Driveline con MSC adams 2005

[curmi81]

hi, ich bin michael.
ich brauche hilfe bei einem dissertationsprojekt, das ich in driveline adams mache.
angesichts meiner schlechten kenntnisse über das programm kann ich keine drehmomentpaare auf einen baum einfügen, um tests an der übertragung durchzuführen, die ich versuche zu erstellen.
das projekt, das ich tue, ist sehr einfach. ein mit dem übertragungsfehler verbundenes vorderes differenzial. ich möchte ein paar auf der welle (die das motormoment simuliert) einsetzen und dann möglicherweise eine seite des differentials blockieren, um das drehmoment auf der gegenüberliegenden seite zu berechnen (es sollte aus dem takt von willis=1 gehen).
aber wenn jemand weiß, wie man mir helfen kann oder sogar versuchen will, es zu tun, ist jede antwort gut akzeptiert, auch weil sie in einer stalemate situation sind.
vielen dank.

 

[MacGG]

hi, michael.

sie müssen eine sendevorlage ändern, indem sie die elemente, die sie interessieren (torque paar oder vielleicht direktmenete der filmischen zwänge).
zu tun, antra als experte benutzer und dann finden sie eine geeignete vorlage (z.b. rwd_driveline.sub) und sehen, wie es getan wird, ändern sie es, wie sie wollen, so speichern sie es.

um ihre analyse zu machen, können sie eine vollständige veicle-analyse, mit dieser vorlage, oder sie haben wahrscheinlich kein problem, das modell von der antriebslinie zu sehen und dann verwenden sie die schnittstelle zu standard, um zu überprüfen, was sie brauchen.

hi.

 

[curmi81]

hi, michael.

sie müssen eine sendevorlage ändern, indem sie die elemente, die sie interessieren (torque paar oder vielleicht direktmenete der filmischen zwänge).
zu tun, antra als experte benutzer und dann finden sie eine geeignete vorlage (z.b. rwd_driveline.sub) und sehen, wie es getan wird, ändern sie es, wie sie wollen, so speichern sie es.

um ihre analyse zu machen, können sie eine vollständige veicle-analyse, mit dieser vorlage, oder sie haben wahrscheinlich kein problem, das modell von der antriebslinie zu sehen und dann verwenden sie die schnittstelle zu standard, um zu überprüfen, was sie brauchen.

hi.

vielen dank für den vorschlag, ich versuchte, zu tun, wie sie mir gesagt haben, aber die vorlagen, die im land waren. waren knapp und so schuf ich eine komplette antriebslinie nach dem tutorial.
jetzt wollte ich dich fragen oder jemanden, der mir helfen wollte, wie teste ich, was ich auf einer straße mit einer kurve gemacht habe? oder besser, wie sie das modell auf einer straße implementieren? ist es besser, an adams\auto, adams\driveline oder adams\view zu arbeiten?
ich möchte die merkmale der verschiedenen arten von differenzen (offen,toren, kupplung) studieren, die ich auf der antriebslinie montieren kann.
nochmals vielen dank für die antwort.

 

[MacGG]

michael,

wenn sie manöver wie diese machen müssen, sollten sie unbedingt adams|car mit den komponenten, die sie in der antriebslinie gebaut haben, aufladen +-standard-aufhängungen im vergleich zu der art des fahrzeugs, die sie benötigen, sowie die reifen und die straße.

so dass sie eine komplette fahrzeuganalyse, open-loop-analyse lenkung.

dies im blick ist viel komplizierter, auch wenn es einfacher sein könnte, benutzerdefinierte komponenten zu bauen (auch wenn sie wissen, wie man auto am ende zu verwenden ist einfacher).

hi.

 

[curmi81]

hallo, macgg, ich hoffe, ich missbrauche ihre geduld nicht zu viel, aber zu sehen, wie die dinge zu mir gehen, ich denke, sie sind die einzige person, die mir helfen kann.
zurück zu meiner arbeit, ich folgte ihrem rat, mit adams / auto zu arbeiten und verlassen die ansicht (ausgezeichnete beratung...). kommend, also erstellte ich eine montage (beide bank test, dass vollfahrzeug), einfügen meiner übertragung (oder antriebslinie) komponierte principalmodo aus 2 differentialen, 4 semiassi, und kurze witz. zusammen mit dem getriebe, in der montage habe ich räder (subsystem) aus adams/auto oder sogar adams/autofahrt eingeführt. an dieser stelle treten meine probleme auf... die verschiedenen teilsysteme werden geladen, aber sie sind zufällig angeordnet.. wie komme ich zu ihnen? ich weiß, dass es den schaltbefehl gibt, der die verschiedenen teilsysteme bewegt, aber es ist schwierig zu benutzen. wie kann ich jedoch z.b. zwänge zwischen halbachse und rädern festlegen? nach der montage?

meine frage wird sicherlich trivial sein, aber da ich lerne (und ich bin gezwungen, leider!) das programm allein zu verwenden, und ich habe einen sehr verwirrten kopf, jede ihrer hilfe ist manna vom himmel herabkommen (ich sehe, dass sie die einzige person, die mich will und mir hilft)... danke nochmal für alles... hallo

 

