Minimum bevorzugen, dass die Atombomben u.s.s.s unter dem Hintern.
Dann ist die Geschichte von "la maddalena" gruselig, vielleicht ist es besser, sie nicht zu exhumieren.

 

[Exatem]

aus dem, was ich verstanden habe, war "Basis" im Allgemeinen, Italienisch, Gebrauch, etc. gemeint.

und ja, Ich stimme Ihnen zu, die dann die Obdachlosen, die Arbeitslosen usw. erhöht haben, aber das "Problem" existiert.

und ich glaube nicht, dass es ausschließlich Italienisch ist, auch wenn wir es vielleicht erweitern.
entweder gibt es viele Auto-Läsionisten um, oder es gibt keine Informationen, oder beides.
oder ist ein einfaches Nimby-Syndrom...
oder noch eine Basis tatsächlich führt + Nachteile, die Vorteile.
Jagdart, die auf Ihrem Kopf landet, oder Verwendung von verarmten Uranmunition, die nicht wirklich gefallen Menschen um, von diesem letzten Punkt wird es viel (zu falsch oder rechts) auf dem militärischen Poligon von Perdasdefogu gesprochen.

Wenn du nicht darüber reden willst, werde ich es hier schließen.
Grüße

Warum sagst du, er will nicht darüber reden?
Ich schrieb einen Beitrag von 4 Seiten und es kostete mich Zeit.
Natürlich will ich darüber reden.
aber wenn sie anfangen zu fliegen Beleidigungen Ich schließe die Diskussion sofort, das ist klar.

dass nimby Syndrom Auswirkungen auf die Wahlen ist unbestreitbar.
aber zu hören, jeder sollte nicht Straßen bauen, Eisenbahnen, Häfen, Krankenhäuser (die Krankenwagen, die spielen... was Bälle), Zentral..
Sie sollten nicht einmal die Felder kultivieren, die reichlich, in der Tat beunruhigt, Verwendung von Pestiziden, Insektiziden, Hormonen, und wer weiß, was sonst.
in jeder Wahl gibt es eine Rate von Meinungsverschiedenheiten, einige recht, andere unabhängig.
Mein Argument wurde mit der Absicht geboren, zu erklären, warum es notwendig ist, Streitkräfte zu haben.
Ich wiederhole, die Schweizer verbringen für diese wenig weniger als wir und ist kleiner und hat nicht alle Waffen (intensiv als Körper) von uns. Und?

 

[numero1]

Warum sagst du, er will nicht darüber reden?
Ich schrieb einen Beitrag von 4 Seiten und es kostete mich Zeit.
Natürlich will ich darüber reden.
aber wenn sie anfangen zu fliegen Beleidigungen Ich schließe die Diskussion sofort, das ist klar.

dass nimby Syndrom Auswirkungen auf die Wahlen ist unbestreitbar.
aber zu hören, jeder sollte nicht Straßen bauen, Eisenbahnen, Häfen, Krankenhäuser (die Krankenwagen, die spielen... was Bälle), Zentral..
Sie sollten nicht einmal die Felder kultivieren, die reichlich, in der Tat beunruhigt, Verwendung von Pestiziden, Insektiziden, Hormonen, und wer weiß, was sonst.
in jeder Wahl gibt es eine Rate von Meinungsverschiedenheiten, einige recht, andere unabhängig.
Mein Argument wurde mit der Absicht geboren, zu erklären, warum es notwendig ist, Streitkräfte zu haben.
Ich wiederhole, die Schweizer verbringen für diese wenig weniger als wir und ist kleiner und hat nicht alle Waffen (intensiv als Körper) von uns. Und?

Hier war die Antwort, die ich hören wollte:finger:

über die Elvetik...... Nun, jeder von ihnen ist (nach Gesetz) verpflichtet, jedes Jahr einen Ton zu verleihen. Tage unter den Waffen gibt es nie einen kompletten Urlaub.
zumindest bis zu einem gewissen Alter... Du wirst mich reparieren, wenn ich mich irre.
Darüber hinaus haben die Schweizer eine Struktur und ein Training, streng defensiv.
vom Ende des Zweiten Weltkriegs haben km gebaut. und km. von Tunneln unter den Bergen, die ihr Land umkreisen, wo es immer eine Mindestzahl von Männern bereit ist, in Aktion zu treten und alle Durchgänge und Estyranten zu blockieren, auch mit dem Sprengstoff.
kurz gesagt haben sie bis zum max. die Orographie ihres Territoriums, solcher Galerien oder Festungen oder Lagerstätten, jedoch sorgfältig versteckt existieren und für einen sorgfältigen Beobachter sichtbar sind.
und es geht von selbst, dass sie in voller Effizienz gehalten werden müssen, nicht nur das dort gespeicherte Material muss periodisch in Wartung oder in extremen Fällen ersetzt werden.
Und in 50 Jahren haben sie viel verändert, und du und ich wissen, was Elvetik durch Effizienz bedeuten, also lasse ich dir vorstellen, was die Kosten gewesen sein könnten.
Daher überrascht mich die Tatsache, dass die Schweizer das ausgibt, was sie ausgibt, nicht + so viel.

