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MI FACCIO LA BARCA...

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Exatem

Guest
Ich bin ein Boot.

„Die besten Ideen kommen nicht aus der Vernunft, sondern aus einem gelobten, visionären Wahnsinn. „
Ära aus Vietnamesisch
Ich erhielt eine E-Mail, in der ich um Rat gebeten wurde, wie ein Boot von der Wahl des Modells zu bauen. Angesichts der Tatsache, dass ich nicht in der Lage bin, auf diese Anfrage zu antworten, legitim und würdig, ernsthaft behandelt zu werden, entfesselte die Frage dennoch in mir einen irrepressiblen Wunsch. für einmal anstatt die üblichen historischen/technischen Themen zu behandeln, die ich jetzt für eine Art "signature" Identifikation halte, erlauben Sie mir eine Disgression oder zumindest, einen Aspekt, jedoch ausreichend technisch, mit einem anderen Ansatz... Semiserio (ohne dass für jemand beleidigt fühlen sollte).

Dieses Mal möchte ich über Wahnsinn reden.

Ich beabsichtige, die verrückte, euphorische, verheerende Erfahrung zu beschreiben, die von denen, die eines Tages ungesund, entscheidet, sich in die Verwirklichung eines Bootes zu engagieren, aber um dies zu tun, ist es wichtig, dass zuerst die charakteristischen Merkmale des absoluten Protagonisten dieses Abenteuers definieren... „der Selbstzerstörer“.

nach wikipedia, mit dem Begriff Selbstkonstruktion “im Bereich der Architektur sind die Strategien, um mit Amateur-Betreibern die Unternehmen zu ersetzen, die in einer fortgeschrittenen Produktionsstruktur normalerweise mit dem Bau des Gebäudes im Auftrag seiner zukünftigen Benutzer beschäftigen".Es ist interessant zu beachten, dass die Stimmen, die die Arten der Selbstkonstruktion definieren sind: traditionelle, innovative, geführte, didaktische und, utopische...
Treccani definiert den Begriff utopia: „Formulierung einer politischen, sozialen, religiösen Ordnung, die keine Antwort in der Realität findet, aber als Ideal und Modell vorgeschlagen wird; der Begriff wird manchmal mit einem stark limitierenden Wert angenommen (nicht-realistisches Modell, abstrakt), manchmal betont er die kritische Kraft zu bestehenden Situationen und die positive Fähigkeit, Formen der sozialen Erneuerung zu orientieren (in diesem Sinne hat Utopie gegen Ideologie)". aus einer Übung, die zu simplistisch ist (aber lassen Sie mich gehen) der beiden Begriffe, könnte man feststellen, dass Selbstkonstruktion eine Utopie ist, ein unrealisierbarer Traum und daher als solcher ein Wahnsinn.
die angebliche Verrücktheitsvielfalt hat immer faszinierte Schriftsteller, Dichter und Philosophen aller Zeiten und es gibt zahlreiche Versuche, Verrücktheit zu analysieren und zu interpretieren.
Es ist unbestritten, dass, obwohl es ein wiederkehrendes Thema ist, es ist auf viele Lesetasten so viel gesetzt, dass es sehr schwierig, wenn nicht unmöglich, eine einzige endgültige Erklärung zu geben. Wahnsinn ist, ohne Grund zu handeln, es ist, furchtsame und unangemessene Handlungen durchzuführen, es ist, rationales Urteil zu verlassen. Vor dieser Mutation gibt es fast immer eine "unleashing Ursache", ein Ereignis, das Grund für die Abweichung von den "normalen" Zwecken ist.

Der Irrsinn des Gebets ist eine Folge der Entdeckung der geheimen Liebe zwischen seinem geliebten Engel und Medoro; Orlando wird wütend, weil er seinen Wahnsinn nicht mehr kontrollieren kann.
Es scheint daher, dass wir alle zum Wahnsinn bestimmt sind, es genügt, den in jedem von uns versteckten „Entleashing Case“ zu identifizieren.
aber nach dem Ära von vierdam ist es nicht unbedingt so. in seiner „Elogie zum Wahnsinn“ wird die Welt darauf durchdrungen, Wahnsinn ist eine lebenswichtige Kraft, die eine illusorische Vision von sonst detestabler Realität erlaubt. Löschen behauptet, dass „Die meisten Menschen verwöhnen sich in Wahnsinn und daher erfüllen die schlimmsten Dinge immer maximalen Erfolg. „ der Essay ist übermäßig umsichtig, daher ist es mit dem zufrieden, was es hat, während die Menge die Audacity benötigt, um zu riskieren und zu träumen.