[MacGG]

michael,

was es bedeutet werden zufällig angeordnet. .wenn sie nicht richtig angeordnet sind, bedeutet das, dass die vorlage, die sie verwenden, nicht korrekt definiert ist.
ich glaube nicht, dass die standard-auto-vorlagen nicht funktionieren, aber ich glaube nicht, dass sie herausarbeiten, was sie erstellt haben.
subsysteme verbinden sich korrekt, weil ihre vorlagen spezielle funktionen wie objekttyp, hardpoint, baurahmen etc. haben, die sie wissen müssen, wann sie eine neue vorlage erstellen, um das system das gesamte fahrzeug korrekt verbindet.

wie ich ihnen sagte, um eine neue vorlage zu erstellen, sollten sie mit einer standar-vorlage beginnen, die sich ändern wird, wie sie möchten. sie werden sehen, dass es leicht zu verstehen ist, welche elemente sich ändern, da die namen intuitiv sind und die nomenklatur "automobilistica" respektieren.

ich schlage ihnen vor, bevor sie ihre eigene vorlage erhalten, um ihnen beispiele von hilfevorlagen zu geben, wo sie verstehen, was ich versucht habe, ihnen zu sagen, und sie werden sehen, dass dann sie verstehen, wie sie die vorlage erstellen, die sie benötigen.

hi.

 

[curmi81]

hi, mac, ich verstehe, was du mir gesagt hast. du warst sehr klar. am ende entschied ich mich, ein komplettes modell zu nehmen, das bereits gemacht wurde und versuchte, meine übertragung einzufügen, indem sie es ändert, so dass die vorlagen kombinieren und austausch in formationen. ich weiß nicht, ob ich kann, aber cmq zumindest verstanden, wie ich falsch gearbeitet habe. cmq, wenn ich gehe, um tests an einem vollfahrzeug durchzuführen, das von adams 2005 geladen wird, gibt es immer fehler, die stattdessen nicht tun 2003
dann sagen sie mir: "verwenden sie 2003 und nicht 2005!" leider habe ich 2003 benutzt, aber als ich den limiter des differentials erstellte, gab es immer fehler (nach der führung der gleichen adams, schritt x schritt). gibt es updates zu tun, patches herunterzuladen, 2005, um den fehler zu beheben?
ich entschuldige mich immer noch für die beharrlichkeit auf dem thema, aber für das, was ich sehe, sind wir in wenigen, um dieses programm zu benutzen....ciao

 

[MacGG]

michael,

ich habe nie auto von 2003 verwendet, mit 2005 habe ich immer 2005r2 verwendet, heute nutze ich 2007 und ich erholte das 2008, das gerade herauskam.

sie könnten eine support-anfrage öffnen, um zu sehen, ob es ein fehler ist oder in der msc datenbank suchen.

bye

 

[curmi81]

hallo. ich wollte eine sache kiederti oder jeden, der teilnehmen wollte, in bezug auf die verbindung von zwei subsystemen. ich habe 2 vorlagen erstellt: die erste ist eine halbachse und die zweite ist ein rad. diese 2 ich muss sie mit einem festen gelenk angreifen, in der versammlung, die ich realisieren werde. nun, wenn ich die halbachsenschablone merke, füge ich ein gelenk fest ke ich muss zwischen zwei teilen i und j verbinden. ich dachte, ke als erster teil nehme ich die halbachse (ein teil sein) und zweitens sollte ich den teil des rades verwenden. aber als eine andere vorlage, wie erstelle ich die beziehung zwischen 2?

ich habe versucht, den gleichen teil (der ich verbinden möchte) des rades in der halbachsenschablone zu schaffen, also nachdem ich das subsystem geschaffen und die montage realisiert habe, werden die beiden teilsysteme durch das gelenk vereint!!!!

ich weiß, es ist nicht das richtige, weil es nicht funktioniert, (auch wenn fehler mir nicht geben), aber leider kann ich nicht die richtige lösung finden.

wenn ich die montage und ich sende einen test laufen, die übertragung mit der halbachse drehen, aber die räder nicht!!!

ich danke ihnen im voraus für die zusammenarbeit und helfen sie mir geben, der abschluss ist nah, aber mein projekt will nicht gehen....ciaooo: konfused:

 

[curmi81]

hallo, macgg. ich wusste, dass ich in vorsorge geschrieben hatte falsch war, aber ich erkannte nur, wo ich falsch lag. cmq ich wollte ihnen etwas über die eingabe- und ausgabekommunikatoren fragen.
ich habe 2 subsysteme, eine ist ein differential und die andere ist eine halbachse. ich habe einen kommunikatoreingang für die halbachse und einen ausgang für das differential geschaffen. somit wird die bewegung vom differential auf die halbachse übertragen. meine frage ist: aber so tun wir das fahrrad, das wir sagen, zurück von der halben achse zu dem differential geschieht das gleiche oder muss ich einen anderen kommunikator (eingangskommando zum differential und ausgang zur halben achse) erstellen?
dank noch einmal an alle, die mich beantworten wollen.

 

[MacGG]

hallo curmi81,

sie sind auf dem richtigen weg, die kommunikatoren sind dazu bestimmt.

nein, es braucht kein anderes paar von cominucatoren (es sollte fehler geben), als die aktio/reaktion auf einer filmischen und obligatorischen bindung.

hi.

♪