Ich glaube, ein Land wie Italien muss Streitkräfte haben.
kann verbessert werden, oder von Einsparungen (insbesondere in der Zeit der Krise), aber meine Grundidee ist, dass wir ein Minimum an effizienten und bereiten Streitkräften haben müssen.

Hi.

 

[Exatem]

Hier war die Antwort, die ich hören wollte:finger:

über die Elvetik...... Nun, jeder von ihnen ist (nach Gesetz) verpflichtet, jedes Jahr einen Ton zu verleihen. Tage unter den Waffen gibt es nie einen kompletten Urlaub.
zumindest bis zu einem gewissen Alter... Du wirst mich reparieren, wenn ich mich irre.
Darüber hinaus haben die Schweizer eine Struktur und ein Training, streng defensiv.
vom Ende des Zweiten Weltkriegs haben km gebaut. und km. von Tunneln unter den Bergen, die ihr Land umkreisen, wo es immer eine Mindestzahl von Männern bereit ist, in Aktion zu treten und alle Durchgänge und Estyranten zu blockieren, auch mit dem Sprengstoff.
kurz gesagt haben sie bis zum max. die Orographie ihres Territoriums, solcher Galerien oder Festungen oder Lagerstätten, jedoch sorgfältig versteckt existieren und für einen sorgfältigen Beobachter sichtbar sind.
und es geht von selbst, dass sie in voller Effizienz gehalten werden müssen, nicht nur das dort gespeicherte Material muss periodisch in Wartung oder in extremen Fällen ersetzt werden.
Und in 50 Jahren haben sie viel verändert, und du und ich wissen, was Elvetik durch Effizienz bedeuten, also lasse ich dir vorstellen, was die Kosten gewesen sein könnten.
Daher überrascht mich die Tatsache, dass die Schweizer das ausgibt, was sie ausgibt, nicht + so viel.

Ich glaube, ein Land wie Italien muss Streitkräfte haben.
kann verbessert werden, oder von Einsparungen (insbesondere in der Zeit der Krise), aber meine Grundidee ist, dass wir ein Minimum an effizienten und bereiten Streitkräften haben müssen.

Hi.

Nun, wir haben maßgebliche Mitglieder des Forums, die in der Schweiz wohnen oder arbeiten und können Ihre Worte vielleicht mit mehr Informationen bestätigen als ich.
Sie sagen, sie haben eine rein defensive Struktur.
aber auch Italien hat eine defensive Struktur.
Artikel 11 der Verfassung (http://www.governo.it/governo/costituzione/principi.html/)
dass ich noch trage, sage: Kunst. 11)
Italien bestraft den Krieg als Instrument der Strafe gegen die Freiheit anderer Völker und als Mittel zur Lösung internationaler Streitigkeiten; Es erlaubt unter Gleichheitsbedingungen mit anderen Staaten die Grenzen der Souveränität, die für ein System erforderlich ist, das Frieden und Gerechtigkeit unter Nationen sichert; fördert und fördert internationale Organisationen für diesen Zweck.Dies schließt nicht aus, dass, wie ich in der Einleitung zu dieser Diskussion sagte, die nationale Sicherheit einen Preis hat.
Wir vergessen nicht, dass es leider Menschen gibt, die nicht zögern, mit einem Boeing gegen einen Wolkenkratzer im Namen eines Ideals abzustürzen.
Also wollen wir die militärische Luftfahrt beseitigen?
Ich stimme Ihnen voll und ganz zu, dass die Streitkräfte notwendigerweise (in wirtschaftlicher Hinsicht) überholt werden müssen, um sie schlank und effizient zu machen, und dies kann zum Beispiel getan werden, um die Ausgabenprozentsätze zu ändern und sie zu 50% zwischen Gehältern und Investitionen zu bringen und nicht unausgewogen wie jetzt zugunsten der ersten.
Aber ich sagte, die Streitkräfte bis vor kurzem wurden als ein sozialer Stoßdämpfer mit all dem Negativ gesehen, das folgt.
Tschüss.