Jemand sagte, dass “in Wahnsinn gibt es eine Freude, dass nur verrückte Menschen wissen”. im Licht dessen, was ich aussetzen werde, ist es offensichtlich, dass es für einige von ihnen in dieser intimen Freude ist, dass die auslösende Ursache des Wahnsinns verborgen ist, wie es vom Gen des Selbst-Konstruktors besessen ist.
aber wer ist Selbstzerstörer? aus der Prämisse wird veranlasst, dass es fast sicher ein „matto“ ist, ein Subjekt, das als unbesiegbar angenommen wird, dass es nicht fürchtet, das Versagen und ist unmissverständlich überzeugt von seinen eigenen Mitteln und angeborenen Fähigkeiten, Überzeugungen, in denen er blind hält, für die er in jedes titanische Unternehmen stürzt.

Es gibt ein englisches Sprichwort, dass das Boot nach dem seiner Frau die schönste und wichtige Wahl ist, die ein Mann in seinem Leben treffen kann. Es ist auch wahr, dass nach anderen das Boot einem Mann nur zwei glückliche Momente geben kann, wenn er es kauft und der Moment, in dem er es befreit. Stellen wir uns vor, wenn das gleiche das Ergebnis von Stunden und Stunden, die das Schneiden, Umformen, Aushärten, Biegen, Streiten, Schweißen, Angst. .

Wir kommen nun aber in das eigentliche Unternehmen, vorausgesetzt, dass es noch ein wenig illusorisch überzeugt ist, dass er derjenige war, der die Frau “wählt” (was schnüffelt uns glauben lässt).
Wir vermuten auch, dass diese Person nicht genug von seiner “Auswahl” bereut ist, sondern will “masochistisch” die Folter der selbst bauenden ein Boot zu unterziehen.
Schließlich ist es an der Zeit, das Leben unmöglich zu machen und glücklich zu sein, weil am Ende der immanenten Arbeit, in das Wasser zu setzen, das Ergebnis erkennen, dass die gleichen Floatings, ist eine immense Zufriedenheit, in der Lage, die am meisten von menschlichen Fantasien, kurz, eine echte Libidin zu machen.

aber wir gehen mit der Ordnung dann, von Anfang an. bereits entscheiden, welche Art von Boot ihre eigenen Ressourcen zu begehen, es ist eine echte "Mission unmöglich". Wir müssen das Projekt definieren, und das setzt uns bereits vor einer entscheidenden Wahl, dem Material zu verwenden. im Allgemeinen für Boote bis zu 8 Meter entscheiden sich für Holz, außerdem ist es bevorzugt, auf Fiberglas auszurichten, neben noch können Sie denken, an Metall, Aluminium oder Stahl.
in jedem Fall wissen, dass es nicht genug ist, um minimale Meereskenntnisse zu haben, eine gute Geschicklichkeit zu haben, eine bereitgestellte Ausrüstung. zu diesen Qualitäten ist es unabdingbar, eine unendliche Geduld, Verfügbarkeit von Zeit und Geld hinzuzufügen, absolute Hingabe an die Sache, auch wenn es oft nicht genug ist, da in den Gärten von Häusern der Halbwelt unvollendete Wracks, stille Zeugnisse von disillusioned Erwartungen, Rücktritte von Schuld vor dem geliebten Ehepartner, die mehr als jemals, werden Sie sicherlich nicht die Gelegenheit verpassen, dem Misserfolg zu begegnen, die einzige verschwendet
 
machten diese zwingende aber notwendige Prämisse, entmutigt den absoluten Masochismus, die wichtige wirtschaftliche Verfügbarkeit, die Tatsache, dass Sie die glücklichen Besitzer eines Hauses mit Anbau Garten und Garage sind, dass die Frau im Austausch für diesen Bergmann, dass so viel gab Ihnen endlich autorisiert, wir starten sowieso das Unternehmen und, nach einer nüchternen Zeremonie, zu der wir die einzige eingeladen sind, wir wünschen, was pomposös ". Der nächste Schritt ist die Wahl des Bauplans.
der Markt bietet eine große Auswahl sowohl Preis als auch „Ursprunglichkeit“. vor allem der US-Markt bietet besonders reiche Kataloge, da in den „Staaten“ offensichtlich masochistische Konstrukteure anhalten. Sobald der Bauplan erreicht ist, müssen die Abmessungen der Elemente erhalten werden, die Linien des Wassers und die Spur der Formen, mit denen die Samen gemacht werden.

für das Holz ist die Konstruktion ausreichend einfach (ein Euphemismus), mit einigen Paneelen können Sie bereits eine Konstruktion in marinen Sperrholz, die das nächste Schleifen und Malen erleichtert, aber verpflichtet die Realisierung eines sphärischen Rumpfes. um einen runden Rumpf zu realisieren, können Sie verschiedene Konstruktionstechniken wie Klinker, d.h. mit überlappenden Bändern, Streifenplanken, Längsstreifen verklebt, oder Diagonalschichten, vernetzt und überlappen.