 

[cacciatorino]

Es geht nicht darum, Fphaas zu retten. in diesen Begriffen bedeutet, in den Mund des Gesprächspartners Dinge zu setzen, die er nicht gesagt hat, um es leichter widersprechen zu können (als wenn der ehemalige Regierungschef mit dem magischen Paroline beschriftet, jeder andere Ideen als seine ausdrückt).

Was wir hier diskutieren, ist die Rebalancing militärischer Ausgaben für andere Zwecke.
wo ist der Wettbewerbsvorteil der Nationen? Ich denke, es ist wichtiger, eine gute Ausbildung für junge Menschen und Unterstützung für industrielle Forschung als ein starkes Militärgerät zu haben. Deutschland und Frankreich haben eine Armee und eine Marine so stärker als Italien? Ich würde nein sagen, aber was in Politik und Wirtschaftsmacht wichtig ist, übergeordnet uns.

 

[Exatem]

Es geht nicht darum, Fphaas zu retten. in diesen Begriffen bedeutet, in den Mund des Gesprächspartners Dinge zu setzen, die er nicht gesagt hat, ihm leichter widersprechen zu können

Ich habe diese Dinge nicht in meinen Mund gesetzt, aber sie haben ihnen spontan erklärt, niki verkaufen es, antonio von pietro, bonelli, marine, mentana... .

Haben sie eine Armee und eine Marine so stärker als Italien? Ich würde nein sagen, aber was in Politik und Wirtschaftsmacht wichtig ist, übergeordnet uns.

Ich will beweisen, dass ich nichts erfinde, besonders Zahlen. es ist interessant, einen Blick auf die folgende Website:http://www.strategypage.com/fyeo/howtomakewar/databases/armies/e.aspin der Tabelle werden die europäischen Nationen nach einer Klassifizierung ihrer militärischen Kapazitäten, die Kosten, die ihm widmen und andere interessante Parameter gegeben. nur die Nationen mit einem Kampfwert von 1 gemeldet werden, da diejenigen mit einem niedrigeren Wert begrenzte Fähigkeiten haben, die nicht über interne Polizeifunktionen hinausgehen.
Lassen Sie uns einen Blick im Detail beginnend von der Spalte "Land Power".
sie zeigt die Gesamtkapazität der Streitkräfte eines Landes ohne die Marinekomponente an. dies, weil es Nationen wie die Schweizer gibt, die keine Flotten haben. dies trotz der Aufrechterhaltung einer Mobilisierungskapazität, die den maximalen Höhepunkt der Mobilisierung innerhalb von 3 Tagen erreicht.
Wir überspringen die nächsten Spalten (sie werden jedoch durch Klicken darauf erklärt) und springen in die Spalte "bud mil - (militärische Budget in Millionen von Dollar). stellt die aktuellen jährlichen Ausgaben der Streitkräfte dieser Nation dar. alle Nationen nutzen Rechnungswesen ein bisschen anders für Verteidigungskosten. Sie können den Unterschied zwischen Italien, große bretagna und frankreich sehen.
die nächste Spalte "man bud" ist die jährlichen Kosten pro Mann in Tausenden von Dollar. Dies ist ein ausgezeichneter Indikator der Menge und in geringerem Maße der Qualität der Waffen und Ausrüstung.
"afv" (Fighting Armoured Vehicles), bezeichnet die Anzahl der Panzer, Panzerfahrzeuge von Transportrullen und anderen Panzerfahrzeugen aus Kampf und Stütze. die wichtigsten Bestandteile einer Landoffensive darstellen.
"Flugzeug cmbt" sind die Anzahl der verfügbaren Kampfflugzeuge, darunter Hubschrauber und bewaffnete Seepatrouillenflugzeuge. ist eine gute reine Leistungsanzeige der Luftkraft. die Qualität der Mittel, ihrer Piloten, des Bodenpersonals sind die wichtigsten Faktoren, um den Gesamtwert der Luftkraft zu bestimmen.

Gehen wir jetzt in den Sektor, der mich näher betrifft. zum folgenden Link:http://www.strategypage.com/fyeo/howtomakewar/databases/navy/navalforcesoftheworld.asp#nationdie Nationen, die eine Marinekraft haben, sind aufgeführt. die Zahlen umfassen auch die Schiffe der Küstenwache mit Kampffähigkeit und die Schiffe von amphibien Transport.
"Kampfwert" gibt den Kampfwert an. Dieser Wert spiegelt die Gesamtmenge und Qualität von Schiffen und Besatzungen einschließlich logistischer Unterstützung und Basissystem wider.
"% der Gesamtzahl" ist der Prozentsatz des gesamten Kampfwerts der Welt, den jede Flotte repräsentiert.
"1000 Tonnen" ist die Tonnage der Kampfflotte, in Tausenden von Tonnen.
"Schiffe" ist logisch die Gesamtzahl der Schiffe.
"jemand" ist die Qualität der Crews und Ausrüstung für die Flotte, die uns als Referenz (100%) navy.

in Europa sind wir hinter großen Brüdern, Franken, gleich der Germanie (die nicht 8.000 km Küste hat), kurz vor Türkisch, Spanisch und Griechisch als Menge, aber wir steigen unten als Qualität und dies, ist indikativ für die "anziatà" der Flotte und die wenigen Ressourcen, die zur Modernisierung bestimmt sind.

 

[numero1]

Nun, wir haben maßgebliche Mitglieder des Forums, die in der Schweiz wohnen oder arbeiten und können Ihre Worte vielleicht mit mehr Informationen bestätigen als ich.
Sie sagen, sie haben eine rein defensive Struktur.
aber auch Italien hat eine defensive Struktur.
Artikel 11 der Verfassung (http://www.governo.it/governo/costituzione/principi.html/)
dass ich noch trage, sage: Kunst. 11)
Italien bestraft den Krieg als Instrument der Strafe gegen die Freiheit anderer Völker und als Mittel zur Lösung internationaler Streitigkeiten; Es erlaubt unter Gleichheitsbedingungen mit anderen Staaten die Grenzen der Souveränität, die für ein System erforderlich ist, das Frieden und Gerechtigkeit unter Nationen sichert; fördert und fördert internationale Organisationen für diesen Zweck.Dies schließt nicht aus, dass, wie ich in der Einleitung zu dieser Diskussion sagte, die nationale Sicherheit einen Preis hat.
Wir vergessen nicht, dass es leider Menschen gibt, die nicht zögern, mit einem Boeing gegen einen Wolkenkratzer im Namen eines Ideals abzustürzen.
Also wollen wir die militärische Luftfahrt beseitigen?
Ich stimme Ihnen voll und ganz zu, dass die Streitkräfte notwendigerweise (in wirtschaftlicher Hinsicht) überholt werden müssen, um sie schlank und effizient zu machen, und dies kann zum Beispiel getan werden, um die Ausgabenprozentsätze zu ändern und sie zu 50% zwischen Gehältern und Investitionen zu bringen und nicht unausgewogen wie jetzt zugunsten der ersten.
Aber ich sagte, die Streitkräfte bis vor kurzem wurden als ein sozialer Stoßdämpfer mit all dem Negativ gesehen, das folgt.
Tschüss.

aber schauen Sie sich die Informationen an, die Sie hier sehen können:http://it.wikipedia.org/wiki/ridotto_nazionaleund vor allem hier:http://it.wikipedia.org/wiki/operazione_tannenbaumwenn das, was sie schreiben, nur im Jahr 2011 ist diese Modernisierung Arbeit gestoppt ....
und es ist immer noch ein kleiner Teil, von dem, was ich kannte.
auch hier:http://it.wikipedia.org/wiki/esercito_svizzerogelesen:
"Nach 1933, als Jugendlicher an die Macht kamen, um zu den Kosten der Hinterlegung beizutragen, unterzeichneten die Schweizer 1936 ein nationales Verteidigungsdarlehen von CHF 235 Millionen. "
Wir warten auf Neuigkeiten von unserem Schweizer....:biggrin:

Für den Rest stimme ich mit dem zu, was Sie sagen, die einzige ernsthafte Angst, die ich habe, ist, dass durch die Kürzung der Gehälter der Soldaten, um das Ungleichgewicht, von dem Sie sprechen, zu vermeiden und damit die Funktion des sozialen Schocks zu verlieren, dann wer den Soldaten tun?
kurz gesagt wird es eine Krise der Berufungen, Aufmerksamkeit Ich habe nicht gesagt dass es nicht fair ist, dieses Ungleichgewicht zu nehmen, ich spekuliere nur, was passieren könnte.
Hi.