mit Fiberglas sind die Dinge bereits komplizierter, da es notwendig ist, eine Form zu haben. für Metallkonstruktion ist ähnlich wie in Holz mit dem Unterschied, dass es weniger schwierig ist, den Rumpf zu wasserdicht. und wenn Aluminium besondere Aufmerksamkeit beim Schweißen erfordert, ist Eisen weniger anspruchsvoll und eine Schweißmaschine, ein Smery, ein Bohrer und wenig mehr, könnte bereits genug für den Zweck, für den wir uns für diese Lösung entscheiden, wenn es einfacher und billiger.

die Beratung für ein gutes Stahlprojekt (aber es ist allgemein gültig für jedes Projekt) ist Einfachheit, sowohl der Rumpf als auch die Decke. weniger wird Schnitte und Schweißnähte sein, während gute ästhetische Qualitäten erhalten, desto einfacher wird es sein, ein gutes Ergebnis zu erhalten. das Maximum der Einfachheit wird logisch durch den einzigen Rand Rumpf dargestellt, aber es ist ebenso zu, dass kaum ein derartiges Design schön definiert werden kann. die Wände ohne Krümmung werden einfach machbar sein, aber der Rumpf wird wie eine Box aussehen. der Boden des Rumpfes bleibt der komplexeste Teil, der verwirklicht werden soll, da von den flachen Abschnitten von Hintern und Mitte, wie Sie den Bogen nähern, müssen Sie eine v-Form annehmen, die nur mit zahlreichen Schnitten und Krümmungen realisiert werden kann. sicherlich ist das multiple Edge Carena ästhetisch angenehmer und verbessert auch die maritime Leistung. immer, dass es gut realisiert ist...

die Bandage-Panels werden enger und leicht zu biegen, aber übertrieben mit der gleichen, um einen runden Rumpf, wird nur zwei Ergebnisse produzieren, dunkle Hüllen und, sehr starke Kopfschmerzen aufgrund der Schwierigkeiten bei der Schaffung von stark geschlüpften Bändern ohne entsprechende Ausrüstung für einen Hobbyisten (...ops, Entschuldigungen. Ich habe vergessen, dass ich mit einem erfahrenen Schiffsbauer spreche.
Wenn man einen Stahlmantel eines Schiffes betrachtet, kann man nicht ohne die deutlichen Verformungen der Streifen bemerken. Diese sind aufgrund der Wärme, die durch die Schweißnähte erzeugt wird, für die es ableitet, dass weniger Schweißen wir machen, umso besser ist es (siehe, dass bereits der Schnitt mit dem cannello verursacht Verzerrungen). Bei der Kantenkonstruktion handelt es sich um eine diskrete Energie- und Materialverschwendung, die im "sfridi" verlorengeht, erfordert ein Rumpf mit 6 Kanten nicht mehr Hardware als eine mit nur einer Kante, sondern hat noch viele Schnitte. das Blatt muss geschnitten, eingestellt, in Betrieb genommen werden, mit einer Erhöhung der Zeit und Kosten.

an dieser Stelle sagen wir, dass trotz der zahllosen Schwierigkeiten, die mit der Dynamik überwunden sind, der Rumpf verwirklicht wird.
Glaubst du, du bist fertig? die "schöne" beginnt jetzt statt.

Sie müssen Motoren und verwandte Dienstleistungen installieren, Pflanzen, Möbel, Stuck, Karte, Farbe, Test und Test, Demontage, ersetzen, neu installieren, wieder zusammenbauen... Um zu versuchen, zu heilen, zu träumen, zur Illusion, zu glauben, zu exalt, wütend zu werden...
aber Wahnsinn fühlt keine Gründe, warum ab jetzt an Ihren Abenden durch Funken, die von Discs si Grinders produziert werden, durch Flammen, die Oxyethylen, Musik durch den rhythmischen Beat des Hammers erhitzt werden.
und wenn am Ende, müde, verschwitzt, schmutzig, werden Sie nach Hause zum Abendessen zurückkehren, Ihre sympathische Frau wird Sie mit dem schädlichen Lächeln derer begrüßen, die bereits die Titel dieses neuen Films gesehen haben.
 
Und doch gibt es diejenigen, die in Eisen segeln, wenn es im Tal von Aosta gebaut wird, in Quart bei Aosta, und jetzt ist es für 15 Jahre gesegelt.
relativ klein und unbequem, 10 m. bewaffnet mit einem Stock, Frosch und Bogen, Motor von Motor-Koker, nach dem Varo hinzugefügt, wenn Sie erkannt, dass das Mooring zum Segeln ist nicht einfach. Wenn ich mich nicht über ein altes Farnprojekt irre. Wir zwangen ihn für Geduld und Konstanz und so guten Wind.
hallo und gutes Jahr für alle
 

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