 

[Exatem]

Seemacht 2Wir kehren zur Seemacht zurück, deren Zweck, wie wir erklärt haben, die Kontrolle der maritimen Kommunikation ist. Wir müssen also fragen: „Was sind maritime Kommunikation? Warum wollen wir sie kontrollieren? „roma entwickelte und erweiterte sich in das größte Reich der Geschichte; Er kolonisierte die Küsten der Welt dann bekannt, so verbreiten seine Zivilisation. die Römer waren die ersten, um die Seekraft über das gesamte Mittelmeerbecken zu erreichen und auszuüben. sie verhängten die Kontrolle und Gesetze, die das Meer, eine ruhige innere "See" des Lebens, den kommerziellen Verkehr und, von allen Arten von anderen maritimen Aktivitäten. Die Römer nutzten wenig Zeit, um zu verstehen, dass ihre Sicherheit streng von der Möglichkeit abhängig war, zu navigieren und den Zufluss von lebenswichtigen Lieferungen sicherzustellen, und dass es aus diesem Grund notwendig war, die Kontrolle der Meere zu erwerben und zu halten. die maritime Macht also für eine Notwendigkeit dargestellt, wie durch den Celeberrimo betont "Navigare benötigt est" von Traubenschwein. die strategischen Ergebnisse, die unter der Perspektive der Meeresenergie erzielt wurden, sind eindeutig.
der Begriff „Sea power“ wird sehr verwendet, oft missbraucht, und es ist leicht, ihn mit der „Schiffsmacht“ zu verwechseln. Für diejenigen, die sich um das Thema kümmern, ist die klassische Referenz von den Werken des amerikanischen Admiral alfred tayer mahan, der am Ende des Xix, Jahrhundert schrieb der Vertrag "Einfluss der Seekraft auf die Geschichte 1660- 1783". Offizier der United States Navy war Professor und Stratege an der Kriegsakademie. während er keine genaue Definition der maritimen Macht bietet, analysierte er seine Auswirkungen auf das Verhalten von Kriegen. mahan hob hervor, wie die Seekraft, die durch die Seekraft gewonnen wird (es gibt den Unterschied), in der „Kontrolle des Meeres“, d.h. in der Kontrolle der maritimen Kommunikation besteht. die Kontrolle der Kommunikation wird durch die "Projektion der Macht" erhalten, die ein Staat mit der Flotte außerhalb seiner Grenzen ausübt.
Rear Admiral Mahan betonte, wie eine Nation über eine andere gewinnen könnte, indem sie die Flotte zerstören und Handel durch eine Marineblockade erwürgen. Auf der anderen Seite könnte die schwächste Flotte die Konfrontation vermeiden, indem sie eine ständige Bedrohung (das Konzept des „Fleet in Seins“) hinterlässt und sie daran hindert, den Handelsverkehr anzugreifen.
zweite mahan war die Kontrolle der Meere, um ein Land von 8 Millionen Einwohnern (inhilterra) zu erlauben, den mächtigen Franken der Könige xiv zu biegen, ein Land von 20 Millionen Einwohnern.
die industrielle Revolution mit der Kontrolle der maritimen Kommunikation bedeutete die Kontrolle des Welthandels, die wiederum eine Quelle von enormen Gewinnen war. Der größte Teil dieses Handels geschah zwischen den Kolonien und der Heimat der Mutter und war ein Monopol der Niederländer vor und nach Land. ein Großteil des in Brazil gewonnenen portugiesischen Goldes endete in Amsterdam Banken. und dieser ununterbrochene Geldfluss, fuhr auch während jeder Konflikte fort und erlaubte den Regierungen, alliierte Armeen auf dem Kontinent zu finanzieren (das "pit-System").
William Pitt (der junge Mann genannt), um ihn von seinem Vater zu unterscheiden, auch ein englischer Politiker), war einer der größten Premierminister, den die große Bretagne erinnert. Seine außergewöhnliche politische Fähigkeit erlaubte, diese Reformen des Staates durchzuführen, die den großen Brüdern erlaubten, Napoleon nicht zu verklagen.
Eines der wichtigsten Werke von Pitt war die Reorganisation der öffentlichen Schulden, nachdem die Finanzen von der amerikanischen Revolution ausgeblutet wurden. Anschließend erwies sich der Krieg gegen Frankreich als äußerst kostspielig und wurde gezwungen, die goldenen Reserven des Landes zu schützen, indem er den Austausch von Banknoten und Gold verhinderte und eine Steuer auf Einkommen einführte, um das geringfügige indirekte Einkommen, das sich aus dem geringsten kommerziellen Seeverkehr ergibt, auszugleichen. Er erarbeitete das so genannte "Pet-System", das darin bestand, die gegnerische Flotte in den Häfen zu blockieren und möglicherweise zu besiegen, wenn er versucht hatte einige Schicksale, subventioniert dank der Gewinne der Handelsverbündeten, Ausbeutung der Marinekräfte zu attackieren und die verbleibenden feindlichen Besitztümer aus dem Mutterland zu besetzen. Aber die Seemacht hätte nur dann Einfluss auf das Ergebnis des Krieges haben können, wenn dies eine ausreichende Zeit dauerte, um die wirtschaftlichen Folgen zu wägen. wenn alliierte Armeen ihre Unterstützung versagten, wie im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg, britische maritime Macht konnte keine Niederlage verhindern.
bis 1815 war die britische Marinemacht so, dass keine Nation in der Welt hoffen konnte, ihre Vorherrschaft sowohl in der Anzahl der Schiffe als auch in der Erfahrung entgegenzuwirken. nicht einmal das Aufkommen von Dampfantrieb, Eisenhüllen, Rüstung, Vergeltung Kanonen, Perforation und störenden Kugeln, schaffte es, die Beziehung von Kräften und englische Macht fast ungestört zu bilanzieren, indem man auch auf eine Schneide Industrie zählen kann. eine sehr starke koloniale Nation hatte ihre Vorteile. Es muss in Betracht gezogen werden, dass es damals für eine Nation ziemlich selten war, sich gleichzeitig einen großen Yachthafen und eine mächtige Armee leisten zu können. die Kosten für die Instandhaltung von imposanten terrestrischen Kräften waren in der Tat unproduktiv, während der Yachthafen war extrem rentabel und die Marine Sendungen zahlten die Financier mit Erträgen von 200-300% dank der Beute, dem Handel, der Öffnung neuer Märkte zurück. der Vorteil, dass dann eine Insel, die erlaubt ist, auf das Minimum der terrestrischen Kräfte zu Hause zu begrenzen, während die in den Kolonien waren in der Regel selbstzufriedenstellend in der Lage, die lokalen Ressourcen zu nutzen. die Investitionen für die Eroberung neuer Kolonien machten viel mehr als für die Instandhaltung einer großen Flotte ausgegeben.
Es war wohl bekannt, dass eine gut ausgebildete und gut befohlene Armee, auch wenn niedriger und gezwungen, einen defensiven Krieg, kann auf lange Sicht den Gegner und dann besiegen ihn. aber im Meer ist dies nicht möglich, Sie können nicht stehen “auf der Verteidigung”, es ist nicht möglich, dem Feind die Verwendung des Meeres zu verlassen, das genau der Zweck des Meereskrieges ist. Wer im Meer überlegen ist, hat die fast absolute Gewissheit des Endsieges, und selbst wenn er besiegte Episoden erleiden kann, wird der Sieg ihm nicht entkommen.
in jedem Fall war die große Marine Schlacht nicht der Hauptzweck der britischen Strategie. der Block führte zu den gleichen Ergebnissen der Niederlage mit weniger Risiken. die berühmte Schlacht von Trapalgar trat nur auf, weil die französische Flotte von Toulon schaffte, den Block zu verlassen und das Meer zu nehmen.
damals war das Problem aller Meere (und vor allem der französischen), wie eine höhere Flotte numerisch und taktisch zu schlagen. wird der Fortschritt der Marinetechnik sein, um eine wahrscheinliche Lösung mit einer bestimmten Waffe, dem Torpedo vorzuschlagen. Diese neue innovative Waffe, mit einem begrenzten Aktionsbereich, brauchte einen agilen und schnellen “Vektor”, in der Lage, so viel wie möglich auf das Ziel zu nähern und dann zu treffen. aber kleine Dimensionen bedeuten kleine Autonomie und schlechte halten am Meer Begrenzung der Handlungsvielfalt dieser neuen Einheiten zur Verteidigung der Küsten möglicherweise in Nachtaktionen. das finanzielle Problem, das sich aus dem Aufbau zahlreicher Küstenschutzeinheiten und dem operativen ergibt, wurde vom Franc mit dem sogenannten „jeune école“ des aube admiral gelöst. Geschwindigkeit und geringe Abmessungen waren die charakteristischen Elemente der "torpediniera", die sich auf den Zeichnungstabellen der technischen Studien prägen. Einheiten aus den niedrigen Kosten, die in großer Zahl gebaut, würde die feindliche Panzerflotte mit der neuen tödlichen Waffe, den Torpedo angreifen.

 

[Exatem]

Die britische Vorherrschaft dauerte bis 1815. Von dort am Ende des Jahrhunderts begannen die ersten Anzeichen einer gewissen Dekadenz zu erscheinen. zwei sehr wichtige Tatsachen in der Tat, zu denen im Moment es nicht die notwendige Bedeutung gegeben wurde, änderte die Karten am Tisch: das Aussehen von zwei neuen außereuropäischen Mächten auf dem Welttheater, verwendet es und Japan und, die industrielle Entwicklung, die den Einfluss von der maritimen Macht verändert hatte, die die Vorteile, die der maritime Verkehr aus dem einfachen Handel abgeleitet.
Andererseits war der Transport von Rohstoffen und Artefakten in und aus Industrieländern enorm wichtig. die tatsächliche Bedeutung dieses Verkehrs war nicht in der einfachen wirtschaftlichen Verstärkung, wie in der Notwendigkeit, einen konstanten Materialfluss für Produktion und Export zu gewährleisten. Die industrielle Entwicklung könnte auch ohne ausreichende Seemacht voranschreiten, aber das Damokelschwert dieses beibehalten.
Dies führte das Deutschland zum Marinerückstand.
die deutsche Industrie, die in Europa die mächtigste wurde, konnte den Schutz ihres Verkehrs an die britische Flotte nicht delegieren. So wurde eine Rasse von Rüstungen eröffnet, die das Meer des Nordens mit der Germanie, dem Mittelmeer mit dem France, dem extremen Osten mit der Japan und dem Atlantik mit der Verwendung betroffen.
aber die Welt unter Kontrolle zu halten war jetzt unmöglich für die kleine Insel. 1902 pflegten die großen Brüder die östlichen Gewässer zu den Japanern und dem Mittelmeer zum Franken (freundlicher Körper, 1904). in der Praxis, auch ohne offizielle Verträge, der Atlantik auch an die Amerikaner weitergegeben. Die Industrialisierung machte Deutschland, die Vereinigten Staaten mächtig und die Japan, die benötigt wurde, um den freien Verkehr von Rohstoffen und Export von Industrieprodukten zu gewährleisten. mit den geschützten Industrien wurde das Rennen zu den Kolonien das Rennen, um Rohstoffe zu liefern und strategische Punkte für den Verkehr zu kontrollieren. die Vereinigten Staaten, die die Grenzen zuerst im Norden und dann im Süden mit dem mexikanischen Krieg gesichert, könnten beginnen, eine militärische Marine zu bauen, an die die belastende Aufgabe war, sowohl die Ozeane zu kontrollieren, vor allem nach der Öffnung des Panamakanals. Aus diesem Grund gab es einen Krieg mit dem Schwert für die Unabhängigkeit Kubas (die Unabhängigkeit vom Schwert erlangte, aber vom Gebrauch abhängig wurde), und die Einnahme der Filipinos. das Szenario, das bis dahin eine führende Rolle im Land gespielt hatte, sah nun Amerika an seinem Platz. Ein weiterer Vorteil war, dass die Vereinigten Staaten keine Kolonien brauchten, da sie ein Gebiet besaßen, das reich an allen Rohstoffen war, die sie brauchten (um die Idee zu machen, war 1913 die britische Industriemacht 127,2, die deutsche 137.7 und die amerikanische 298.1).
trotz der großen Brüder, die noch ihr immenses Reich besaßen und die erste industrielle Macht war, war von den Deutschen und den Vereinigten Staaten überwunden worden. der Krieg war in dem Sinne industriell geworden, dass es nicht nur nötig war, Waffen zu produzieren (notwendig daher von Rohstoffen), sondern es war auch notwendig, sie zusammen mit den Menschen in den verschiedenen Kriegstheatern zu transportieren. und den Soldaten zu bekämpfen musste geliefert werden. So war die erste Schlacht zu gewinnen in den Ozeanen.
Damit will man nicht behaupten, dass die Meereskraft das einzige Element ist, das es erlaubt, die Kriege zu gewinnen, sondern die Meereskraft mit der terrestrischen oder Luftkraft zu verwechseln, ist nicht korrekt. der Vergleich muss nie mit der Schiffskraft geschehen. die maritime Macht in der Tat betrifft nicht nur die militärischen Kräfte, sondern für die anderen beiden, sondern hängt direkt von der "wirtschaftlichen Struktur" des Staates. das „pit system“ hatte eindeutig identifiziert, welche Elemente notwendig waren, um die Kontrolle der Ozeane zu erhalten.
1) Schlachtschiffe üben keine Kontrolle über das Meer, sondern sicherstellen es.
2) Steuerung durch Kreuzer durchgeführt
3) ist es nicht notwendig, alle feindlichen Schiffe zu verhindern, das Meer zu nehmen, aber es ist wichtig, zu verhindern, dass seine Flotte in den Betrieben der Kreuzer stören.
der Unterschied zwischen Domäne und Kontrolle des Meeres ist alles hier. domination bedeutet absolute Überlegenheit praktisch unmöglich zu erhalten. die Kontrolle garantiert, dass Kommunikation, auch wenn sie bedroht ist, für uns immer noch offen gehalten wird und den Gegner verhindert.
wenn die optimale Nutzung der maritimen Macht das Ergebnis historischer Erfahrungen war, wie es nicht über die Luftkraft gesagt werden konnte. die Verwendung dieses neuen Mediums im Zweiten Weltkrieg wurde von Theorien abgeleitet, die nicht historisch bewiesen waren, für die seine Rolle hauptsächlich taktisch war. In der Tat, im strategischen Bereich erhalten wenig Ergebnisse, wenn es verwendet wurde, um Industrieanlagen zu treffen, wie die US-Armee Luftwaffe. Auf der anderen Seite war er der Zerstörung der ganzen Städte und dem Tod von Tausenden von Bürgern schuldig, als es für die städtische Bombardierung verwendet wurde, da die erste tägliche Bombardierung durch die Raf einen zu hohen Preis in Bezug auf Männer und Mittel, für die er beschlossen, in die Nachtbombardierungen zu gehen. aber nicht in der Lage, die Ziele wie die Fabriken zu wählen, wurden die Taktiken der „Flächenbombe“ entwickelt. beunruhigt die Städte, um die Moral der Bevölkerung zu treffen, wie sie von Douhet theorisiert wird. Lubecca, schöne und alte Stadt, wurde von Marshal Harris gewählt, weil „bebaute mehr wie eine Falle für Feuer als als ein menschlicher Lebensraum. „ so welcher Zielpunkt wurde gewählt die Kathedrale des xxii Jahrhundert, die in voller getroffen wurde. das Feuer brannte von einem Kopf zu einem anderen lubecca, aber trotz der Zerstörung, die Stadt wieder seine industrielle Produktion. die Bombardierungen der deutschen Industrieproduktion in den Städten überhaupt nicht leiden. Mitteleuropa wurde weiterhin zerstört, während die deutsche Industrieproduktion zugenommen hat. „schnelle und sichere Tour“ schrieb Harris a Churchill am 17. Juni 1942, „Es ist zwingend notwendig, unsere Luftmacht gegen die verletzlichsten Punkte des Feindes zu fokussieren“Kirchen, Häuser, Krankenhäuser...
Während des Konflikts erlaubte das Flugzeug eine hohe Anzahl von Infanterieanlandungen, die von Schiffen getragen wurden. das Flugzeug erlaubt Verteidigung zu zerstören, Kommunikation zu schneiden, Versorgung zu stoppen. Die Luftkraft konnte die Seekraft oder die Schiffskraft nicht beseitigen, sondern hat ein Mittel zur Verfügung gestellt, das sein Potenzial zur Ableitung erhöht. Dank dem Flugzeug können die Schiffe jetzt an jeder Küste des Planeten intervenieren und der maximale Ausdruck der Schiffsmacht ist die der Vereinigten Staaten. aber wenn die Schiffsmacht unübertroffen und unübertroffen ist, kann das gleiche nicht von der Seemacht gesagt werden. während des Golfkrieges, Amerikaner erkannten, dass sie eine wesentliche Komponente, die Handelsmarine fehlten. während sie 5 Monate zur Verfügung hatten, um auf dem saudischen Gebiet zu verdrängen, obwohl sie alle benötigten Brennstoffe zur Verfügung haben, obwohl sie alle Luftstützpunkte der Halbinsel zur Verfügung haben, war das große Problem zu überwinden, war der Seetransport von Männern und Mittel für 14.000 Meilen. zusammen mit den Kampfeinheiten wurden 5,8 Millionen Kubikmeter der Ausrüstung bewegt, d.h. wie transportabel von 38 Ro-Ro-Schiffen. 15 ausländische Schiffe wurden zusätzlich zu anderen 40 bereits gechartert zusätzlich zu den verfügbaren Händlern der bereiten Reservekraft.
Abschließend kann bestätigt werden, dass die Seemacht auch und vor allem in der Zeit des Friedens für den Fortschritt der Nationen unerläßlich ist. die Schiffsmacht, das ist der militärische Zweig der Meeresmacht, zeigt noch die Eigenschaft, die im Laufe der Jahrhunderte mit mehr als einer Möglichkeit der Intervention als die Vergangenheit hatte. ein Land kann mit Gewalt unterwürfig sein, kann aber wirtschaftlich zerstört werden, indem es die Rohstoffversorgung unterbricht, den Handel unterbricht, aus dem Nous der industrialisierten Länder ausgrenzt, weil das "Gewicht" eines Landes nicht nur durch seine wirtschaftlich-finanziellen Fähigkeiten, sondern auch durch die Möglichkeit, zum Aufbau des internationalen Systems beizutragen.